與目前其他合資品牌推出的那些“油改電”車型不同，昂希諾純電動基于純電動平臺開發(fā)而來，NEDC綜合工況續(xù)航里程高達500km。

11月4日，北京現(xiàn)代昂希諾純電動上市，三款車型指導價格為21.63萬-24.23萬元，補貼后售價為17.28萬-19.88萬元。

這款基于現(xiàn)代汽車全球純電動汽車平臺開發(fā)的小型SUV拉開了現(xiàn)代汽車及其在華合資公司北京現(xiàn)代進軍國內純電動汽車市場的序幕。

隨著昂希諾純電動上市，合資品牌純電動陣營又增加了一款擁有很強競爭力的產品。與目前其他合資品牌推出的那些“油改電”車型不同，昂希諾純電動基于純電動平臺開發(fā)而來，NEDC綜合工況續(xù)航里程高達500km，其海外版車型KONA EV是一款在全球多個國家熱銷的純電動車型，今年1-7月銷量達到24983輛，位居全球新能源銷量排行第十位。

為了促進這款車的銷售，北京現(xiàn)代還推出了昂希諾純電動“煥然E新”購車政策：凡是購買昂希諾純電動的用戶，均可以享受3年免息貸款，整車5年或10萬公里質保，三電8年或15萬公里質保，還可免費獲贈家用充電樁及安裝服務。

針對換購用戶（包括燃油車和其他品牌新能源車換購昂希諾純電動），北京現(xiàn)代特別推出“守護藍天”計劃：截至2019年12月31日前，購買昂希諾純電動的用戶將享有4萬元置換補貼。此項優(yōu)惠政策沒有名額限制。

如果減去這4萬元優(yōu)惠，昂希諾純電動的最終售價將低至13.28萬-15.88萬元。這是非常具有競爭力的價格。

一汽-大眾剛剛上市的寶來純電補貼后售價為13.68萬和14.68萬元，高爾夫純電補貼后售價為14.77萬和16.88萬元。但這兩款車的NEDC綜合工況續(xù)航里程只有270km，而且是基于大眾MQB平臺上的燃油車開發(fā)而來。去年9月上市的東風日產軒逸純電補貼后售價為15.90萬元和16.60萬元，但續(xù)航里程也只有338km。

昂希諾純電動的核心賣點主要集中在以下幾個方面：

首先，昂希諾純電動是基于現(xiàn)代汽車全球純電動專屬平臺開發(fā)，是現(xiàn)代汽車旗下一款真正的全球車，秉承現(xiàn)代汽車的全球品質標準。昂希諾純電動的海外版車型KONA EV獲得了2019年北美年度車型大獎，其搭載的150kW動力總成還榮獲了2019年沃德十佳發(fā)動機稱號。

昂希諾純電動的整車0-50公里加速3.5秒，最高車速170km/h。如上圖所示，在幾款主流小型純電SUV中，昂希諾純電動的最高車速和0-50km/h時間都比較有優(yōu)勢。

其次是超長的續(xù)航。昂希諾純電動EV核心系統(tǒng)由大陸集團提供的EM15高電壓電驅系統(tǒng)和寧德時代提供的三元鋰電池組構成。其中，大EM15高電壓“三合一”電驅系統(tǒng)最大輸出功率可達150kW，峰值扭矩310N·m。EV核心系統(tǒng)可在-30℃正常冷啟動、充電。

動力電池組容量達到64.2 kWh。當外界溫度過低時，可通過PTC以3kW的功率為水循環(huán)系統(tǒng)加熱，提高電池溫度，保證電池正常工作。當電池溫度高于32℃時，水冷卻系統(tǒng)自動對電池組進行降溫冷卻。

高效的電驅動系統(tǒng)和高品質電池組打造出NEDC工況標準下高達500km的超長續(xù)航里程，在同級中處于領先水平。

與超長續(xù)航相對應的是較低的能耗，其百公里電耗為13.8kWh，也屬于同級領先水平。在美國國家環(huán)境環(huán)保局（EPA）的測試中，昂希諾純電動獲得了120MPGe的優(yōu)秀成績，并且擊敗了特斯拉Model X、捷豹I-Pace和奧迪e-tron等眾多對手，成為能效最優(yōu)秀的純電動車型。

第三，是較高的智能化水平。昂希諾純電動配備8項ADAS智能駕駛輔助系統(tǒng)（FCA前碰撞預警制動系統(tǒng)、LKA車道保持輔助系統(tǒng)、LDWS車道偏離警示系統(tǒng)、BCW盲區(qū)監(jiān)測系統(tǒng)、ASCC智能自適應巡航系統(tǒng)、DAW駕駛員疲勞提醒、HBA智能遠近光調節(jié)、RCCW后方交叉碰撞警示），從主動方面，全面解決行車過程的安全隱患。

同時，昂希諾純電動還搭載VSM車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)、ESC車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)、ESS緊急制動提醒系統(tǒng)、HAC上坡輔助系統(tǒng)以及TPMS獨立數(shù)顯胎壓監(jiān)測系統(tǒng)，實時保障駕車者出行安全。

智能網聯(lián)2.0系統(tǒng)可進行場景化語音交互、在線OTA升級、智能語音控制、百度導航及實時路況等功能，更擁有Door to Door功能，實現(xiàn)手機與車機導航無縫銜接。

此前，EV世紀已經對昂希諾純電動進行過詳細報道，詳情請見《硬實力選手北京現(xiàn)代昂希諾純電動詳解》，我們不久前也試駕了昂希諾純電動，詳情請見《試駕北京現(xiàn)代昂希諾純電動SUV：合資品質、續(xù)航扎實》

圖/文：EV君