作者:汪晶
11 月 5 日,比亞迪王朝系列主力車型——全新秦正式上市,燃油版售價 6.49 萬 -8.19 萬元,搶鮮價 5.99 萬 -7.69 萬元;秦 EV 高續(xù)航版售價 12.99 萬 -13.99 萬元。
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當(dāng)人們以為有了秦Pro的時候,秦會慢慢退出歷史舞臺,沒想到全新秦來了一個回馬槍,用領(lǐng)先同級的性能、能耗、智能、安全、空間、品質(zhì)再次吸引消費者的注意力。
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此外,全新秦更為用戶帶來超值的上市福利。在2020年1月25日前,購買全新秦,可享受最高達(dá)1.7萬元的超值驚喜。
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秦作為王朝車系的“開山之作”,從2013年上市至今,已積累超20萬車主用戶,秦DM連續(xù)多年獲得CRC SAE組別冠軍,是市場和賽場上名副其實的“雙冠王”。
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這次發(fā)布的全新秦EV除了使用最新Dragon Face設(shè)計語言外,還基于專業(yè)電動車平臺——比亞迪e平臺,實現(xiàn)電機(jī)、電控、變速器的高效集成,降低整體車身重量,優(yōu)化能量傳輸路徑,減少了電量消耗。全新秦EV擁有同級最長4675mm車身,寬1770mm,高1500mm,軸距2670mm。
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充電15分鐘行駛100km
在大家關(guān)心的續(xù)航和電耗上,全新秦 EV 搭載能量密度為 160Wh/kg 的三元鋰電池,采用基于 e 平臺打造的高集成度全新電驅(qū)動系統(tǒng),配合合理的控制策略及高效能量回收技術(shù),這次全新秦EV工況條件下百公里能耗低至12.9kWh,NEDC綜合工況續(xù)航達(dá)到同級領(lǐng)先的421km,更有專業(yè)極限測試?yán)m(xù)航高達(dá)628km。
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此外,新車還具備最大 50kW 直流充電能力,30 分鐘即可從 30% 充電至 80%。真續(xù)航+真快充,解決日常通勤續(xù)航里程焦慮。全新秦EV充電15分鐘行駛100km,全面為用戶解決了續(xù)航里程焦慮和充電焦慮,用技術(shù)解決用戶真實痛點。
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15年電池安全0事故
在安全性能上, 比亞迪秦EV實現(xiàn)了15年電池安全0事故,“真”安全名副其實。全新秦EV構(gòu)建了七維四層電池安全矩陣,從可靠連接、高壓防護(hù)、碰撞、過充等方面,全面保障電池安全性。
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高壓系統(tǒng)則經(jīng)過漏電檢測、斷電保護(hù)、誤操作保護(hù)、主動放電、被動放電五重測試,整車歷經(jīng)極寒、 酷熱兩極考驗,全面保障電池安全性。
在主被動安全方面,全新秦 EV 高強度鋼用材比例達(dá) 52%,車頂靜壓可達(dá) 5 噸,配備 4 氣囊 +2 側(cè)氣簾,同時采用行業(yè)最新的博世 9.3 代 ESP 車身穩(wěn)態(tài)控制系統(tǒng)。
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遙控駕駛 停車很方便
全新秦EV也搭載了比亞迪的當(dāng)家“黑科技”——遙控駕駛,在狹窄的停車空間,可通過手機(jī) APP 操作車輛啟停、前進(jìn)、后退、左右轉(zhuǎn)向,停車真方便。
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全新秦燃油版 1.5L+CVT 6.99萬元起
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全新秦燃油版采用Dragon Face設(shè)計語言,由國際知名設(shè)計大師沃爾夫?qū)ぐ耦I(lǐng)銜設(shè)計;車身長4675mm、軸距達(dá)2670mm,配合King Size尊貴超寬座椅、NVH圖書館級靜謐空間等超越同級的乘坐體驗,以緊湊級價格打造A+級空間舒適享受,越級體驗躍然紙上。
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全新秦燃油配備1.5L四缸黃金動力全鋁發(fā)動機(jī),由前奔馳 S 級底盤調(diào)校專家漢斯 ? 柯克先生,歷時 160 天精心調(diào)校,駕駛質(zhì)感上乘,百公里綜合油耗低至5.9L,不僅實現(xiàn)了動力的平順輸出、高級的操控質(zhì)感、優(yōu)異的能耗經(jīng)濟(jì)性,還創(chuàng)造了6.99萬起的CVT車型最低入門價,整體駕控感、舒適性更是媲美15萬級合資家轎。
都有DiLink 2.0 車內(nèi)K歌不是問題
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全新秦EV和燃油版都搭載了“最強大腦”——DiLink 2.0智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng),用戶可在系統(tǒng)上自由安裝300萬+APP應(yīng)用,如車內(nèi)K歌、抖音等娛樂系統(tǒng),在車內(nèi)完全可替代手機(jī);同時,還擁有強大云服務(wù)功能還支持整車OTA智能遠(yuǎn)程升級,可對多媒體系統(tǒng)、動力系統(tǒng)、制動系統(tǒng)等進(jìn)行全面升級。
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侃車觀點:
全新秦采用最新的Dragon Face家族化設(shè)計語言,燃油版超低的入門價格,EV版超長的續(xù)航,加上智能化的配置,全新秦?zé)o疑是緊湊家轎市場的超性價比之選。