720S面世以來獲得了全球各類汽車媒體的好評(píng)，對(duì)于這款英國超跑盛贊不止。

它真的有那么強(qiáng)嗎？

720S依舊采用了邁凱倫品牌極具家族辨識(shí)度的“蝴蝶門”設(shè)計(jì)。

尾燈采用與家族旗艦車型P1相似的LED燈帶，尾翼在收起狀態(tài)與車尾融為一體，視覺效果十分和諧。

尾翼也可以在高速馳騁中展開。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)依舊兼顧運(yùn)動(dòng)與舒適，車主可以依據(jù)自己的喜好進(jìn)行選擇。

喜歡戰(zhàn)斗氛圍濃郁一些的車主，可以選擇黑紅配色Alcantara面料。

也可以選擇淺棕色的皮質(zhì)座椅，獲得更舒適豪華的體驗(yàn)。

看完這些，你或許會(huì)覺得，似乎720S與之前的邁凱倫沒什么不同，別急，下面這些，才是720S的革新之處。

全新的發(fā)動(dòng)機(jī)

這是邁凱倫在MP4-12C車型上率先使用的3.8T V8發(fā)動(dòng)機(jī)。邁凱倫在MP4-12C發(fā)布之后，720S發(fā)布之前所有的車型都采用這款發(fā)動(dòng)機(jī)及其不同調(diào)校的版本。這款發(fā)動(dòng)機(jī)覆蓋了從540C到P1的全部車型。

P1的發(fā)動(dòng)機(jī)同樣脫胎于此，雖然性能大幅升級(jí)并匹配了混合動(dòng)力系統(tǒng)，但依舊是那臺(tái)熟悉的發(fā)動(dòng)機(jī)。

720S則完全不同，其采用的是4.0T V8發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率720馬力，性能全面提升。

全新的碳纖維座艙

邁凱倫MP4-12C的座艙是這樣的，門檻高度比較高，乘降便利性不佳。碳纖維座艙只包裹了乘客四周，形似澡盆。

因?yàn)檫@樣的碳纖維座艙結(jié)構(gòu)，所以MP4-12C的車門固定方式為單鉸鏈形式。

720S采用全新的碳纖維座艙，更低的門檻高度優(yōu)化了乘降便利性，座艙保護(hù)范圍也有所優(yōu)化，A柱，車頂均有碳纖維材質(zhì)使得新一代碳纖維座艙具備更高的強(qiáng)度。

得益于新的碳纖維座艙，車門固定方式也被改進(jìn)，由從前的單鉸鏈模式進(jìn)化成雙鉸鏈模式，蝴蝶門也覆蓋到車頂，造型更加優(yōu)美。

漂移控制系統(tǒng)

720S全新配備了可以調(diào)節(jié)漂移角度的電子控制系統(tǒng)。通過調(diào)節(jié)滑塊的位置可以控制車輛漂移過程中不同的漂移角度。

具備空氣動(dòng)力學(xué)功能的大燈組

720S的大燈首次成為空氣動(dòng)力學(xué)的一部分，LED大燈體積十分小巧，因此LED大燈后部的空間被鏤空，在這個(gè)位置布置的通風(fēng)口可以直接為前輪剎車系統(tǒng)的散熱提空充足的空氣。

可切換模式的儀表盤

720S的儀表盤可謂獨(dú)樹一幟，在常規(guī)狀態(tài)下，儀表盤與其他車型差異不大，主要顯示轉(zhuǎn)速，車速，檔位，油量，里程等車輛信息。

在車手需要專注于駕駛時(shí)，儀表盤可以向下翻轉(zhuǎn)90度并向后收折入儀表臺(tái)。這一模式下，儀表盤將只顯示檔位，轉(zhuǎn)速，車速三個(gè)和駕駛密切相關(guān)的信息，方便車手讀取的同時(shí)，也可以獲得相對(duì)更好的駕駛視野。

邁凱倫720S是真正意義上的一輛全新的車型，全新的外觀設(shè)計(jì)，多項(xiàng)意義重大的技術(shù)改進(jìn)，使其成為了當(dāng)今最優(yōu)秀的超級(jí)跑車之一。