提及運動型家用車,思域是永遠繞不開的話題,如今在售的第十代思域自2016年上市之初,便憑借動感時尚的轎跑造型、舒適的車內(nèi)空間以及同級拔尖的動力總成贏得國內(nèi)年輕消費者的厚愛,單月銷量達1萬輛以上,新款車型上市后更是直接飆到單月2萬輛的水平,成為運動型家用車領(lǐng)域名正言順的“銷冠”。
或許本田方面也看到了國內(nèi)消費者對思域的喜愛,決定在國內(nèi)市場投放造型更動感的兩廂版思域。有消息表示,兩廂版思域未來或?qū)⒔挥蓮V本生產(chǎn),并進一步挖掘思域的潛在消費群體。
近日,筆者也在網(wǎng)上獲取到一組國產(chǎn)本田思域兩廂版車型的視頻,通過視頻截圖可以看到,新車在車身進行了大面積偽裝,幾乎無法辨識出車頭的任何細節(jié),筆者猜測新車應(yīng)該會與海外市場的思域兩廂版采用相同的設(shè)計,整體造型相比會更加運動。
(海外兩廂版思域)
思域兩廂版最引人注目的地方莫過于C柱的溜背式設(shè)計以及短翹緊致的車尾,結(jié)合海外版車型官圖來看,兩廂版車型的貫穿式尾燈和上方的小尾翼造型想必更加能夠吸引到年輕用戶人群,而車尾更短的兩廂版車型搭配中置排氣,相比三廂版車型來說更能營造出類似小鋼炮的感覺。
(海外兩廂版思域)
動力方面,海外版車型搭載的是1.5T和2.0L發(fā)動機,同時提供6速手動和CVT變速器。若是未來兩廂版思域國產(chǎn)后,筆者預(yù)計會搭載1.0T三缸發(fā)動機和1.5T發(fā)動機,二者最大功率分別為125馬力和177馬力,峰值扭矩分別為173?!っ祝?.0T+CVT)、226?!っ祝?.5T+6MT)和220?!っ祝?.5T+CVT),傳動系統(tǒng)提供6速手動和CVT變速器。
雖說兩廂車在國內(nèi)的市場份額已經(jīng)遭到不斷壓縮,但隨著思域兩廂版的到來,很可能會借助本田“TYPE-R”的金字招牌帶動一波粉絲情懷,成為繼高爾夫、??怂怪笥忠豢顭徜N兩廂車,甚至有網(wǎng)友看過后也表示:8代高爾夫果然生不逢時!
對于未來將國產(chǎn)的思域兩廂版,你怎么看?