受經(jīng)濟(jì)大環(huán)境影響，今年車市各家廠商都面臨著銷量下降的困惑，并且在短期內(nèi)似乎沒有回暖的跡象。在這種大環(huán)境下，日系車更受消費(fèi)者青睞，在剛過去的5月份，一汽豐田銷量逆勢上漲10%，1-5月批量銷售達(dá)316,819輛，同比增長5%

除了在經(jīng)濟(jì)收縮環(huán)境下，豐田車耐用質(zhì)量好的口碑產(chǎn)生了良性影響，一汽豐田的銷量增長還得益于亞洲龍的熱銷。旗下TNGA平臺全新旗艦轎車亞洲龍?jiān)谏鲜胁坏?個(gè)月時(shí)間內(nèi)，累計(jì)銷售量達(dá)14,674輛，憑借亞洲龍的出色表現(xiàn)，一汽豐田在兵家必爭的B級車市場有一個(gè)不錯(cuò)的開始。

一汽豐田的銷量發(fā)動(dòng)機(jī)依然是卡羅拉，這臺全球家用車5月份銷量同比有所下跌，但是依然排在轎車榜的第三位，交出了33,209輛的成績。另外TNGA的新卡羅拉馬上會上市，新車上市后或許能讓這臺國民家用車帶來一個(gè)新的爆發(fā)增長點(diǎn)。

另外，其余車型依然保持著穩(wěn)定的輸出，榮放5月批量售出12,241輛，威馳銷量同比增長16%，1~5月累計(jì)批量售出42,782輛。

在經(jīng)濟(jì)預(yù)期不好的情況下，越來越多消費(fèi)者更鐘情于日系品牌，像豐田、本田都在大環(huán)境下滑的情況下逆勢上漲，除了日系車耐用易修的口碑，像豐田推出亞洲龍全系享受4年10萬公里免費(fèi)保修和免費(fèi)基礎(chǔ)保養(yǎng)，雙擎版動(dòng)力電池還將擁有8年20萬公里免費(fèi)保修政策，在這種大環(huán)境下，如何讓消費(fèi)者減少經(jīng)濟(jì)顧慮，會是廠商們促銷的重要武器。

不知道還有沒有人記得下面這臺精致的小車，全新標(biāo)致208。

出于中國的市場需求，如此精致的小車市場預(yù)期不會很好，相信標(biāo)致也不會引入，但最近海外媒體曝光了其電動(dòng)版車型e-208的最新參數(shù)，這似乎讓引入中國又留下了一絲的希望。

根據(jù)外媒消息，新車將搭載50kWh的動(dòng)力電池，搭載了一臺100kW（154Ps），峰值扭矩為260N·m的電機(jī)，0-50km/h加速時(shí)間為2.8秒；0-100km/h的加速時(shí)間為8.1秒，NEDC續(xù)航里程達(dá)到450km。

在充電速度方面，快充模式下使用充電功率為100kW的直流快充樁，在30分鐘內(nèi)電量可恢復(fù)至80%；若使用11kW的慢充樁為車輛充電，大約5小時(shí)可將電池電量從0充至100%。如果能引入中國的話，這無疑是一臺極好的市區(qū)通勤神器。

雖然車市寒冬對馬自達(dá)的銷量影響不小，但馬自達(dá)依然保持著自己的產(chǎn)品節(jié)奏，在早前申報(bào)的全新昂克賽拉（或?qū)⑷棵麨镸azda 3），消費(fèi)者最期待的Skyactiv-X 2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)并未出現(xiàn)，而是和現(xiàn)款一樣的1.5L和2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)。

不知道是聽到消費(fèi)者的心聲還是原定就有計(jì)劃，有媒體報(bào)道稱收到馬自達(dá)內(nèi)部消息，全新Skyactiv-X 2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)或?qū)诮衲甑谆蛎髂瓿醪艜砷L安馬自達(dá)進(jìn)行國產(chǎn)，并且馬自達(dá)3將會是首臺搭載這臺發(fā)動(dòng)機(jī)的車型。

根據(jù)之前公布的消息，這臺Skyactiv-X 2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)采用壓燃技術(shù)，壓縮比達(dá)16.3:1，做功效率更高（自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)大部分在10-13:1之間）。其最大功率為132kW，峰值扭矩242N·m，動(dòng)力水平超過了思域所搭載的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)。根據(jù)歐洲市場標(biāo)準(zhǔn)，該車還標(biāo)配一個(gè)帶制動(dòng)能量回收的24伏微混動(dòng)系統(tǒng)，油耗最低僅為5.4L/100km。

雖然馬自達(dá)在日系品牌中算不上賣得最好的，但在中國的熱議卻一直沒有斷過，馬自達(dá)在2019年的銷量并不如人意，作為消費(fèi)者，也很希望馬自達(dá)能帶來有誠意的技術(shù)，不要再“跳票”了。