17.28萬起，續(xù)航500km！昂希諾純電版正式上市

11月4日，北京現(xiàn)代昂希諾純電動(dòng)版正式上市，新車共推出3款車型，售價(jià)區(qū)間為17.28-19.88萬元，NEDC續(xù)航為500km。

在購(gòu)車政策方面，新車提供整車5年或10萬公里質(zhì)保、三電8年或15萬公里、免費(fèi)保養(yǎng)、3年bluelink車輛遠(yuǎn)程控制等車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)、1年10G QQ音樂、百度地圖服務(wù)、以及40000元置換補(bǔ)貼。

現(xiàn)代昂希諾純電動(dòng)是北京現(xiàn)代旗下首款純電SUV車型，新車基于燃油版昂希諾打造。新車采用目前流行的封閉式前臉設(shè)計(jì)，并密布“十”字形凹點(diǎn)元素進(jìn)行點(diǎn)綴。左右兩側(cè)大燈組呈細(xì)條狀，中間通過銀色飾條連接，下方保留了黑色鏤空進(jìn)氣格柵。另外，純電車型的前霧燈區(qū)舍棄了燃油車型的黑色塑料護(hù)件。

快充和慢充口都隱藏在LOGO左側(cè)：

作為一款小型SUV，昂希諾純電動(dòng)的尺寸為4195/1800/1580mm，軸距為2600mm。側(cè)面腰線高挑上揚(yáng)，C柱之后車頂弧線順勢(shì)下壓，形成緊湊的視覺觀感。

下方為17英寸五輻式旋葉輪轂，搭配215/55 R17的錦湖SOLUS  HS62輪胎。

尾部設(shè)計(jì)中規(guī)中矩，細(xì)長(zhǎng)的尾燈與前大燈相呼應(yīng)，后保險(xiǎn)杠為層疊狀設(shè)計(jì)，尾部右側(cè)貼有“electric”銘牌。

內(nèi)飾的配色十分簡(jiǎn)潔，大面積的深灰/淺灰應(yīng)用，配合亮黃色點(diǎn)綴，給人舒爽的新穎視覺觀感。

內(nèi)飾結(jié)構(gòu)，基本延續(xù)了燃油版昂希諾的設(shè)計(jì)，中控上方是10.25英寸屏幕，下方則是兩排空調(diào)調(diào)節(jié)按鈕。

昂希諾純電動(dòng)用按鍵式換擋結(jié)構(gòu)替換了原燃油車的機(jī)械檔把式，換擋按鍵的前方還配有電子手剎和AUTOHOLD按鍵，同時(shí)還有DRIVE MODE模式（ECO、ECO+、Comfort）選擇。

三幅式平底多功能方向盤，底側(cè)亮黃色飾條點(diǎn)綴，十分騷悶。方向盤左側(cè)按鍵為語音控制、多媒體音量調(diào)節(jié)，右側(cè)多功能 按鍵為定速巡航等功能按鍵。目前了解到昂希諾純電動(dòng)將配有LKA車道保持、SCC智能巡航、前方碰撞預(yù)警、手機(jī)無線充電等配置。

主駕駛位提供電動(dòng)調(diào)節(jié)，前排座椅的包裹性欠佳，但是舒適性尚可。

后排座椅僅有兩個(gè)頭梁，地臺(tái)輕微突起、不算明顯。

動(dòng)力方面，昂希諾純電動(dòng)采用的電機(jī)是由大陸集團(tuán)提供的EM15系列高電壓電驅(qū)系統(tǒng)，這個(gè)系統(tǒng)集成了電機(jī)、變頻器、減速器三個(gè)部件，重量?jī)H為77千克，最大輸出功率可達(dá)150kW，峰值扭矩310N·m。電池方面，昂希諾純電動(dòng)采用的是寧德時(shí)代的三元鋰電池（NCM523），電池容量為64.2 kWh，能量密度為146.6Wh/kg，搭載水冷溫控系統(tǒng)，NEDC續(xù)航為500km。

編者總結(jié)

在國(guó)內(nèi)的小型純電SUV市場(chǎng)，目前幾乎看不到的合資車的身影，如今昂希諾·純電入局，對(duì)國(guó)產(chǎn)車將是一次不小的挑戰(zhàn)。

而在合資小型純電SUV中，廣汽本田理念VE-1和東風(fēng)本田X-NV都會(huì)是直接的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。從續(xù)航來看，昂希諾500km續(xù)航基本可以秒殺它們，另外在科技配置方面也能超出對(duì)手。至于未來的市場(chǎng)表現(xiàn)，就要靠消費(fèi)者們的錢包投票了。

作者 | 皆電 郵差先生