相信看過(guò)復(fù)仇者聯(lián)盟3的影迷，一定會(huì)對(duì)最后滅霸集齊所有寶石毀滅世界的大結(jié)局感到意猶未盡，期待復(fù)仇者聯(lián)盟4的到來(lái)已經(jīng)很久了，然而在公映首日，各大影城票價(jià)太貴，很多人都準(zhǔn)備等后續(xù)降價(jià)之后購(gòu)票觀看。

此時(shí)人與人之間的貧富差距就明顯的體現(xiàn)了出來(lái)，公映首日前去觀看的土豪們，各種發(fā)朋友圈劇透，弄得已經(jīng)訂好票的影迷們都不敢看朋友圈，為了保障各位朋友不被劇透影響，一品君今天就為大家介紹一下榮威i6 PLUS和帝豪GL這兩款家轎，看看誰(shuí)更適合開去看復(fù)聯(lián)4。

這一次我們挑選榮威i6 PLUS 2019款 1.6L CVT 4G互聯(lián)旗艦大贊版（下文簡(jiǎn)稱“榮威i6 PLUS”）和帝豪GL 2018款 1.8L 自動(dòng)精英智聯(lián)型（下文簡(jiǎn)稱“帝豪GL”）兩款比較推薦購(gòu)買的車型進(jìn)行對(duì)比。

雖說(shuō)榮威i6 PLUS原官方指導(dǎo)價(jià)為10.98萬(wàn)元，帝豪GL原官方指導(dǎo)價(jià)為9.68萬(wàn)元，二者之間價(jià)格有1.3萬(wàn)元的差距，但在榮威i6 PLUS扣去2萬(wàn)元現(xiàn)金的PLUS購(gòu)車禮、帝豪GL扣去1萬(wàn)元的現(xiàn)金優(yōu)惠之后，實(shí)際支付價(jià)分別為8.98萬(wàn)元和8.68萬(wàn)元，榮威i6 PLUS僅比帝豪GL貴3000元，這樣一來(lái)二者就成為了爭(zhēng)鋒相對(duì)的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。

鋼鐵俠VS“中國(guó)”隊(duì)長(zhǎng)

如果把榮威i6 PLUS和帝豪GL分別比作復(fù)仇者聯(lián)盟4中的超級(jí)英雄，榮威i6 PLUS更像是鋼鐵俠，首先從外觀設(shè)計(jì)來(lái)看，榮威i6 PLUS的大尺寸進(jìn)氣格柵在豐富且有條理的鍍鉻飾條覆蓋下，顯得更加精致，同時(shí)前格柵與犀利的前大燈融為一體，不僅拉伸了橫向視覺效果，也讓前臉更加精神，格柵下方的蜂窩中網(wǎng)，散發(fā)著運(yùn)動(dòng)的氣息。

單從設(shè)計(jì)上來(lái)看，榮威i6 PLUS兼得運(yùn)動(dòng)與優(yōu)雅，符合鋼鐵俠的氣質(zhì)，不過(guò)單憑這點(diǎn)，還不能把它與鋼鐵俠相提并論，鋼鐵俠最明顯的特征是什么？當(dāng)然是渾身鋼鐵裝備的安全感！這些榮威i6 PLUS也都有，激光焊接一體式車頂、66%高強(qiáng)度鋼籠式車身，配合前排雙安全氣囊、前排側(cè)氣囊等被動(dòng)安全配置，讓你在駕駛的過(guò)程中，就像穿上了鋼鐵俠的盔甲，安全感十足。

至于吉利帝豪GL就比較像“中國(guó)”隊(duì)長(zhǎng)，這是因?yàn)榧囋谧灾髌放浦校恢庇兄灾饕桓绲牡匚?，有種美國(guó)隊(duì)長(zhǎng)的范，而從吉利帝豪GL的外觀整體設(shè)計(jì)來(lái)看，雖然也彰顯出了精致與時(shí)尚，但中國(guó)風(fēng)更加濃郁，所以說(shuō)美國(guó)隊(duì)長(zhǎng)的名號(hào)就不如“中國(guó)”隊(duì)長(zhǎng)更適合吉利帝豪GL了。

斑馬智行VS吉客智能

在智能互聯(lián)的大趨勢(shì)下，各大車企都加速了智能互聯(lián)產(chǎn)品的布局，紛紛打造出了屬于自己的智能互聯(lián)品牌，榮威和吉利皆是如此。

榮威i6 PLUS的10.4英寸高清互聯(lián)大屏內(nèi)，不僅集成了大量物理按鍵功能，同時(shí)搭載了互聯(lián)網(wǎng)汽車智能系統(tǒng)2.0——基于AliOS的斑馬智行解決方案，該系統(tǒng)擁有個(gè)性化大數(shù)據(jù)導(dǎo)航、沉浸式人工智能語(yǔ)音、IoT手機(jī)遠(yuǎn)程車控三大互聯(lián)系統(tǒng)，以及云娛樂內(nèi)容生態(tài)、出行生活服務(wù)生態(tài)、智能硬件生態(tài)三大超級(jí)生態(tài)鏈。

依稀記得在互聯(lián)網(wǎng)汽車誕生之初，不少人都有疑問(wèn)，例如智能互聯(lián)系統(tǒng)的升級(jí)若與車型換代時(shí)間同步，是否會(huì)錯(cuò)過(guò)很多？智能互聯(lián)系統(tǒng)的使用是否會(huì)耗費(fèi)大量流量？如今在榮威i6 PLUS上，這些都不是問(wèn)題，互聯(lián)網(wǎng)汽車智能系統(tǒng)2.0支持OTA無(wú)限迭代升級(jí)，同時(shí)像地圖、語(yǔ)音、導(dǎo)航、遠(yuǎn)控等基礎(chǔ)功能流量終身免費(fèi)，系統(tǒng)和地圖的OTA空中升級(jí)等基礎(chǔ)服務(wù)也是終身免費(fèi)。

與榮威i6 PLUS類似，吉利帝豪GL將大量物理按鍵功能集成到8英寸電容屏中，并搭載全新吉客智能生態(tài)系統(tǒng)，其中語(yǔ)音識(shí)別采用訊飛ifly3.0語(yǔ)音系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)APP遠(yuǎn)程控制、導(dǎo)航、音樂、喜馬拉雅音頻以及可下載應(yīng)用的第三方平臺(tái)G STore等。

雖說(shuō)從智能互聯(lián)系統(tǒng)的功能來(lái)看，榮威i6 PLUS暫且只領(lǐng)先了一塊大屏的尺寸，然而從后期的車機(jī)流量政策來(lái)看，吉利帝豪GL的車機(jī)系統(tǒng)只有兩年的免費(fèi)不限流量，而榮威i6 PLUS的終身免費(fèi)則顯得更有誘惑力。

自然吸氣的最佳搭檔，CVT or DCT？

是騾子是馬，牽出來(lái)溜溜，一輛車到底好不好，駕乘感受永遠(yuǎn)是評(píng)價(jià)的核心，在駕乘表現(xiàn)上，榮威i6 PLUS和吉利帝豪GL也是各顯神通，榮威i6 PLUS采用1.6L+CVT的動(dòng)力系統(tǒng)，其中1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)為阿特金森循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為92kW，峰值扭矩為158N·m，CVT變速箱采用博世技術(shù)。這套動(dòng)力系統(tǒng)給人帶來(lái)最直觀的駕駛感受就是平順。

此外榮威i6 PLUS的平臺(tái)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)全面對(duì)標(biāo)大眾MQB，底盤加裝了前縱梁、后縱梁緩沖區(qū)，加強(qiáng)中央通道結(jié)構(gòu)、加強(qiáng)車身A柱安裝點(diǎn)、加強(qiáng)后減震器塔座安裝點(diǎn)、優(yōu)化調(diào)教減震器、加強(qiáng)備胎槽等七項(xiàng)升級(jí)，減震器也采用了德國(guó)ZF薩克斯減震器，外加10項(xiàng)NVH全方位優(yōu)化和米其林浩悅系列靜音輪胎，不論是在直道還是彎道，路面顛簸還是平整，高速還是低速，榮威i6 PLUS都能提供一種從容不迫、自信十足且舒適安逸的駕乘體驗(yàn)。

而吉利帝豪GL還并未采用沃爾沃平臺(tái)，動(dòng)力系統(tǒng)為1.8L+6DCT，整體駕控調(diào)教偏向舒適，與榮威i6 PLUS的運(yùn)動(dòng)與舒適兼得不同，雖然從數(shù)據(jù)上來(lái)看，1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為98kW，峰值扭矩為170N·m，相比榮威i6 PLUS的1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)確實(shí)有所領(lǐng)先，但從升功率來(lái)看，吉利帝豪GL只有54kW/L（榮威i6 PLUS為58kW/L）。

升功率不足所帶來(lái)的最直接問(wèn)題，就是油耗偏高，其實(shí)吉利帝豪GL和榮威i6 PLUS在這個(gè)級(jí)別中的油耗表現(xiàn)都算不錯(cuò)了，據(jù)工信部綜合油耗數(shù)據(jù)，吉利帝豪GL百公里油耗為6.9L，然而榮威i6 PLUS則更勝一籌，百公里油耗僅為5.9L，如果你是消費(fèi)者，看完油耗數(shù)據(jù)后會(huì)選誰(shuí)？答案很明顯了，也許這就是既生瑜何生亮吧。

綜合看來(lái)，榮威i6 PLUS最終售價(jià)雖然比吉利帝豪GL貴了3千元，但這三千元你可以買到功能全面且終身免費(fèi)的車機(jī)流量，更低的油耗、更多樣的駕乘體驗(yàn)以及大眾MQB平臺(tái)的品質(zhì)，而這些東西價(jià)值可遠(yuǎn)高于3千元，所以這兩天開誰(shuí)去看復(fù)聯(lián)4，大家都已經(jīng)明白了。