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有網友留言說想要兩廂思域,今天它來了!兩廂思域,兩廂... 短短12秒的小視頻伴著悅耳的柳州螺螄粉口音在思域群里炸開了鍋。
這臺"隨意偽裝"的試裝車正是一輛擁有著高配輪轂的手動擋思域,試驗場周邊還有經過不同程度偽裝的車型。據悉,該試裝車馬上要在工信部進行拍照備案等一系列審批流程。
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值得注意的是,還有網友曾在東風本田官方微博處得到證實,兩廂版思域將在明年5月在東本投產。
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就在今天下午,東本官微還意味深長地轉發(fā)了微博大V關于兩廂思域宣傳片的微博。咱們再結合之前兩廂思域將會替換東本杰德車型等消息,可以說兩廂思域的國產指日可待。![]()
不過在發(fā)稿前,筆者發(fā)現東本官博下午轉發(fā)的微博已經刪掉,但點贊還保留著,這就很耐人尋味了。
如此美膩的wo : 時刻準備著
小俊崽踢右邊前衛(wèi):太好了!之前那些嚷嚷著要兩廂的,請兌現你們的諾言。Windows-PXP : 還不趕緊屯一波typeR尾標和紅本田標 兩廂一出不得賣瘋隔壁老王_W:叫好不叫座,就好像網上都說標軸寶馬才是好寶馬,長軸就是辣雞,但是,看銷量就知道一切了西行寺無余涅盤:手動,兩廂,再來一個旅行版,完美迎合鍵盤車手的興趣愛好
想當年三廂版思域剛推出的時候,筆者身邊有許多準車主都不約而同地選擇了MT版本車型,特別是彩晶黑的版本,同時也面臨著加價購車和漫長的等待時間。不知道這次兩廂版思域在引進后產能是否能跟得上呢?畢竟狂熱的粉絲并不在少數。
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這輛兩廂思域試裝車的外觀大面積覆蓋了偽裝貼紙,但通過細節(jié)還是能夠看出整體基本沿用海外版的兩廂設計。
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其實兩廂版的思域相比三廂版的區(qū)別并不算太大,外觀方面的車頭設計基本是一致的,而擁有運動套件加持的海外版車型,看起來更為動感。
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兩廂版思域最大的亮點在于從C柱往后采用的溜背式設計,視覺效果上車尾更短促,后風擋的傾斜角度非常大,營造出了掀背車的感覺。
但不知國產后的思域會采用中置排氣設計或是假排氣設計,如果是前者的話,車友還能省去不少后期改裝的費用。
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海外版兩廂思域
在動力方面,國產版的兩廂思域預計會繼續(xù)搭載1.5T地球夢發(fā)動機,最大馬力177匹,最大扭矩220N·m,傳動系統(tǒng)匹配6速手動和CVT變速箱。但我相信,對選擇兩廂版思域的車迷來說,手動擋一定是更好的選擇。
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在兩廂版本即將國產的信息曝光后,大多車友已經開始想著明年入手后該怎么改了,而下面的改裝案例有你想要的風格嗎?
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