當(dāng)全球車迷討論的話題都聚焦于德國(guó)的法蘭克福車展的時(shí)候，日本的馬自達(dá)汽車公司出乎意料的未在現(xiàn)場(chǎng)發(fā)布它的旗艦車型CX 8，近日反而在其主要發(fā)售市場(chǎng)日本本土發(fā)布了該車型，這也可以看出馬自達(dá)公司對(duì)這款車的營(yíng)銷方向，應(yīng)該先期僅在日本進(jìn)行銷售。

馬自達(dá)家族式前臉

據(jù)聞將搭載馬自達(dá)最新DE 增壓控制技術(shù)的2.2 L SKY-D動(dòng)力，提供6人或者7人座2種版本，3種車型，約319萬(wàn)日元起售，大約19萬(wàn)人民幣。

加大版的CX 5

外觀跟網(wǎng)絡(luò)上之前流出來(lái)的造型一致，號(hào)稱是KODO 2.0的新魂動(dòng)設(shè)計(jì)語(yǔ)言為基礎(chǔ)，以更加簡(jiǎn)潔、平滑的流線條組成車身輪廓，盡管4900X1840X1730mm的車身尺寸與7人座的CX 9有相近的身形，不過(guò)修長(zhǎng)的車身、銳利的組合燈等元素讓車頭設(shè)計(jì)更傾向于CX 5的設(shè)計(jì)，有晶艷魂動(dòng)紅、鋼鐵灰兩款近期馬自達(dá)主打的新車色給你選擇。

修長(zhǎng)的車身

內(nèi)裝方面 CX 8 延續(xù)新款 CX 9、CX 5 的布局，方向盤(pán)按鍵、空調(diào)出風(fēng)口以及飾條都匯聚在同一直線上，并透過(guò)鋼琴烤漆／木質(zhì)面板、鍍鉻飾條以及 Nappa 真皮座椅塑造出優(yōu)越的質(zhì)感，電子手剎、7 寸MZD Connect 屏幕、搭配10只揚(yáng)聲器的Bose 音響系統(tǒng)、主駕10向調(diào)節(jié)的電動(dòng)座椅、副駕駛座 6 向調(diào)節(jié)電動(dòng)座椅、一／二排座椅還配備電子加熱功能等等。

豪華的室內(nèi)配置

雖然CX 8的尺寸比CX 9要小，但其2930mm的軸距，足夠提供給你寬敞的室內(nèi)空間，座椅的布置根據(jù)車型的不同，有6人座和7人座的搭配，其中6人座配備較為豪華附中央扶手以及加熱座椅的樣式和中間可步行至第三排座椅兩種設(shè)計(jì)，且可前后滑移、傾倒的設(shè)計(jì)也增加不少可用的機(jī)能性。

變化的座椅

可調(diào)節(jié)的二排座椅

動(dòng)力方面僅提供2.2L SKY-D單一動(dòng)力，具備190ps/4,500rpm 最大馬力以及 45.8kgm/2,000rpm 峰值扭力，配備特有的 DE 增壓控制技術(shù)來(lái)讓輸出曲線更平順、更適合城市之間使用，還有能偵測(cè)車速／方向盤(pán)角度／G 值等功能，并介入發(fā)動(dòng)機(jī)輸出、控制重心轉(zhuǎn)移的 G-VC 系統(tǒng)，讓整體車身動(dòng)態(tài)變得更佳流暢、平順，搭配 6 速手自一體的自動(dòng)變速箱，有2驅(qū)和4驅(qū)兩種版本給你選擇。

全新SKY-D發(fā)動(dòng)機(jī)

另外 CX 8 的安全配置方面更加完善，搭載的 i-ACTIVSENSE 主動(dòng)式安全科技，整合了盲點(diǎn)偵測(cè)（BSW）、車道偏離警示（LDWS）、后方交通警示（RCTA）、自適應(yīng) LED 頭燈（ALH）以及駕駛注意力警示（DAA）等多樣配置，同時(shí)還有交通號(hào)志辨識(shí)以及 360 度環(huán)景攝影等實(shí)用設(shè)備。

是不是看完都心動(dòng)了呢，可惜是暫時(shí)不會(huì)引進(jìn)國(guó)產(chǎn)；日本19萬(wàn)人民幣的售價(jià)不算貴，但預(yù)測(cè)進(jìn)入國(guó)內(nèi)得25萬(wàn)起，同時(shí)也會(huì)進(jìn)行部分配置的簡(jiǎn)配，這個(gè)價(jià)位已經(jīng)跟漢蘭達(dá)直接競(jìng)爭(zhēng)，要想獲取國(guó)內(nèi)車迷的肯定，或者先看看近期日本上市后的市場(chǎng)表現(xiàn)吧！

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