甘肅蘭州，一座身處西北的省會(huì)城市，除了較為出名的“拉面”之外，好似再未留下什么深刻印象。但是，近來一則當(dāng)?shù)匦履茉窜嚻蟆氨慌摹毕?，再次讓這座溫度逐漸趨于零點(diǎn)的城市被提及，身處車市“寒冬”之中顯得尤為應(yīng)景。

據(jù)阿里拍賣司法頁面的信息顯示，2019年11月24日起，浙江省寧波市中級人民法院將對蘭州知豆電動(dòng)汽車有限公司以100%股權(quán)進(jìn)行公開拍賣，起拍價(jià)格為1.38億元，評估價(jià)格為1.97億元。

這家成立13年已久的新能源車企即將再次易主。“全都是泡沫，只一剎的花火”也許是對它并不短暫造車生涯的最好形容。沒有足夠的自身實(shí)力，誰都無法在這場新能源淘汰賽中自保，何況這樣本就弱小的企業(yè)，面對刺骨寒風(fēng)一吹即散。

作為一位土生土長的蘭州人，對于“知豆”可謂見證了它那短暫的虛假繁榮。依稀記得，當(dāng)國家對于新能源車型的補(bǔ)貼政策全面放開之時(shí)，帶有各種目的入局造車的大小企業(yè)如“雨后春筍”般冒出，它們之中大多都會(huì)依托南方較為發(fā)達(dá)的供應(yīng)鏈體系進(jìn)行建廠，多數(shù)以生產(chǎn)A0級低速電動(dòng)車為主，依賴“補(bǔ)貼”實(shí)現(xiàn)盈利，產(chǎn)品大多面向“B端”等共享出行行業(yè)，成為它們主要的生存模式。

蘭州知豆也不例外，只是選擇有所不同。避開南方城市多家新能源企業(yè)混戰(zhàn)的狀況，布局當(dāng)時(shí)本就公共出行方式單一的蘭州，為它后續(xù)的短暫輝煌提供了便利條件。2015年，當(dāng)知豆帶領(lǐng)旗下的A0級純電車型“知豆D2”以共享租賃汽車身份出現(xiàn)在蘭州市場，迅速占領(lǐng)了大街小巷，處處可以見到它黃色的身影。

相對較低的押金，后期低廉的使用成本，加之可以進(jìn)行包月租賃的服務(wù)政策，讓知豆成為當(dāng)時(shí)蘭州市民通勤的另一種選擇。每當(dāng)回到小區(qū)，甚至可以見到一些車主利用家用220V電源為車輛進(jìn)行充電，人們好似并不介意它那可憐的續(xù)航里程和那漫長的充電時(shí)間。

但是好景不長，隨著國家首波新能源熱度逐漸減弱，2018年起國內(nèi)對新能源補(bǔ)貼政策再次發(fā)生調(diào)整，蘭州知豆生產(chǎn)多種型號的“小型電動(dòng)車”逐漸退出補(bǔ)貼范疇，知豆汽車的短暫繁華開始逐漸消失。

除補(bǔ)貼“退坡”之外，隨著蘭州地鐵的開通，公共交通方式逐漸豐富，人們對于共享汽車的出行方式不再那樣依賴。同時(shí)，消費(fèi)者購車、用車選擇上更加理智，對于例如知豆這樣本就產(chǎn)品力羸弱的純電車型興趣驟減，轉(zhuǎn)而偏向選擇例如比亞迪、北汽新能源等傳統(tǒng)車企的在售車型，至少在產(chǎn)品穩(wěn)定性與安全性上可以有所保證。

內(nèi)憂外患下的知豆汽車銷量再次出現(xiàn)斷崖式下滑。據(jù)統(tǒng)計(jì)，截止2019年前三季度，其累計(jì)銷量僅為2095輛，同比下跌84.5%。銷量下滑帶來的債務(wù)困境更為嚴(yán)峻，此前已經(jīng)多次爆出蘭州知豆大面積拖欠員工工資、供應(yīng)商欠款等狀況。

最終，各種不利因素慢慢積累，成為壓垮蘭州知豆的最后一根“稻草”，使其駛?cè)搿氨慌摹钡慕Y(jié)局。

回顧蘭州知豆的發(fā)展之路，從2006年7月，由浙江豪情汽車制造有限公司和浙江吉利汽車有限公司共同投資注冊成立，到2009年12月，將其所持股權(quán)轉(zhuǎn)讓至浙江吉潤汽車有限公司與上海華普國潤汽車有限公司，再到2015年4月，將其所持股權(quán)轉(zhuǎn)讓至寧波新大洋電動(dòng)車科技有限公司，可謂一路坎坷。同時(shí)，身處這場資本游戲之中無論企業(yè)高層還是底層員工都倍感無奈。

從開始到結(jié)束，此刻蘭州知豆留下唯一具有價(jià)值的不是它那稍顯落后的工廠與單一的產(chǎn)品線，而是2017年正式獲得的獨(dú)立新建純電動(dòng)乘用車的生產(chǎn)資質(zhì)。對于目前繼續(xù)窺探新能源市場這塊巨大“蛋糕”的車企而言，通過拍賣收購得到資質(zhì)誘惑力十足。

但是如要得到資質(zhì)，剩余“累贅”必須一并承擔(dān)。據(jù)公告顯示，此次拍賣除生產(chǎn)資質(zhì)外，還包含有建筑廠房、設(shè)備、土地使用權(quán)等固定資產(chǎn)，并且目前該公司仍在運(yùn)營，將被整體拍賣，起拍價(jià)為13808萬元，保證金為2500萬元，加價(jià)幅度為10萬元。

另外，此次拍賣蘭州知豆公司100%股權(quán)存在一定瑕疵，公司仍在經(jīng)營資產(chǎn)會(huì)有一定變動(dòng)。如甘肅省政府、蘭州市政府、蘭州新區(qū)管理委員會(huì)與蘭州知豆電動(dòng)汽車有限公司簽訂過相應(yīng)的合作協(xié)議，對具體經(jīng)營有一定的限制和約定。

評估報(bào)告里面提及的《廠房、設(shè)備租賃合同》及補(bǔ)充協(xié)議已于2019年9月20日終止，合同不再履行。其他公司情況以現(xiàn)狀為準(zhǔn)，競買人需提前親自現(xiàn)場看樣，自行了解標(biāo)的物所有欠費(fèi)等狀況。

所以，對于拍得對象而言，蘭州知豆的新能源生產(chǎn)資質(zhì)確足夠具有誘惑力，但是其工廠、設(shè)備、土地與剩余職工的安置也是必須考慮的問題。

不可否認(rèn)，中國新能源市場巨大的產(chǎn)銷能力，吸引著許多投機(jī)者的到來，但是它們之中極少可以做到冷靜的判斷行業(yè)風(fēng)向，迅速做出調(diào)整與改變，不被暫時(shí)的利益沖昏頭腦。剩余的大多企業(yè)早已在這場競爭殘酷的戰(zhàn)場之中被淘汰出局，蘭州知豆就是其中的一員。而在它們之中，能夠自保就是不幸中的萬幸，更甚者早已粉身碎骨。