目前在華銷售的幾個豪華品牌中，僅剩下雷克薩斯和林肯尚未國產(chǎn)，其中，雷克薩斯之所以不國產(chǎn)，一方面是因為九州工廠產(chǎn)能充裕，海運到中國也相當(dāng)方便，另外一方面則是出于品牌溢價的考慮，而在這兩方面都不占優(yōu)的林肯，近日再次被爆出即將國產(chǎn)。那么，未來合資的林肯，接下來有何規(guī)劃？其首款產(chǎn)品又能否一炮而紅？

國產(chǎn)消息由來已久，走向合資無可厚非

實際上林肯國產(chǎn)的消息從去年就有所曝光，只是目前的產(chǎn)品申報圖進一步坐實了這個消息。從2019年上半年的銷量來看，林肯11491臺的成績顯然拿不出手，如果林肯想要在國內(nèi)取得不錯的市場份額，那么，合資國產(chǎn)將會是一個不錯的選擇。

目前美系豪華品牌中，凱迪拉克去年的表現(xiàn)值得肯定，其不僅突破了年銷量20萬的大關(guān)，同時不少處于末期的產(chǎn)品也能夠以價換量獲得不錯的銷量，這與其國產(chǎn)化后積累的影響力密不可分。加上本身長安和福特多年的合作關(guān)系，為林肯此次的國產(chǎn)打下了不錯的基礎(chǔ)。

采取全新家族設(shè)計，首款產(chǎn)品值得期待

目前曝光的首款產(chǎn)品為全新一代的長安林肯Corsair，考慮到SUV在國內(nèi)的熱度，選擇一款SUV作為國產(chǎn)化的第一炮不失為一個明智之舉。外觀方面除了采用林肯的家族化設(shè)計以外，大鍍鉻的前臉、貫穿式尾燈和懸浮式車頂?shù)仍匾差H為大氣，整體很有美國豪華品牌的風(fēng)范。

內(nèi)飾方面采用了目前流行的懸浮式大屏，林肯經(jīng)典的按鍵式換擋也沒有缺席。尾部長安林肯四個字表明了其國產(chǎn)的身份。加上有福特當(dāng)家2.0T發(fā)動機+10AT變速箱的加持，相信全新一代的長安林肯Corsair在產(chǎn)品力上不會讓消費者失望。

廣州車展即將亮相，售價目前尚未公布

預(yù)計全新一代的長安林肯Corsair將在11月的廣州車展上首發(fā)。雖然林肯目前在國內(nèi)擁有了不少的粉絲，但比起其他豪華品牌而言，緩慢的國產(chǎn)化進程和產(chǎn)品換代節(jié)奏無疑沖淡了最初引進國內(nèi)的熱度。而國產(chǎn)化不僅可以在價格上帶來優(yōu)勢，同時也能吸引一部分消費者選擇林肯，改善林肯目前在國內(nèi)的尷尬處境。

至于全新一代的長安林肯Corsair的售價，目前還沒有更多的信息。不過從整體配置和中型SUV的定位來看，此番新車的價格應(yīng)該是誠意滿滿。據(jù)悉更多的車型也將于隨后引進國產(chǎn)，以便進一步豐富林肯的產(chǎn)品陣容。先進口再國產(chǎn)的做法，或許可以給林肯在品牌和產(chǎn)品上找到一個新的平衡。

結(jié)束語：一直以來，豪華品牌的國產(chǎn)都是把雙刃劍，在憑借價格優(yōu)勢提升銷量的同時，也帶來品牌價值下降等風(fēng)險。林肯和長安究竟該如何去平衡價格和銷量上的風(fēng)險，值得我們拭目以待！