記者丨魏文

責(zé)編丨聽雪吃火鍋

10月30日晚，長(zhǎng)安汽車發(fā)布了三季度報(bào)。如同上季度，長(zhǎng)安汽車依舊處于虧損之中。但令人意外的是，在發(fā)布這樣一份季報(bào)之后，長(zhǎng)安汽車股價(jià)卻在大盤不利的情況下連續(xù)兩天上漲，11月1日更是大漲4.33%，股價(jià)上升到7.47元/股。

                           

“其實(shí)長(zhǎng)安汽車三季度減虧明顯，業(yè)績(jī)?nèi)娓纳?，我們判斷長(zhǎng)安汽車已經(jīng)處于底部蓄力階段，四季度業(yè)績(jī)將會(huì)有更大的增長(zhǎng)。”西部證券一位分析師對(duì)《新車新技術(shù)》說到。

 

值得一提的是，華西證券、國(guó)信證券等多家證券公司均給予長(zhǎng)安汽車股票“買入”甚至是“強(qiáng)推”的評(píng)級(jí)。在行業(yè)銷量回暖不及預(yù)期的情況下，敏感的資本市場(chǎng)已經(jīng)察覺到長(zhǎng)安汽車向好的跡象。

 

整體回暖跡象明顯

 

據(jù)三季度報(bào)，長(zhǎng)安汽車今年第三季度實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入152.4億元，同比增長(zhǎng)7.25%，歸母凈利潤(rùn)-4.21億元，同比增長(zhǎng) 5.61%，扣非后歸母凈利潤(rùn)-6.21億元，同比增長(zhǎng)12.65%。

 

具體到各業(yè)務(wù)板塊，今年三季度重慶長(zhǎng)安、河北長(zhǎng)安和合肥長(zhǎng)安的銷量均實(shí)現(xiàn)了大幅的同比和環(huán)比雙增長(zhǎng)，分別為13.82萬輛、21萬輛及2.9萬輛。長(zhǎng)安汽車產(chǎn)品的銷量結(jié)構(gòu)也在加速改善，售價(jià)更高的產(chǎn)品占比提高，帶動(dòng)銷量與盈利雙重提升。

三季度逸動(dòng)、CS35、CS55月銷均超過2萬輛，今年9月推出的緊湊級(jí)SUV CS75PLUS首月銷量也突破了2萬輛。主力車型售價(jià)超過13萬元的CS85，三季度月銷量也接近4000輛。由于CS75PLUS是全新車型，預(yù)計(jì)在四季度該款車能夠?yàn)殚L(zhǎng)安汽車自主產(chǎn)品帶來更多的同比增量。

 

長(zhǎng)安福特從5月起進(jìn)入環(huán)比持續(xù)增長(zhǎng)的通道。今年9月，產(chǎn)品批售銷量與上月環(huán)比增長(zhǎng)超46%，達(dá)到24949輛，創(chuàng)年內(nèi)單月批售銷量新高。今年三季度，長(zhǎng)安福特銷量達(dá)5.37萬輛，環(huán)比增長(zhǎng)38%。

 

為了加速復(fù)興，福特汽車與長(zhǎng)安汽車在今年9月召開深度合作發(fā)布會(huì)，宣布雙方將圍繞研發(fā)、生產(chǎn)、供應(yīng)鏈、營(yíng)銷、創(chuàng)新五個(gè)方面加深合作。在業(yè)務(wù)模式和合作框架上努力創(chuàng)新，利用各自優(yōu)勢(shì)和能力，實(shí)現(xiàn)合作伙伴關(guān)系的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型和升級(jí)，這對(duì)進(jìn)入全新產(chǎn)品周期的長(zhǎng)安福特來說，也是一個(gè)全新的起點(diǎn)。

今年8月，長(zhǎng)安福特密集發(fā)布銳界ST/ST-Line、?？怂笰ctive、金牛座三款新車，今年底還將推出換代翼虎SUV，以及首款國(guó)產(chǎn)豪華品牌林肯的車型，未來三年內(nèi)還計(jì)劃向中國(guó)市場(chǎng)持續(xù)投放包括新能源汽車在內(nèi)的18款全新車型。隨著豪華品牌的國(guó)產(chǎn)以及福特車型的持續(xù)導(dǎo)入，預(yù)計(jì)長(zhǎng)安福特銷量和利潤(rùn)還會(huì)持續(xù)增加。

長(zhǎng)安馬自達(dá)三季度環(huán)比大幅增長(zhǎng)，今年9月長(zhǎng)安馬自達(dá)推出了全新的轎車昂克賽拉，該款車型將在四季度帶來更多銷售增量。

 

總體而言，長(zhǎng)安汽車整體業(yè)績(jī)處于全面回暖、底部蓄力階段。隨著長(zhǎng)安汽車自主品牌、長(zhǎng)安福特、長(zhǎng)安馬自達(dá)等業(yè)務(wù)板塊產(chǎn)品結(jié)構(gòu)優(yōu)化，新產(chǎn)品快速上量，預(yù)計(jì)四季度業(yè)績(jī)將大幅改善。

 

“長(zhǎng)安最壞的時(shí)刻已經(jīng)過去”，財(cái)通證券的研報(bào)提出這樣的觀點(diǎn)，持有相同觀點(diǎn)的證券公司不在少數(shù)。西南證券的研報(bào)指出，長(zhǎng)安汽車業(yè)績(jī)環(huán)比大幅改善，超出市場(chǎng)預(yù)期。國(guó)盛證券的分析師認(rèn)為，長(zhǎng)安汽車拐點(diǎn)明確，回暖邏輯不變；短期看長(zhǎng)安福特減虧，長(zhǎng)期看福特市場(chǎng)份額的持續(xù)回升與行業(yè)復(fù)蘇共振，投資建議維持“買入”評(píng)級(jí)。

 

持續(xù)上行的兩大關(guān)鍵驅(qū)動(dòng)力

 

“我們的合資企業(yè)不夠強(qiáng)大，體系量比較小，品牌比較單一，只要經(jīng)濟(jì)環(huán)境變化，可能會(huì)受到影響。而自主當(dāng)時(shí)則一直在爬坡?！苯衲昴曛械臉I(yè)績(jī)溝通會(huì)中，長(zhǎng)安汽車董事長(zhǎng)張寶林如此說道。

 

在2018年，長(zhǎng)安提出了第三次創(chuàng)業(yè)，開始進(jìn)行全集團(tuán)層面的轉(zhuǎn)型，想要打破這種結(jié)構(gòu)性風(fēng)險(xiǎn)。在“第三次創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)計(jì)劃”中，長(zhǎng)安汽車提出了“從傳統(tǒng)產(chǎn)品向智能化+新能源產(chǎn)品轉(zhuǎn)型”的產(chǎn)品戰(zhàn)略，加快了向汽車“新四化”的進(jìn)軍腳步。同時(shí)，在這一戰(zhàn)略驅(qū)動(dòng)下，長(zhǎng)安汽車對(duì)產(chǎn)品矩陣展開了“精品升級(jí)”布局。長(zhǎng)安汽車不僅將每年銷售收入的5%投入到自主研發(fā)，而且“藍(lán)鯨動(dòng)力平臺(tái)”、“全球研發(fā)中心”、北斗天樞計(jì)劃、香格里拉計(jì)劃等一系列研發(fā)、戰(zhàn)略布局持續(xù)推進(jìn)。

 “在報(bào)表不太好看的情況下，我們還是會(huì)沿著上半年有效措施繼續(xù)做下去?！睆垖毩直硎?。

 

目前長(zhǎng)安汽車已掌握 200 余項(xiàng)智能化核心技術(shù)，并實(shí)現(xiàn)了IACC、APA5.0 等15 項(xiàng)行業(yè)領(lǐng)先技術(shù)的首發(fā)量產(chǎn)，讓100 余項(xiàng)智慧產(chǎn)品和服務(wù)走進(jìn)了中國(guó)汽車用戶的生活當(dāng)中。藍(lán)鯨動(dòng)力平臺(tái)中發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率已然達(dá)到40%，技術(shù)水平直指國(guó)際領(lǐng)先的豐田。

產(chǎn)品層面，繼首款搭載APA4.0代客泊車系統(tǒng)的全新CS75、國(guó)內(nèi)首款搭載IACC集成式自適應(yīng)巡航系統(tǒng)的長(zhǎng)安新CS55、首款“互聯(lián)社交SUV”CS35PLUS、逸動(dòng)EV460等多款智能化及新能源車型發(fā)布后，今年更是推出了CS85、CS75PLUS、CS55PLUS等為代表的“精品戰(zhàn)略”車型。

 

張寶林曾預(yù)測(cè)長(zhǎng)安汽車需要3-4年才能完全恢復(fù)并建立新的增長(zhǎng)引擎。但從終端銷量看，用戶對(duì)長(zhǎng)安汽車新產(chǎn)品和技術(shù)的熱忱超過了長(zhǎng)安汽車自身的預(yù)期。

 

長(zhǎng)安汽車在今年成都車展推出的CS75PLUS，在市場(chǎng)上更是出現(xiàn)了供不應(yīng)求的盛況。加上即將推出的CS55PLUS車型，長(zhǎng)安自主品牌的“Plus”系列，將進(jìn)一步提升長(zhǎng)安自主品牌主銷車型的產(chǎn)品售價(jià)和定位，實(shí)現(xiàn)品牌向上，帶動(dòng)銷量與盈利雙重提升。

這充分表明，即便汽車市場(chǎng)整體下滑，技術(shù)好、產(chǎn)品力強(qiáng)的車型依舊能夠保持極為強(qiáng)勢(shì)的銷售表現(xiàn)。技術(shù)實(shí)力的提升和技術(shù)標(biāo)簽的打造，能夠讓長(zhǎng)安汽車在未來數(shù)年甚至更長(zhǎng)的時(shí)間內(nèi)，為長(zhǎng)安汽車實(shí)現(xiàn)更高的銷量提供助力。

 

 

長(zhǎng)安汽車業(yè)績(jī)連續(xù)向好的背后，是長(zhǎng)安汽車技術(shù)投入和戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型的持續(xù)努力。無論是合資的回暖，還是自主的向上，都讓人看到長(zhǎng)安汽車進(jìn)一步“雄起”的希望。