廠商指導(dǎo)價(jià)：9.98-13.88萬(wàn)元

市場(chǎng)優(yōu)惠價(jià)：8.28-12.18萬(wàn)元

在合資小型SUV領(lǐng)域，本田繽智/XR-V兩兄弟長(zhǎng)期以來(lái)都占據(jù)著銷(xiāo)量榜前列，任誰(shuí)看了都會(huì)眼紅，日產(chǎn)當(dāng)然也不例外，于是在2017年時(shí)引進(jìn)了專(zhuān)為南美市場(chǎng)打造的小型SUV勁客，不到10萬(wàn)的起售價(jià)讓它迅速在市場(chǎng)上站穩(wěn)了腳跟，如今在迎來(lái)改款后，銷(xiāo)量也或?qū)⒏弦粚訕恰?/p>

2020款勁客在外觀上有所改動(dòng)，其中1.5L XV智聯(lián)豪華版新增了回旋鏢LED投射式前大燈和回旋鏢LED光導(dǎo)燈，頂配車(chē)型則新增了勁躍動(dòng)感套件，造型更加犀利，內(nèi)部配置升級(jí)了皮質(zhì)運(yùn)動(dòng)座椅以及主被動(dòng)安全系統(tǒng)等，各項(xiàng)功能更加完善。作為小型SUV中主打個(gè)性化的車(chē)型，勁客除了擁有時(shí)尚前衛(wèi)的設(shè)計(jì)外，優(yōu)秀的耐用性與油耗也是它的優(yōu)勢(shì)之一，其中手動(dòng)擋車(chē)型的百公里綜合油耗僅需6L左右，數(shù)據(jù)相當(dāng)亮眼，繼承了日系車(chē)一貫的優(yōu)點(diǎn)。

2020款勁客搭載了第三代HR15全鋁1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率124馬力，峰值扭矩147?！っ祝ヅ淙债a(chǎn)XTRONIC CVT變速箱以及5速手動(dòng)變速箱，雖然在加速等方面表現(xiàn)一般，但在隔音和油耗表現(xiàn)要高出同級(jí)不少，優(yōu)惠過(guò)后8萬(wàn)出頭的售價(jià)也能讓不少人負(fù)擔(dān)得起，你認(rèn)為呢？

廠商指導(dǎo)價(jià)：14.18-18.08萬(wàn)元

市場(chǎng)優(yōu)惠價(jià)：暫無(wú)

日產(chǎn)針對(duì)繽智/XR-V帶來(lái)了勁客，而豐田則國(guó)產(chǎn)了同樣擁有個(gè)性前衛(wèi)外觀的C-HR，月均5千輛左右的銷(xiāo)量雖然不算高，但別忘了它還有一個(gè)兄弟奕澤IZOA，兩者合力同樣也是小型SUV市場(chǎng)不可忽視的一股力量，如今C-HR率先迎來(lái)了改款，實(shí)力也更進(jìn)一步。

作為T(mén)NGA架構(gòu)下的首款小型SUV，C-HR顛覆了消費(fèi)者對(duì)豐田的認(rèn)知，炫酷的外觀以及時(shí)尚精致的內(nèi)飾讓它備受年輕人喜愛(ài)，所以此次2020款C-HR在設(shè)計(jì)上并沒(méi)有變化，只是取消了隱私玻璃后看起來(lái)會(huì)更加通透，內(nèi)飾部分則針對(duì)部分配置進(jìn)行了調(diào)整，并且新增了一款舒適版車(chē)型，標(biāo)配了Toyota Safety Sense智行安全系統(tǒng)、10氣囊、電動(dòng)天窗、無(wú)鑰匙進(jìn)入/啟動(dòng)、多功能方向盤(pán)等配置，不出意外將成為走量車(chē)型之一。

新款C-HR在動(dòng)力上也沒(méi)有變化，依然搭載了Dynamic Force系列2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率和峰值扭矩分別為171馬力和203?！っ祝ヅ淇赡M10擋的CVT變速箱，同樣也擁有不錯(cuò)的燃油經(jīng)濟(jì)性。雖然C-HR的起售價(jià)要高出同級(jí)不少，但豐富的基礎(chǔ)配置讓它物有所值，同價(jià)位你還會(huì)選誰(shuí)呢？

廠商指導(dǎo)價(jià)：16.98-27.68萬(wàn)元

市場(chǎng)優(yōu)惠價(jià)：15.78-26.48萬(wàn)元

在經(jīng)歷了“機(jī)油門(mén)”過(guò)后，CR-V在今年的銷(xiāo)量迅速回暖，也不得不佩服本田在國(guó)內(nèi)的影響力和認(rèn)可度，而近日CR-V同樣迎來(lái)了年度改款，升級(jí)過(guò)后的它將繼續(xù)憑借自身實(shí)力領(lǐng)跑日系SUV銷(xiāo)量榜，甚至穩(wěn)坐合資SUV銷(xiāo)量冠軍也不是沒(méi)可能。

2020款CR-V主要針對(duì)老款車(chē)型的配置進(jìn)行了升級(jí)，官方指導(dǎo)價(jià)和外觀內(nèi)飾設(shè)計(jì)均無(wú)變化，其中改款的五款車(chē)型前大燈均升級(jí)為L(zhǎng)ED前大燈，風(fēng)尚版和豪華版車(chē)型還增加了LWC盲點(diǎn)顯示系統(tǒng)，同時(shí)發(fā)布了新的優(yōu)惠政策，可謂是加量不加價(jià)。能在一眾合資緊湊型SUV中脫穎而出，CR-V除了品牌和口碑優(yōu)勢(shì)外，空間方面也延續(xù)了日系車(chē)良好的表現(xiàn)，后排空間非常寬敞，儲(chǔ)物空間豐富、靈活、容積大，同時(shí)還有著不錯(cuò)的基礎(chǔ)配置，想不火都難。

動(dòng)力方面算得上是CR-V的一個(gè)小污點(diǎn)，畢竟機(jī)油門(mén)還歷歷在目，不過(guò)在經(jīng)歷了召回等一系列措施后，本田也算是解決了這一難題，高功率的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)足以滿足家用，混動(dòng)版本則是同級(jí)不可多得的兼顧動(dòng)力與油耗的車(chē)型，在競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手全新RAV4以及同門(mén)兄弟皓影上市后，你認(rèn)為CR-V還能延續(xù)火熱的勢(shì)頭嗎？