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點(diǎn)滴資訊 | 日產(chǎn)重組，蘭州知豆被司法拍賣

車點(diǎn)滴 2019-11-06 09:37:11

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日產(chǎn)管理層重組

內(nèi)田誠(chéng)12月1日上任CEO 部分高層離職

日產(chǎn)汽車宣布，高級(jí)副總裁、日產(chǎn)中國(guó)管理委員會(huì)主席、東風(fēng)汽車有限公司總裁內(nèi)田誠(chéng)（Makoto Uchida）將于12月1日正式上任CEO。

同時(shí)，三菱汽車首席運(yùn)營(yíng)官阿什瓦尼·古普塔（Ashwani Gupta）擔(dān)任日產(chǎn)首席運(yùn)營(yíng)官，雷諾-日產(chǎn)-三菱汽車聯(lián)盟高級(jí)副總裁關(guān)潤(rùn)（Jun Seki）擔(dān)任副首席運(yùn)營(yíng)官，兩人也將于12月1日正式上任，加入日產(chǎn)新的高管團(tuán)隊(duì)。上述任命上個(gè)月已經(jīng)宣布，但當(dāng)時(shí)日產(chǎn)稱具體上任時(shí)間預(yù)計(jì)將在2020年1月1日之前。

其他高層變動(dòng)包括，山內(nèi)康裕（Yasuhiro Yamauchi）將辭去首席運(yùn)營(yíng)官一職，但仍將留在董事會(huì)。今年9月，日產(chǎn)前CEO西川廣人（Hiroto Saikawa）因不當(dāng)報(bào)酬丑聞離職，山內(nèi)康裕成為代理CEO。

日產(chǎn)北美公司總統(tǒng)的路易斯·瓦爾斯（Jose Luis Valls）將被提升為日產(chǎn)執(zhí)行副總裁。目前擔(dān)任副首席運(yùn)營(yíng)官的克里斯蒂安·范登恩德（Christian Vandenhende）將辭去這一職務(wù)，同時(shí)繼續(xù)擔(dān)任首席質(zhì)量官，并成為副首席績(jī)效官。

日產(chǎn)正在使用更年輕的高管來調(diào)整管理層，任命將于本月滿49歲的史蒂芬·馬（Stephen Ma）擔(dān)任首席財(cái)務(wù)官，以取代輕部博（Hiroshi Karube），后者將辭職。輕部博于1996年加入日產(chǎn)美國(guó)，曾擔(dān)任東風(fēng)汽車有限公司首席財(cái)務(wù)官。

日產(chǎn)負(fù)責(zé)外部和政府事務(wù)的執(zhí)行副總裁川口均（Hitoshi Kawaguchi）將離職，他是調(diào)查日產(chǎn)前董事長(zhǎng)戈恩涉嫌財(cái)務(wù)違規(guī)的關(guān)鍵人物，曾支持山內(nèi)康裕擔(dān)任日產(chǎn)CEO。但下月底，其將與山內(nèi)康裕一起離職。在高層重組中離職的還有長(zhǎng)期擔(dān)任公司首席規(guī)劃官的菲利普·克萊因（Philippe Klein）。

戈恩去年11月因涉嫌過少申報(bào)自身報(bào)酬、違反《金融商品交易法》被東京地方檢察院特搜部逮捕后，引發(fā)了日產(chǎn)一年的動(dòng)蕩，并導(dǎo)致大量的高管的出走。今年1月，日產(chǎn)汽車首席績(jī)效官和執(zhí)行副總裁兼日產(chǎn)中國(guó)管理委員會(huì)主席何塞·穆諾茲（Jose Munoz）宣布離職，而兩個(gè)月后，首席績(jī)效官日產(chǎn)汽車高級(jí)副總裁、負(fù)責(zé)該公司人力資源業(yè)務(wù)的Arun Bajaj也宣布離職。

隨著新任CEO內(nèi)田誠(chéng)的上任，日產(chǎn)汽車對(duì)其最高管理層進(jìn)行大刀闊斧的改革，旨在恢復(fù)業(yè)績(jī)，并努力擺脫戈恩對(duì)日產(chǎn)及其雷諾日產(chǎn)聯(lián)盟產(chǎn)生的巨大影響，翻開全新的一頁。

涉嫌虛假宣傳Autopilot功能特斯拉在德遭控告

據(jù)外媒報(bào)道，德國(guó)一家消費(fèi)者保護(hù)機(jī)構(gòu)Wettbewerbszentrale對(duì)特斯拉申請(qǐng)了禁令，因?yàn)樵摍C(jī)構(gòu)認(rèn)為特斯拉有關(guān)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)Autopilot和“全自動(dòng)駕駛”（Full Self-Driving）軟件包功能的說法是不正確的。Wettbewerbszentrale是德國(guó)最大、最具影響力的跨境自律監(jiān)管機(jī)構(gòu)，會(huì)對(duì)不公平競(jìng)爭(zhēng)采取行動(dòng)。

Wettbewerbszentrale表示已經(jīng)在慕尼黑申請(qǐng)了對(duì)特斯拉的禁令，該機(jī)構(gòu)批評(píng)特斯拉各種廣告中都含有“包括autopilot，自動(dòng)駕駛的潛力或今年年底”，駕駛特斯拉提供輔助功能的特定車型在城鎮(zhèn)中自動(dòng)駕駛等字眼，具有誤導(dǎo)意味。

該機(jī)構(gòu)還對(duì)特斯拉在官網(wǎng)上發(fā)表的一些言論有異議，他們認(rèn)為，“今年年底”可以購(gòu)買自動(dòng)駕駛汽車的言論屬于虛假?gòu)V告。

在Wettbewerbszentrale看來，以此種方式宣傳會(huì)給人感覺，到2019年年底，此類汽車能夠?qū)崿F(xiàn)自動(dòng)駕駛，而且這種感覺在“到今年年底，在城鎮(zhèn)中自動(dòng)駕駛”的言論中得到了強(qiáng)化。

即使現(xiàn)在還沒到年底，Wettbewerbszentrale認(rèn)為由于德國(guó)的規(guī)定，特斯拉不可能在今年年底提供該功能。事實(shí)上，宣傳中提到的有些功能是無法實(shí)現(xiàn)的，因?yàn)榈聡?guó)道路交通法規(guī)禁止此類功能在道路交通上使用，而且要到2019年底才可使用。因此，消費(fèi)者可能無法購(gòu)買到具備此類功能（如，在城市地區(qū)或在高速公路上自動(dòng)駕駛）的汽車。

　

實(shí)際上，特斯拉計(jì)劃在今年年底推出的還是一個(gè)類似于Autopilot的駕駛輔助系統(tǒng)，該系統(tǒng)仍需要人類監(jiān)督，將用于城市駕駛而不只是高速公路駕駛情境。

此外，特斯拉在配置中也提出了警示信息：

目前啟用的功能需要駕駛員主動(dòng)監(jiān)督，無法讓車輛自動(dòng)駕駛。激活和使用此類功能的可靠性遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過人類駕駛的可靠性，這一點(diǎn)可以從數(shù)十億英里的駕駛經(jīng)驗(yàn)以及監(jiān)管機(jī)構(gòu)的批準(zhǔn)（在某些管轄區(qū)可能需要更長(zhǎng)的時(shí)間獲得批準(zhǔn)）中獲知。隨著自動(dòng)駕駛功能的不斷發(fā)展，汽車會(huì)通過無線軟件更新不斷升級(jí)。

賬面現(xiàn)金116萬、負(fù)債18.4億蘭州知豆將被司法拍賣

近日，記者在阿里司法拍賣平臺(tái)看到，浙江省寧波市中級(jí)人民法院將于2019年11月24日10時(shí)至25日10時(shí)，拍賣蘭州知豆電動(dòng)汽車有限公司（以下簡(jiǎn)稱“知豆”）100%股權(quán)，起拍價(jià)為1.38億元，公司評(píng)估價(jià)格為1.97億元，保證金為2500萬元，加價(jià)幅度為10萬元。

曾被稱為“微車王”、“占號(hào)神器”的知豆，仿佛一夜之間失去光環(huán)，究竟是什么原因?qū)е铝酥沟牡淠兀?/section>

| 廉價(jià)拍賣，資質(zhì)歸誰

記者向知豆相關(guān)負(fù)責(zé)人發(fā)出采訪函，希望了解知豆現(xiàn)狀，但截至發(fā)稿尚未獲得回復(fù)?！“⒗锼痉ㄆ脚_(tái)上的拍賣信息顯示，此次被拍賣的蘭州知豆100%股權(quán)，包含建筑廠房、整車生產(chǎn)線設(shè)備、土地使用權(quán)等資產(chǎn)。其中，最受業(yè)界關(guān)注的是蘭州知豆所擁有的純電動(dòng)乘用車生產(chǎn)資質(zhì)，這是許多新造車企業(yè)為了讓產(chǎn)品落地夢(mèng)寐以求的“準(zhǔn)生證”。

根據(jù)法院要求，競(jìng)買人需提前親自到現(xiàn)場(chǎng)查看，自行了解標(biāo)的物所有欠費(fèi)等狀況。拍賣公告中，浙江省寧波市中級(jí)人民法院特地標(biāo)明“拍品瑕疵”為：公司仍在經(jīng)營(yíng)，資產(chǎn)會(huì)有一定變動(dòng)，甘肅省政府、蘭州市政府、蘭州新區(qū)管理委員會(huì)與蘭州知豆曾簽訂過合作協(xié)議，對(duì)具體經(jīng)營(yíng)有一定限制和約定，具體可向蘭州新區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展局等部門咨詢。

經(jīng)查詢，之前在今年6月，知豆汽車就被公示為失信人，該案的立案時(shí)間為2019年1月7日，執(zhí)行法院為寧波市中級(jí)人民法院，原因是因?yàn)橹蛊囄绰男袘?yīng)支付貨款2億多元及相關(guān)利息。

截止記者發(fā)稿，并未有人提交保證金報(bào)名出價(jià)，但有88 人對(duì)該拍賣設(shè)置了“信息提醒”。蘭州知豆，誰會(huì)接盤？純電動(dòng)乘用車生產(chǎn)資質(zhì)將落于誰手？這都是問號(hào)。

　

| 由盛而衰，原因何在

記者登錄人民銀行備案企業(yè)征信機(jī)構(gòu)網(wǎng)站“企查查”查詢到，蘭州知豆成立于2006年7月4日，注冊(cè)資本4.2億元，是知豆電動(dòng)汽車有限公司的子公司，母公司法定代表人也是新大洋機(jī)電集團(tuán)有限公司的法定代表人，而新大洋也是知豆汽車的大股東?！?/section>

在國(guó)內(nèi)涉足新能源汽車較早的知豆，2012年首款產(chǎn)品就已經(jīng)問世，憑借低廉的價(jià)格及高性價(jià)比等優(yōu)勢(shì)，很快在新能源汽車市場(chǎng)走紅。

知豆的發(fā)展，正趕上國(guó)內(nèi)出臺(tái)了支持新能源汽車政策的機(jī)遇期。前幾年，知豆汽車補(bǔ)貼后售價(jià)僅為3萬元到5萬元，一度被限號(hào)城市消費(fèi)者稱之為“占號(hào)神器”。2015年至2017年，知豆汽車的年銷量分別為2.53萬輛、2.4萬輛和4.3萬輛。其中，2017年僅憑A00級(jí)車型知豆D2，知豆在國(guó)內(nèi)電動(dòng)乘用車銷量排行榜中位居第2位，將許多同行甩在身后。而且，知豆當(dāng)年還在全球新能源汽車銷售榜中奪得第6名的不俗成績(jī)?！?/section>

在知豆銷量火爆的2017年，時(shí)任知豆總裁鮑文光表示：“現(xiàn)在企業(yè)的盈虧平衡點(diǎn)應(yīng)該是五六萬輛，明年肯定會(huì)盈利?！比欢?，市場(chǎng)卻未能如其所愿。2018年，知豆銷量一路下滑，全年累計(jì)銷量?jī)H約1.5萬輛，同比下跌63.9%。2019年前三季度，知豆汽車?yán)塾?jì)銷量?jī)H為2095輛，同比暴跌84.5%。

| 洗牌將至，何去何從

銷量暴跌，導(dǎo)致知豆的資金壓力倍增。同時(shí)，知豆的融資陷入停滯。2015年，知豆完成10億元A輪融資，B輪融資計(jì)劃原定于2017年融資20億元，但一直杳無音信。

值得注意的是，今年以來，因?yàn)榻栀J問題，知豆不斷卷入債務(wù)糾紛。此外，知豆還被法院列為失信被執(zhí)行人30余次，知豆創(chuàng)始人也被限制高消費(fèi)。　　

根據(jù)此次法院公布的評(píng)估報(bào)告及說明顯示，截止2019年6月30日，知豆賬面資產(chǎn)總額約為19億元，其中現(xiàn)金只有116萬元；負(fù)債合計(jì)18.4億元，其中應(yīng)付賬款7.3億元，應(yīng)付職工薪酬1149.8萬元……這使得之前知豆拖欠員工工資、拖欠貨款的傳言成為事實(shí)。

其實(shí)，自去年以來汽車市場(chǎng)遭遇“寒冬”，影響到整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈條，很多“抵抗力”不強(qiáng)的企業(yè)步履維艱，難以自保。

今年5月，從事新能源汽車電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)總成研發(fā)、設(shè)計(jì)、制造的安徽棟霖電氣有限公司由于經(jīng)營(yíng)極度困難，宣告停產(chǎn)。

今年7月，網(wǎng)傳以剎車系統(tǒng)見長(zhǎng)的信義集團(tuán)“破產(chǎn)”。經(jīng)本報(bào)記者調(diào)查核實(shí)，該企業(yè)其實(shí)已處于“破產(chǎn)重整”狀態(tài)。今年9月，國(guó)內(nèi)規(guī)模較大的汽車經(jīng)銷商龐大集團(tuán)申請(qǐng)破產(chǎn)重整，至今尚未有結(jié)果……　　

“出現(xiàn)今天的局面，不僅多多少少與車市滑坡、補(bǔ)貼退坡，以及電動(dòng)汽車企業(yè)增多、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇的背景因素有關(guān)，而且，知豆缺乏核心技術(shù)和有競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品，是最大的問題所在?！比?lián)車商投資管理(北京)有限公司總裁曹鶴在接受《中國(guó)汽車報(bào)》記者采訪時(shí)認(rèn)為，這足以引起業(yè)內(nèi)企業(yè)的深思。

　

在這些現(xiàn)象的背后，“洗牌”暴風(fēng)雨將至的味道漸濃，有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，隨著競(jìng)爭(zhēng)的加劇，行業(yè)“洗牌”或?qū)⒌絹恚瑢?shí)力不強(qiáng)的企業(yè)被收購(gòu)、兼并或破產(chǎn)，成為大概率事件。

“除了資金、資源之外，只有掌握核心技術(shù)，才是在競(jìng)爭(zhēng)中做大做強(qiáng)的根本?！敝袊?guó)電池工業(yè)協(xié)會(huì)專職副理事長(zhǎng)王敬忠在接受《中國(guó)汽車報(bào)》記者采訪時(shí)如是說。

463款新能源車入選新一批免征購(gòu)置稅目錄

工信部發(fā)布《免征車輛購(gòu)置稅的新能源汽車車型目錄（第二十七批）》，共463款新能源車型入選。

純電動(dòng)乘用車方面，蔚來ES8、威馬EX5400、奧迪 E 創(chuàng)、一汽奔騰B30EV400、東風(fēng)EV30、上汽通用MENLO、北汽新能源EU5、哪吒N01、比亞迪e3、廣汽傳祺AION LX等61款車入選目錄。

插電式混合動(dòng)力乘用車方面，包括一汽大眾MAGOTAN GTE、上汽大眾PASSAT PHEV、北京奔馳E 300 eL、寶馬X1插電式混合動(dòng)力、寶馬5系插電式混合動(dòng)力、比亞迪騰勢(shì)X、沃爾沃XC90 T8 LFBAGD3等23款車型入選。

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