財經(jīng)網(wǎng)訊 近期，標(biāo)致雪鐵龍熱度頗高。長安掛牌轉(zhuǎn)讓長安標(biāo)致雪鐵龍50%股權(quán)，標(biāo)致雪鐵龍與菲亞特克萊斯勒（FCA）合并落定。今日（11月5日），據(jù)法國《回聲報》報道，標(biāo)致雪鐵龍將把中國工廠出售給寶能。

寶能集團(tuán)品牌公關(guān)部相關(guān)負(fù)責(zé)人向財經(jīng)網(wǎng)表示，目前尚不清楚上述具體情況，還需進(jìn)一步了解。截稿前，未作出進(jìn)一步回復(fù)。

數(shù)天前有外媒報道，寶能擬收購長安標(biāo)致雪鐵龍深圳工廠。有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，寶能若是收購長安PSA深圳工廠，意味著DS將退出中國市場。

不過，法國PSA集團(tuán)旗下DS品牌全球總裁易博豐曾對媒體表示：“DS品牌不會退出中國市場，將繼續(xù)在中國打造DS品牌，DS品牌下一步在中國發(fā)展的具體方案正在準(zhǔn)備中，暫時還不能透露?！?/p>

長安標(biāo)致雪鐵龍在華工廠總部位于深圳，年產(chǎn)能20萬臺。但由于DS在華銷量低迷，年銷量不到2萬臺，產(chǎn)能利用率不到10%。

因為DS的慘淡，長安汽車決定與標(biāo)致雪鐵龍“分手”。長安汽車在重慶聯(lián)合產(chǎn)權(quán)交易平臺，掛牌轉(zhuǎn)讓長安標(biāo)致雪鐵龍50%股權(quán)。項目預(yù)披露起始日期為2019年10月28日至2019年11月22日。長安汽車相關(guān)負(fù)責(zé)人向汽車之家表示，此次轉(zhuǎn)讓為的是“轉(zhuǎn)型升級，聚焦自主”。

長安標(biāo)致雪鐵龍在華成立才6年。長安與PSA簽署合資協(xié)議時，雙方預(yù)期在2014年中國市場完成10萬輛的目標(biāo)銷量。但2014年當(dāng)年銷量僅2.3萬臺。高光時刻是在2015年，DS賣出2.5萬臺。此后，DS銷量一路下滑，2018年僅賣出3000余臺。

標(biāo)致雪鐵龍在華另一家合資公司神龍汽車在華共有四家工廠，年產(chǎn)能84萬臺。8月有外媒報道，神龍汽車準(zhǔn)備出售工廠，同時開始大規(guī)模裁員。神龍汽車產(chǎn)能利用率僅22%，已關(guān)閉二號工廠，一號工廠被武漢當(dāng)?shù)卣厥铡?/p>

寶能集團(tuán)2017年起開始大規(guī)模進(jìn)軍汽車行業(yè)，通過以16.25億收購觀致汽車聲名鵲起。隨后，寶能集團(tuán)在廣州、杭州等多地布局建立新能源汽車生產(chǎn)基地。并在2018年11月成立電池技術(shù)公司，自主研發(fā)汽車電池。

若是寶能集團(tuán)此次收購標(biāo)致雪鐵龍工廠為事實，那么寶能集團(tuán)將擁有一家現(xiàn)代化工廠，可為其建設(shè)其他生產(chǎn)基地提供技術(shù)、配套等借鑒和支持。