捷達(dá)，可以說是“皮實(shí)耐用”的代名詞，一直以來廣受國內(nèi)消費(fèi)者的喜愛。隨著汽車市場的快速發(fā)展，市場逐漸被細(xì)分。而2019年3月22日，捷達(dá)已經(jīng)從之前的一款車名變成了一個(gè)全新的品牌，新捷達(dá)品牌是進(jìn)一步滿足年輕用戶購車需求的純正德系品牌。借助原捷達(dá)的“名氣”，大眾將新品牌和新產(chǎn)品迅速推向市場。面對競爭如此激烈的市場，新品牌下的第一款車型捷達(dá)VS5的市場接受度如何呢？

9月上市以來，新品牌捷達(dá)和捷達(dá)VS5車型熱度就很高。11月1日，捷達(dá)品牌公布了VS5首個(gè)完整月終端銷量成績，達(dá)到11088輛，可謂是用實(shí)力證明了自己。

那么捷達(dá)VS5為何這么火熱呢？

捷達(dá)VS5定位為緊湊型SUV，售價(jià)為8.48-11.28萬元。

外觀方面，新車前臉采用點(diǎn)陣式大尺寸六邊形進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)，區(qū)別于以往大眾旗下的系列車型，相對更加年輕，更加符合年輕消費(fèi)者的需求。車身整體線條流暢，側(cè)面有一絲奧迪的錯(cuò)覺。車身尺寸方面，它的長寬高分別為4419/1841/1616mm，軸距為2630mm。

內(nèi)飾方面，依舊是“大眾”的味道，內(nèi)飾的材質(zhì)塑料感略強(qiáng)，這個(gè)是一缺點(diǎn)，但其做工還算不錯(cuò)。作為一款緊湊型SUV來說，空間表現(xiàn)還算不錯(cuò)。

動(dòng)力方面，一汽大眾捷達(dá)VS5僅配備了1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其發(fā)動(dòng)機(jī)代號(hào)為EA211-DJS，該發(fā)動(dòng)機(jī)配有5速手動(dòng)變速器或愛信 6AT自動(dòng)變速箱，這是捷達(dá)VS5的一大亮點(diǎn)。在底盤方面，捷達(dá)VS5采用了前麥弗遜式后部多連桿獨(dú)立懸架結(jié)構(gòu)，并且驅(qū)動(dòng)方式均為前置前驅(qū)。

綜上所述，捷達(dá)VS5作為一款合資緊湊型SUV，8.48-11.28萬的售價(jià)基本和同級(jí)的自主品牌重合，甚至比一些車型的售價(jià)還要低一些。相對較低的價(jià)格，再加上大眾MQB平臺(tái)、EA211發(fā)動(dòng)機(jī)、一汽-大眾成都工廠以及愛信變速箱的加持下，捷達(dá)VS5的高銷量是顯而易見的。你們覺得呢？