11月4日，北京現(xiàn)代昂希諾純電動版上市。共推出3款車型，官方指導價：21.63萬-24.23萬元，補貼后售價為17.28萬-19.88萬。是目前合資品牌中續(xù)航里程最長的純電動SUV。作為北京現(xiàn)代首款純電動車型，昂希諾純電動的到來，為北京現(xiàn)代電動化轉(zhuǎn)型提供了強有力的王牌。

據(jù)了解，在昨天（11月3日）昂希諾純電動其作為北京馬拉松賽事官方指定領跑車的身份亮相現(xiàn)場，借著北馬的余溫上市，很大程度上提高了其產(chǎn)品知名度，可以說未上市就先火了一把。

事實上，這已經(jīng)是北馬攜手北京現(xiàn)代走過的第九個年頭了，九年以來，北京現(xiàn)代一直以北京馬拉松官方頂級合作伙伴的身份助力著這項體育盛事，持續(xù)為參賽人員提供免費擺渡車及領跑車等高水準、高保障的賽事服務，力求打造綠色、健康、運動的生活方式，同時也彰顯出其積極向上的品牌主張，將北京現(xiàn)代的客戶服務理念延伸至北京馬拉松賽場。在此次發(fā)布會現(xiàn)場，北京現(xiàn)代還與北京馬拉松正式簽訂了戰(zhàn)略合作。

目前市面上能看到的純電動車主要以自主品牌為主，而昂希諾純電動版的續(xù)航達到了500km，算的上是當前合資品牌中最高的產(chǎn)品。當合資車的續(xù)航里程提升至與自主品牌車型同一水準，自主品牌的優(yōu)勢消失，這樣不僅給消費者的選擇更多，也會進一步壓縮市場、降低價格，對于自主品牌來講或是憂，但對于消費者來講卻是好事。

北京現(xiàn)代作為國內(nèi)較早發(fā)力新能源車型的合資車企，此前已先后推出了多款插電活動產(chǎn)品。而這次昂希諾純電動的上市不光是填補了品牌在純電產(chǎn)品上的空白，更是憑借著其500公里的NEDC續(xù)航成為了當前國內(nèi)首款超500公里的合資純電動車型。

如今，國內(nèi)新能源市場自主品牌先入為主的優(yōu)勢逐漸被淡化，去年日產(chǎn)軒逸推出了純電版，今年還有VELITE 6、福特領界EV、大眾朗逸純電入局，合資品牌開始反擊，但合資純電SUV市場基本處于空白，昂希諾將率先搶占該細分市場。

發(fā)布會現(xiàn)場，北京現(xiàn)代汽車有限公司副總經(jīng)理樊京濤表示：“北京現(xiàn)代已經(jīng)率先完成了HEV、PHEV、EV的新能源全產(chǎn)品布局，今天上市的昂希諾是北京現(xiàn)代第二款新能源車型，它將以合資純電SUV標桿的市場地位，開創(chuàng)新能源純電細分市場新篇章?！?/p>

在《出行財經(jīng)》看來，作為北京現(xiàn)代推出的第二款新能源車型，昂希諾純電動從續(xù)航里程、動力性能、能耗、整車和電池安全性能、智能輔助駕駛等多個方面衡量，也都是一款競爭力非常強的合資純電SUV。

此次上市的昂希諾純電動版最大的亮點就是其優(yōu)惠政策了。據(jù)了解，北京現(xiàn)代還推出了“煥然E新”購車禮遇計劃，包括3年免息、整車5年或10萬公里質(zhì)保、三電8年或15萬公里質(zhì)保、家用充電樁提供及安裝等服務。另外還包括3年bluelink車輛遠程控制等車聯(lián)網(wǎng)服務、1年10G QQ音樂、百度地圖服務等。值得一提的是，為了讓更多的消費者加入到環(huán)保低碳的生活中來，北京現(xiàn)代還特別推出“守護藍天”計劃。

另外，針對北京新能源純電動車車主，置換昂希諾可享受4萬元補貼。剛上市就4萬元的補貼的優(yōu)惠力度，在很多汽車品牌中是沒有出現(xiàn)過的。在《出行財經(jīng)》看來，優(yōu)惠政策方面昂希諾純電動與同級別車型相比具有絕對競爭力，這也彰顯出了北京現(xiàn)代的滿滿誠意，可謂是下足了功夫。

昂希諾純電動的上市，為那些對品質(zhì)有更高要求的消費者們提供了新的選擇，而從北京現(xiàn)代的新能源戰(zhàn)略中來看，昂希諾純電動不僅是北京現(xiàn)代2019年推出的首款純電車型，更是北京現(xiàn)代融合全球化與本土化加速發(fā)力國內(nèi)合資純電車型領域的起點。到2020年底，北京現(xiàn)代共計將陸續(xù)推出9款新能源車型，屆時HEV、PHEV和EV三大產(chǎn)品路線將全面展開，新能源矩陣也將覆蓋緊湊型轎車、中型轎車和小型SUV等多個細分市場。