通常來(lái)說(shuō)，銷(xiāo)量榜單前幾名的車(chē)型，產(chǎn)品力不一定是最強(qiáng)的，但一定有其過(guò)人之處，大家很愿意為之買(mǎi)單，也就是我們常說(shuō)的存在即合理。下面咱們聊聊SUV里面各個(gè)級(jí)別的銷(xiāo)量前兩名，先說(shuō)自主品牌再說(shuō)合資品牌。

磚叔點(diǎn)評(píng)：寶駿510可謂2017年自主品牌SUV的一匹黑馬，險(xiǎn)些逆襲神車(chē)哈弗H6。寶駿510最大的優(yōu)勢(shì)就是性價(jià)比，比如次低配車(chē)型僅有6.28萬(wàn)，就已經(jīng)有ESP、后雷達(dá)、倒車(chē)影像、定速巡航、8寸大屏等配置。但是寶駿510也有明顯不足，那就是沒(méi)有真正意義的自動(dòng)擋，畢竟AMT變速箱和傳統(tǒng)的AT變速箱還是有差距。

磚叔點(diǎn)評(píng)：哈弗在SUV里面的號(hào)召力確實(shí)非同凡響，H6的小弟H2表現(xiàn)也很強(qiáng)勢(shì)。相比于寶駿510而言，H2動(dòng)力、設(shè)計(jì)等方面更出色，但是起價(jià)也更高，達(dá)到了8.68萬(wàn)，自然沒(méi)有510那么親民。不過(guò)畢竟價(jià)格在那擺著，在高檔感方面確實(shí)還是比寶駿510要更勝一籌，適合預(yù)算稍微多一些的消費(fèi)者考慮。

磚叔點(diǎn)評(píng)：這是多年來(lái)一直稱(chēng)霸SUV市場(chǎng)的神車(chē)，H6成功因素有很多，比如很早進(jìn)入SUV市場(chǎng)，率先進(jìn)入大家視野，同時(shí)有著較為大氣的外形和內(nèi)飾等。2017年H6換代，曾經(jīng)比較薄弱的動(dòng)力系統(tǒng)有了大幅度進(jìn)步。如今看H6就是一臺(tái)沒(méi)有什么特色但也沒(méi)有什么明顯短板的車(chē)，而這樣的車(chē)往往都是中國(guó)消費(fèi)者最喜歡的。

磚叔點(diǎn)評(píng)：傳祺GS4從產(chǎn)品力來(lái)說(shuō)不遜色與H6，甚至在H6換代以前要優(yōu)于H6。但是因?yàn)檫M(jìn)入市場(chǎng)的時(shí)候，H6已經(jīng)大殺四方，GS4難以用銷(xiāo)量證明自己。2017年年初GS4為了擴(kuò)大消費(fèi)需求，又增加了匹配6AT變速箱的版本，這一定程度上打消了很多人對(duì)于雙離合的顧慮。作為銷(xiāo)量?jī)H次于H6的第二名，這個(gè)成績(jī)已經(jīng)很不錯(cuò)了。

磚叔點(diǎn)評(píng)：東風(fēng)風(fēng)光580是目前市場(chǎng)上僅有的幾款10萬(wàn)內(nèi)7座中型SUV，僅憑這一點(diǎn)，就有了爆款的潛質(zhì)。盡管580價(jià)格低，但配置上沒(méi)有太多的縮水，比如8.99萬(wàn)車(chē)型就提供了后雷達(dá)、全景攝像頭、無(wú)鑰匙進(jìn)入和啟動(dòng)、仿皮座椅、10寸大屏等配置。盡管做工用料可能相對(duì)粗糙，但是考慮到這個(gè)價(jià)格，別苛求太多。

磚叔點(diǎn)評(píng)：說(shuō)風(fēng)光580是一臺(tái)比較“粗糙”的7座SUV，那么傳祺GS8就是一臺(tái)“精致”的7座SUV。GS8從內(nèi)到外還都是比較講究的，比如大燈和內(nèi)飾都很有設(shè)計(jì)感。同時(shí)因?yàn)槌叽鐗虼?，第三排乘坐也基本令人滿意?？梢哉f(shuō)GS8是目前20萬(wàn)價(jià)位選擇7座SUV必考慮車(chē)型之一，熱銷(xiāo)也就不難理解了。

磚叔點(diǎn)評(píng)：XR-V和繽智師出同門(mén)，合資廠商在小型SUV市場(chǎng)投放車(chē)型不多，原因很簡(jiǎn)單，難以和自主品牌抗衡。但是XR-V和繽智在最為重要的空間上表現(xiàn)出色，在有限的尺寸下做到了比較寬敞以及靈活多變的空間，比如頂配車(chē)型的魔術(shù)座椅設(shè)計(jì)，這在同級(jí)別其他車(chē)型是看不到的。盡管XR-V和繽智可能在底盤(pán)舒適性以及行駛靜謐性方面一般，但是瑕不掩瑜。

磚叔點(diǎn)評(píng)：RAV4垂垂老矣，CR-V經(jīng)歷短暫換代的空檔期，奇駿勇奪第一名。奇駿在2017年增加了7座車(chē)型，雖然實(shí)用性一般，不過(guò)畢竟是從0到1，意味著消費(fèi)者多了一個(gè)選擇，一定程度上增強(qiáng)了奇駿競(jìng)爭(zhēng)力。同時(shí)在通過(guò)性方面，奇駿比其他幾位競(jìng)品要稍微出彩一些。

磚叔點(diǎn)評(píng)：CR-V在2017年迎來(lái)?yè)Q代，同時(shí)有渦輪增壓汽油版本和自然吸氣混動(dòng)版本在售。目前汽油版本CR-V發(fā)動(dòng)機(jī)爆出了一些問(wèn)題，如果有顧慮的同學(xué)不妨考慮混動(dòng)版本，這是同級(jí)別最省油的SUV，而這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)率先在雅閣混動(dòng)上搭載，目前沒(méi)有發(fā)現(xiàn)問(wèn)題。

磚叔點(diǎn)評(píng)：如果一款新車(chē)出現(xiàn)下面幾個(gè)關(guān)鍵詞，大眾、途觀、加長(zhǎng)……，它不火是不可能的。且不說(shuō)大眾品牌的光環(huán)加成，從產(chǎn)品力來(lái)說(shuō)，途觀L也可圈可點(diǎn)。外觀耐看、動(dòng)力充沛、空間超大，比老途觀強(qiáng)太多，盡管確實(shí)價(jià)格不算太親民，但也難以抵擋大家的購(gòu)買(mǎi)熱情。

磚叔點(diǎn)評(píng)：在途觀L出來(lái)之前，昂科威曾經(jīng)當(dāng)過(guò)很長(zhǎng)一段時(shí)間的合資SUV銷(xiāo)量冠軍。昂科威最大的優(yōu)勢(shì)就是高檔感，無(wú)論是內(nèi)飾的做工用料、整體氛圍，還是駕駛起來(lái)的靜謐性都很不錯(cuò)。去年年底昂科威28T車(chē)型全部匹配9AT變速箱，替換過(guò)去的6AT變速箱，競(jìng)爭(zhēng)力更上一個(gè)臺(tái)階。