本文由車(chē)動(dòng)力原創(chuàng)，作者劉杰，轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明出處！

哈弗H6鉑金版也許就是H6車(chē)型下一個(gè)300萬(wàn)銷(xiāo)量里程碑的“奠基者”。

首先，我們先來(lái)看幾張筆者隨手拍的圖片，來(lái)感受一下如今哈弗H6車(chē)型為什么可以成為SUV銷(xiāo)量榜上鐵打的冠軍。

哈弗之所以H6鉑金版，主要有兩個(gè)方面的原因，一是過(guò)往的輝煌銷(xiāo)量，二是自身在用車(chē)品質(zhì)方面的再次大幅升級(jí)。輝煌自不用多講，哈弗H6已經(jīng)連續(xù)9年成為國(guó)內(nèi)SUV銷(xiāo)冠，更是完成了單月銷(xiāo)量超過(guò)了8萬(wàn)臺(tái)的壯舉。當(dāng)然，輝煌的成績(jī)意味著哈弗H6接下來(lái)更要更加謹(jǐn)慎和努力的前行，自身“內(nèi)功”的修煉也一刻不容停息。那么在這個(gè)時(shí)機(jī)推出H6鉑金版的意義也許更多的是豎起了哈弗努力前行的旗幟，也是一種榮譽(yù)感和自信心的釋放，而在旗幟和榮譽(yù)感的驅(qū)動(dòng)下，哈弗的整個(gè)品牌力也得到了更大的提升。

畢竟哈弗H6鉑金版無(wú)論是行駛質(zhì)感還是做工質(zhì)感，已經(jīng)讓那些比它更貴的合資SUV在做工和質(zhì)感方面的優(yōu)勢(shì)蕩然無(wú)存，也用鉑金版立下了中國(guó)制造SUV的品質(zhì)標(biāo)桿。

用13.6萬(wàn)元感受頂配豪華

帶著對(duì)“冠軍”的敬意和哈弗造車(chē)?yán)砟畹馁澩?，筆者參加了在成都舉行的哈弗H6鉑金版試駕會(huì)。

2020款哈弗H6鉑金豪華超豪版的官方指導(dǎo)價(jià)為13.60萬(wàn)元。我為什么要把價(jià)格很突兀的重點(diǎn)提一下，下文可見(jiàn)分曉。

哈弗H6鉑金版搭載了一套Hi-Life智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，擁有50余款車(chē)載小程序，包括了資訊、休閑娛樂(lè)、購(gòu)物、親子、旅游等類(lèi)別，通過(guò)它購(gòu)買(mǎi)電影票、點(diǎn)外賣(mài)、查景點(diǎn)、看新聞，甚至聽(tīng)相聲都不成問(wèn)題，與此同時(shí)其還擁有在線音樂(lè)功能，并支持語(yǔ)音控制。筆者雖然不是一個(gè)車(chē)機(jī)追捧者，但是對(duì)于H6鉑金版可以實(shí)現(xiàn)連續(xù)語(yǔ)句識(shí)別的功能產(chǎn)生了興趣。“先到春熙路口，再去寬窄巷子，最后去九眼橋吃飯”，這樣的語(yǔ)句H6鉑金版這套系統(tǒng)可以自動(dòng)為你規(guī)劃路線，比起在車(chē)機(jī)上用手挨個(gè)兒輸?shù)刂房煞奖愣嗔恕?/span>

而這臺(tái)頂配版H6鉑金版在配置上除了哈弗Hi-Life智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)等科技和娛樂(lè)配置外，還有亮眼的安全配置：全系標(biāo)配自動(dòng)駐車(chē)、胎壓監(jiān)測(cè)、霧燈轉(zhuǎn)向自動(dòng)照明等10余項(xiàng)安全配置，當(dāng)然，本次試駕的這臺(tái)車(chē)還搭載了車(chē)道偏離預(yù)警系統(tǒng)、并線輔助系統(tǒng)以及高清360影像……

雖然H6鉑金版沒(méi)有采用ACC自適應(yīng)巡航，而是用了普通模式的定速巡航。但放在中控屏幕的下方的車(chē)道偏離預(yù)警/車(chē)道保持的功能按鍵，仍然可以保證行車(chē)安全并減少駕駛疲勞感。此功能分三級(jí)強(qiáng)度可調(diào)，分別為關(guān)閉/車(chē)道偏離預(yù)警/車(chē)道保持，在關(guān)閉狀態(tài)下，系統(tǒng)完全不會(huì)干預(yù)駕駛；在第二級(jí)偏離預(yù)警的情況下，當(dāng)駕駛員未使用轉(zhuǎn)向燈接近標(biāo)線時(shí)，系統(tǒng)會(huì)蜂鳴提示駕駛員，但不會(huì)有額外操作干預(yù)；而在第三級(jí)車(chē)道保持的情況下，當(dāng)接近標(biāo)線時(shí)，系統(tǒng)不會(huì)提示，而是方向盤(pán)會(huì)輕柔的修正方向。

當(dāng)然，配置可以人人高，但做工和質(zhì)感卻需要足夠強(qiáng)的造車(chē)底蘊(yùn)和足夠高的品控要求才能達(dá)到。哈弗H6鉑金版給人的“厚重感”很強(qiáng)，包括寬大的盾形進(jìn)氣格柵、橫條式的粗壯鍍鉻、高挑的腰線以及平直的車(chē)身線條，無(wú)論從哪個(gè)角度來(lái)看，它都能給你一種力量的美感。對(duì)于遵從“霸氣”視覺(jué)感受的中國(guó)消費(fèi)者而言，這樣的設(shè)計(jì)幾乎讓人無(wú)法拒絕，更可況這臺(tái)鉑金版又在外形上增加了車(chē)門(mén)底部裝飾條、19寸輪圈這兩處細(xì)節(jié)，使得外觀精致感進(jìn)一步增強(qiáng)。

而進(jìn)入車(chē)內(nèi)，其豪華感和科技感便體現(xiàn)了出來(lái)，其采用了向駕駛員傾斜的中控設(shè)計(jì)，多功能四輻式方向盤(pán)后方加入換擋撥片，中控區(qū)域配備一塊獨(dú)立觸控屏幕，大量減少物理按鍵的使用，下方搭配一塊空調(diào)等控制按鍵和旋鈕區(qū)域。此外，哈弗H6鉑金版還全系更換為電子換擋桿，看上去更具科技感。得益于卡羅林紅配色的座椅輔以菱形壓花工藝，營(yíng)造出時(shí)尚、輕奢的氣息，使得哈弗H6鉑金版的內(nèi)飾更顯豪華，不管是視覺(jué)還是觸覺(jué)，都達(dá)到了這個(gè)級(jí)別的頂尖水平。

所以，為什么我要在前文提到13.60萬(wàn)元就是哈弗H6頂配版車(chē)型的指導(dǎo)價(jià)？因?yàn)檫@臺(tái)車(chē)的品質(zhì)和配置，都已經(jīng)超越了13.60萬(wàn)能帶來(lái)的享受。H6鉑金版從車(chē)內(nèi)車(chē)外透露出的氣質(zhì)，已經(jīng)足以挑戰(zhàn)那些動(dòng)輒20大幾萬(wàn)只能在配置上算“過(guò)得去”的合資SUV，更別提他們的低配車(chē)型。

動(dòng)力不“燥” 但已足夠

哈弗H6鉑金版搭載了1.5GDIT發(fā)動(dòng)機(jī)和濕式7速DCT變速箱的國(guó)內(nèi)版“黃金動(dòng)力”系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大的亮點(diǎn)是在1000rpm時(shí)渦輪便開(kāi)始介入，1400rpm就能達(dá)到峰值扭矩并一直持續(xù)至3000rpm，可以說(shuō)基本覆蓋了日常駕駛主要用到的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速區(qū)間。對(duì)于日常駕駛來(lái)說(shuō)，這樣連續(xù)出力的動(dòng)力輸出模式，既能滿(mǎn)足絕大部分的性能需求，也能同時(shí)兼顧油耗。對(duì)于家庭用車(chē)來(lái)說(shuō)，這樣的解決方案往往也最能打動(dòng)人心。

值得一提的是哈弗H6鉑金版全系標(biāo)配了ECO、NORMO、SPORT三種駕駛模式，操作類(lèi)似寶馬的電子換擋桿以及有AUTO HOLD功能的電子駐車(chē)制動(dòng)器，也就是說(shuō)在動(dòng)力體驗(yàn)和駕駛操作層面上，1.5T的哈弗H6鉑金版全系都做到了統(tǒng)一，這無(wú)疑是哈弗H6鉑金版在駕控方面的一大亮點(diǎn)。

并且方向盤(pán)轉(zhuǎn)向力度也可根據(jù)不同的需求進(jìn)行調(diào)節(jié)。如果應(yīng)對(duì)蜿蜒曲折的山路，將模式調(diào)為輕便自然是最好不過(guò)了，這樣一來(lái)會(huì)讓駕駛顯得更加輕松，而底盤(pán)方面，哈弗H6鉑金版采用了前麥弗遜+后雙橫臂的四輪獨(dú)立懸架，運(yùn)動(dòng)與舒適并存，在過(guò)急彎時(shí)懸架能夠給予整車(chē)良好的支撐性，同時(shí)在面對(duì)顛簸路段也能對(duì)震蕩感進(jìn)行一定程度的過(guò)濾，進(jìn)一步保證了車(chē)內(nèi)乘客的舒適性。

結(jié)語(yǔ)：超300萬(wàn)臺(tái)的銷(xiāo)量，連續(xù)76個(gè)月的“銷(xiāo)冠”地位，哈弗H6已經(jīng)不需要過(guò)多的褒獎(jiǎng)。能夠冠以“鉑金版”三個(gè)字并且也有擔(dān)當(dāng)鉑金段位所需要的實(shí)力，哈弗H6鉑金版就是H6車(chē)型邁向下一個(gè)300萬(wàn)銷(xiāo)量里程碑的“奠基者”。