都說(shuō)韓系車(chē)在國(guó)內(nèi)的銷(xiāo)量和口碑不行，起亞作為韓系車(chē)中的一員，銷(xiāo)量自然也比較的慘淡。但是經(jīng)過(guò)金九銀十的洗禮，韓系車(chē)仿佛要翻身了。近日起亞公布了10月全球銷(xiāo)量成績(jī)，銷(xiāo)量數(shù)據(jù)十分的可觀，并且在國(guó)內(nèi)的銷(xiāo)量也實(shí)現(xiàn)了環(huán)比增長(zhǎng)，結(jié)合前三個(gè)月的增長(zhǎng)趨勢(shì)，起亞如今已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了4個(gè)月的環(huán)比增長(zhǎng)，看來(lái)是真的要重振銷(xiāo)量了。

曾經(jīng)作為國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)中不可缺少的一部分的韓系車(chē)，如今的市場(chǎng)占有量已經(jīng)非常少了，每個(gè)月的銷(xiāo)量都是非常的有限，比起單車(chē)型就能破3萬(wàn)的德系和日系來(lái)說(shuō)，韓系車(chē)說(shuō)不定總銷(xiāo)量都沒(méi)有那么多。但是韓系車(chē)也曾經(jīng)有過(guò)輝煌的時(shí)間，2016年的起亞在華銷(xiāo)量達(dá)到了巔峰，總銷(xiāo)量達(dá)到了65萬(wàn)輛，但此后就開(kāi)始逐年下滑，甚至已經(jīng)被逐漸邊緣化。但即使在銷(xiāo)量持續(xù)走低的時(shí)候，起亞也依舊沒(méi)有什么負(fù)面新聞傳出，而如今起亞也終于看到了重振銷(xiāo)量的希望。

根據(jù)最新的銷(xiāo)量數(shù)據(jù)來(lái)看，東風(fēng)悅達(dá)起亞10月份實(shí)現(xiàn)零售銷(xiāo)量24,583臺(tái)，環(huán)比勁增34%。雖然從今年開(kāi)始，起亞的銷(xiāo)量在年初的時(shí)候一度下滑，但從6月份開(kāi)始就迎來(lái)了期盼已久的銷(xiāo)量增長(zhǎng)，6月同比上漲27.3%；7月份同比漲近10%；8月同比上漲近5%。而10月銷(xiāo)量公布以后，也是迎來(lái)了第四次的環(huán)比增長(zhǎng)，可以說(shuō)在汽車(chē)市場(chǎng)總趨勢(shì)向下的情況下，還能實(shí)現(xiàn)連續(xù)4個(gè)月的環(huán)比增長(zhǎng)，真的是非常的不容易。

起亞銷(xiāo)量的回暖與全新一代K3的熱銷(xiāo)息息相關(guān)，起亞全新一代K3剛上市就獲得了11259萬(wàn)輛的銷(xiāo)量，一舉成為了起亞的中流砥柱，也成為今年起亞市場(chǎng)表現(xiàn)的一大亮點(diǎn)。全新一代K3的火爆彌補(bǔ)了之前另一款主力車(chē)型KX5因?yàn)檎倩卦驅(qū)е碌匿N(xiāo)量不振，甚至還在銷(xiāo)量上讓起亞重新抬起了頭。能夠取得這樣的銷(xiāo)量成績(jī)與它高顏值以及不錯(cuò)的性?xún)r(jià)比有很大的關(guān)系，起步價(jià)僅需9.88萬(wàn)，并且全系使用自動(dòng)擋且各種配置都比較齊全，性?xún)r(jià)比相對(duì)來(lái)說(shuō)比較高，吸引了不少年輕的消費(fèi)者。

除了全新一代K3的銷(xiāo)量較為火爆以外，起亞智跑的銷(xiāo)量表現(xiàn)同樣搶眼，占起亞全系銷(xiāo)量的三分之一。作為一款合資緊湊級(jí)SUV，起步價(jià)只需11萬(wàn)多，并且由于上市有一段時(shí)間了，在市場(chǎng)終端還有著不小的優(yōu)惠，起亞新智跑在近一年的真實(shí)成交價(jià)中，智跑全國(guó)最低成交價(jià)達(dá)到10.81萬(wàn)，新車(chē)最高現(xiàn)金優(yōu)惠1.50萬(wàn)元，新車(chē)最大折扣達(dá)到8.82折。以一款自主SUV的價(jià)格就能買(mǎi)到合資SUV，熱銷(xiāo)也是情理之中。

除了目前正在熱銷(xiāo)的幾款車(chē)型以外，起亞還醞釀著自己的大招——全新起亞K5。作為在國(guó)內(nèi)暢銷(xiāo)了9年之久的車(chē)型，相信大家對(duì)于起亞K5都不陌生了，但是全新起亞K5卻能給大家一種驚艷的感覺(jué)。以往的起亞K5雖然帥氣，但是大家對(duì)于這張臉已經(jīng)太過(guò)于熟悉了，已經(jīng)勾不起太多的購(gòu)買(mǎi)欲望，而全新K5的前臉卻帥出了新高度，獨(dú)特的前臉再一次成為了它最大的亮點(diǎn)。

除了讓人驚艷的前臉以外，車(chē)尾部分也采用了時(shí)下流行的貫穿式尾燈設(shè)計(jì)，看起來(lái)更加具有辨識(shí)度和科技感，進(jìn)一步提高了全新K5的顏值，在變帥這條路上越走越遠(yuǎn)，較低的車(chē)身高度設(shè)計(jì)、略微上揚(yáng)的動(dòng)感腰線以及C柱呈現(xiàn)出的溜背式造型，都營(yíng)造出了極致的優(yōu)雅與舒展的車(chē)身造型，都盡顯新款K5高貴流暢的氣質(zhì)，開(kāi)上這臺(tái)車(chē)簡(jiǎn)直帥得沒(méi)朋友。

其實(shí)不論是整體價(jià)格的下探和性?xún)r(jià)比的提高，都讓我們感受到了起亞想要重新崛起的趨勢(shì)，畢竟隨著自主品牌的崛起，自主車(chē)型的品質(zhì)與性?xún)r(jià)比都不斷提高，合資車(chē)的日子也愈加的不好過(guò)，更別說(shuō)合資車(chē)中銷(xiāo)量比較靠后的韓系車(chē)了，相信起亞也是認(rèn)識(shí)到了這一點(diǎn)，在提高產(chǎn)品力的同時(shí)，還要提高自身的性?xún)r(jià)比，這樣才能收獲更多車(chē)友們的好評(píng)。起亞目前在售的熱銷(xiāo)車(chē)型中，你更喜歡哪一款呢？性?xún)r(jià)比較高的起亞K3？還是優(yōu)惠最多的起亞智跑？或是帥出新高度的全新起亞K5呢？