導(dǎo)語︱Lead
10月中下旬,長安睿騁cc的改款版銳程CC正式上市。它相較于帝豪GL、榮威i6 PLUS這兩款競品車型具備什么優(yōu)勢呢?而它的上市又能否為長安汽車帶來漂亮的銷量數(shù)據(jù)呢?
長安銳程CC作為現(xiàn)款睿騁cc的改款車型,定位為中級轎車,它區(qū)別于原來睿騁cc老成的風(fēng)格,面向年輕化群體,共有5種不同配置的車型,售價(jià)在9.49-12.89萬之間。這款新車對比帝豪GL、榮威i6PLUS兩大競品有何優(yōu)勢呢?讓我們一起來看看。
設(shè)計(jì)與空間
長安銳程CC設(shè)計(jì)前衛(wèi),擁有大空間優(yōu)勢
長安銳程CC的車身尺寸為4800x1825x1465mm,軸距為2770mm。相比于競品帝豪GL 4725x1802x1478mm的車身和2700mm的軸距,以及榮威i6 PLUS的4671x1835x1464mm的車身和2715mm的軸距,銳程CC則具有大空間的優(yōu)勢。
銳程CC設(shè)計(jì)年輕前衛(wèi),采用最新的“蝶翼式”家族外觀,前臉粗直的線條勾勒出了橫向?qū)挻蟮能囶^,大尺寸的格柵中間鑲嵌了銀色飾條,層次感極強(qiáng);同時(shí),新車擁有相當(dāng)前衛(wèi)的雙腰線車身設(shè)計(jì),下沉式溜背造型則塑造了運(yùn)動氣息。車內(nèi)為深色系設(shè)計(jì)風(fēng)格,皮革包裹范圍達(dá)到了55%,乘坐相當(dāng)舒適。10.25英寸的液晶儀表屏和可觸中控屏,與亞光電鍍、激光雕刻的儀表板等部位,共同營造了奢華感。
帝豪GL的外觀具有吉利家族時(shí)尚優(yōu)雅的設(shè)計(jì)元素;懸浮式的帝豪LOGO與LED大燈相融合并用鍍鉻裝飾條點(diǎn)綴,頗具時(shí)尚感;內(nèi)飾座艙采用航空環(huán)繞一體式設(shè)計(jì),配有8英寸的高清電容屏。
榮威i6 PLUS則是榮威家族式的設(shè)計(jì)風(fēng)格,大尺寸前格柵搭配LED大燈組,平直的車身線條凸顯大氣穩(wěn)重感,車尾尾燈加入鍍鉻飾條設(shè)計(jì),加深尾部層次,拉低了視覺重心,增加了車輛的橫向?qū)挾?。?nèi)飾座椅均采用皮質(zhì)包裹,10.4英寸的中控屏相當(dāng)亮眼,造型大氣、布局合理。
對比外觀內(nèi)飾上來看,銳程CC年輕時(shí)尚的外觀與舒適的內(nèi)飾,同競品相比還是有其優(yōu)勢性的。
配置
長安銳程CC科技配置更豐富
配置上,銳程CC配置齊全,其搭載了in Call 3.0車載互聯(lián)系統(tǒng),配備小安智能系統(tǒng),普通話和方言均可識別,其具有語音控制導(dǎo)航、空調(diào)、多媒體、空氣凈化、行車記錄儀拍照等多種功能。在線影音的配備,讓車主隨時(shí)暢想影音娛樂,并且全時(shí)4G在線。另外,銳程CC還擁有ACC全速自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、LDW車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、TSR交通標(biāo)志識別系統(tǒng)、360度全景影像、ESC電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)等安全配置。
帝豪GL的高清電容屏搭配了吉利自主研發(fā)的GKUI系統(tǒng),在車內(nèi)可以輕松控制娛樂設(shè)備與導(dǎo)航信息。炮筒設(shè)計(jì)儀表盤具有胎壓監(jiān)測等功能。除此之外,還擁有ICC智能領(lǐng)航系統(tǒng)、車道保持系統(tǒng)、行人識別保護(hù)系統(tǒng)與智能燈光系統(tǒng)等,能夠讓駕駛變得更輕松。
榮威i6 PLUS的中控屏搭載了斑馬智行2.0系統(tǒng),可實(shí)現(xiàn)雙區(qū)語音聲控、雙盲導(dǎo)航等多種功能,還具有無鑰匙進(jìn)入、一鍵啟動、電子手剎、后排出風(fēng)口等功能。其高配版還將配備ADAS駕駛輔助系統(tǒng),包含自動緊急剎車、車道偏離預(yù)警、前方防碰撞預(yù)警等主動安全配置。
配置上銳程CC與帝豪GL、榮威i6PLUS均比較齊全,基本功能均搭載,稍顯不同的是銳程CC在保證實(shí)用性的同時(shí)更凸顯科技感。
動力
長安銳程CC動力參數(shù)更優(yōu)
動力上,銳程CC配置了1.5T渦輪增壓發(fā)動機(jī),匹配了愛信第三代6AT變速器,最大功率可達(dá)115kW,峰值扭矩為225N·m,動力輸出快速且平順,結(jié)合STT-智能節(jié)油系統(tǒng),完美適應(yīng)各種復(fù)雜的路況。而且,其全系標(biāo)配增強(qiáng)式獨(dú)立懸架,前麥弗遜式獨(dú)立懸架,配備高強(qiáng)度橫向穩(wěn)定桿、側(cè)向力補(bǔ)償彈簧等,提升車輛的穩(wěn)定性和舒適性,讓駕駛更省心。
帝豪GL則有1.8L發(fā)動機(jī)匹配6擋手動變速箱/6擋DCT雙離合變速箱、1.4T發(fā)動機(jī)匹配6擋手動變速箱/CVT變速箱、1.5T發(fā)動機(jī)匹配7擋DCT雙離合變速箱,這幾種組合方式可供選擇,動力性能依據(jù)匹配方式不同而不同。值得一提的是,帝豪GL車內(nèi)噪音僅為35.8分貝,當(dāng)速度達(dá)到120km/h時(shí)也只有66.7分貝,這點(diǎn)是同級競品車型所不及的。
榮威i6 PLUS在動力上則搭載了1.5T和1.6L兩款發(fā)動機(jī),其中1.5T發(fā)動機(jī)匹配了7速雙離合變速箱,最大功率為169Ps,峰值扭矩250N·m。1.6L發(fā)動機(jī)匹配CVT變速箱和5速手動變速箱,最大功率為125Ps,峰值扭矩為158N·m。
動力上銳程CC沒有太大的亮點(diǎn),但是足以滿足日常行駛的需求,行車的穩(wěn)定性、舒適性皆俱備。
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小編有話說
整體來看,長安銳程CC的競爭力還是不錯的,綜合對比競品車型來看,有著大空間、舒適感的優(yōu)勢。除此之外,其外觀、配置、動力等各方面均不遜色于其它兩款競品車型??偠灾?,不論是外觀、性能還是配置,它都體現(xiàn)了長安汽車對用戶的誠意,希望其能夠取得不錯的市場成績。
我是環(huán)網(wǎng)鄭興月
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