奔騰T99對比傳祺GS8，新旗艦?zāi)芊駥估吓苿怕茫?/h1> 原創(chuàng) 崔巖 2019-11-04 11:38:31 501 【有車以后 深度對比】11月1日，一汽奔騰T系列旗艦SUV——奔騰T99正式上市。這是奔騰新品牌戰(zhàn)略發(fā)布后推出的第三款新車，14.99-18.99萬元的價格區(qū)間也標志著奔騰進入了一片全新的市場。而作為奔騰T99最主要的競爭對手之一，廣汽傳祺GS8也于10月20日推出了中期改款車型，新車各方面表現(xiàn)都有所提升。那么奔騰T99這位新晉旗艦是否有足夠?qū)嵙硠永吓苿怕玫牡匚荒?？接下來咱們就一起來看一下?/p>
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奔騰T99采用了最新的“光影魅學(xué)”設(shè)計理念，它由此前奔騰T77的“光影折學(xué)”設(shè)計理念升級而來，更強調(diào)力與美的結(jié)合。八邊形前格柵尺寸夸張，內(nèi)部依舊為標志性的“數(shù)碼雨滴”樣式，極具辨識度。扁長的大燈與前格柵相連，下部粗壯的豎條狀LED日行燈也為前臉帶來不怒自威的霸氣感。
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新款傳祺GS8在設(shè)計上并沒有大的變動，主要是細節(jié)之處的提升。新車前臉采用廣汽傳祺標志性的凌云翼前格柵設(shè)計，前保險杠樣式則有所改動，前霧燈被橫向T字形鍍鉻裝飾所替代，且下方的銀色護板面積也有所減小，整體看上去更加精致。
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來到車身側(cè)面，不難看出兩款車采用的是兩種截然不同的設(shè)計思路。奔騰T99車窗占車身側(cè)面比例偏小，且溜背的車頂造型也營造出很強的運動感；廣汽傳祺GS8的設(shè)計則要傳統(tǒng)一些，看上去十分飽滿。而通過對比兩車尺寸，T99的車身高度更是比GS8低出整整100mm，至于車內(nèi)空間表現(xiàn)如何，我們在后面再說。
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奔騰T99的車尾設(shè)計同樣出彩，平直的貫穿式尾燈、與前臉相呼應(yīng)的豎條狀霧燈都給人以四平八穩(wěn)的感覺。尾門中部的黑色鋼琴烤漆飾板雖然面積不及T77，但在設(shè)計上則體現(xiàn)出了一些傳承性。同時雙邊共四出的排氣更是為車尾帶來了十足的運動氣息。
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新款傳祺GS8則延續(xù)了老款車型飽滿圓潤的尾部設(shè)計，立體式“回”字尾燈設(shè)計頗具特色，點亮后視覺效果出眾。而后保險杠則是此次中期改款尾部變化最大之處，通過改變銀色護板的樣式進而為車尾帶來了一定的新鮮感。
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奔騰T99的中控臺采用了當下頗為流行的雙聯(lián)屏式設(shè)計，除兩款低配車型采用8英寸液晶儀表外，其余車型均配備雙12.3英寸全液晶顯示屏，1920*1080的分辨率也為其帶來了較為細膩的顯示效果。同時在中控臺下部還有一塊8英寸觸摸屏，可控制空調(diào)、天窗等功能的開關(guān)。
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內(nèi)飾是此次新款GS8升級的一大亮點所在。新車依舊采用環(huán)抱式的中控臺設(shè)計，但是功能區(qū)布局更加扁平化，看上去更加簡潔。12.3英寸全液晶儀表（高配）+10.1英寸中控屏的組合雖然在視覺效果上不及雙聯(lián)屏，但是從功能以及使用便利性上是完全不輸前者的。另外新款傳祺GS8的方向盤也由此前的四輻式變?yōu)槿検?，看上去更具活力?/p>
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我們選取奔騰T99 20TD自動尊享型（17.49萬）與傳祺GS8 390T兩驅(qū)豪華版（17.28萬）來作配置對比，結(jié)果如下：
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雖然兩車價差不大，但是尊享型已經(jīng)是奔騰T99的中高配車型，而豪華版則是GS8的次低配車型。而兩車在配置上的表現(xiàn)也較為懸殊，奔騰T99優(yōu)勢明顯。值得注意的是，像奔騰T99的人臉識別、AR導(dǎo)航、3D全系投影等功能都只在頂配車型上出現(xiàn)，廣汽傳祺GS8此次升級的一大賣點：ADiGO智駕互聯(lián)生態(tài)系統(tǒng)同樣也只在高配車型上出現(xiàn)。
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奔騰T99官方定位中大型SUV，傳祺GS8則定位中型SUV。不過從上文的車身尺寸對比來看，號稱中大型的奔騰T99除了軸距優(yōu)勢較大以外，其余像車身長度以及高度都不及傳祺GS8。那么這兩款車的車內(nèi)空間表現(xiàn)又是怎樣的呢？讓我們有車以后的實測結(jié)果來告訴大家。
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得益于較長的軸距，奔騰T99有著相當寬裕的后排腿部空間，970mm的成績更是同級最優(yōu)。不過T99的頭部空間表現(xiàn)就較為一般了，所謂魚和熊掌不可兼得，想要拉風(fēng)的外觀，車內(nèi)空間就肯定會有所犧牲。
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奔騰T99搭載紅旗HS5同款2.0T發(fā)動機，匹配盛瑞8AT變速箱。結(jié)合實測來看，奔騰T99的低扭較為充沛,起步輕快,日常駕駛頗為輕松。不過盛瑞8AT變速箱在低速行駛換擋時依舊有一定的頓挫感，后期仍有優(yōu)化空間。
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新款傳祺GS8則換裝了最新的2.0T發(fā)動機，動力參數(shù)相較老款車型大幅提升，與之匹配的則是愛信6AT變速箱。單從參數(shù)上來說，新款傳祺GS8的動力表現(xiàn)應(yīng)該要好過老款車型，不過由于新車剛剛上市，我們還未對新款車型進行測試。具體動力表現(xiàn)，請持續(xù)關(guān)注有車以后的后續(xù)報道。
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另外需要注意的是，奔騰T99全系均為兩驅(qū)版本，而與奔騰T99同平臺的紅旗HS5則有“愛信6AT+四驅(qū)”的版本在售，我們也希望未來奔騰能夠盡快推出四驅(qū)版T99，以滿足更多消費者的需求。
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新款GS8則有兩驅(qū)和四驅(qū)版本可供選擇，其中四驅(qū)版本搭載博格華納第二代i-4WD智能四驅(qū)系統(tǒng)，提供沙地/泥地/雪地/智能/運動/經(jīng)濟共6種駕駛模式可供選擇，越野能力相較奔騰T99更勝一籌。
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作為奔騰T系列的旗艦車型、奔騰T99的設(shè)計、配置、空間以及動力表現(xiàn)相較奔騰T77都更加出色，尤其是頂配車型還配備AR導(dǎo)航、人臉識別等高科技配置，可以說不負“旗艦”之名。而新款傳祺GS8在經(jīng)過中期改款后，換掉了原有偏穩(wěn)重的內(nèi)飾并且提升了動力表現(xiàn)，整體競爭力更強，相信也能夠改變其不溫不火的銷售現(xiàn)狀。不過與GS8相比，T99并未搭載四驅(qū)系統(tǒng)，這也是目前這款新車的一大遺憾所在。我們也希望T99能盡快推出四驅(qū)版車型，進而以更加完善的產(chǎn)品線征戰(zhàn)市場。
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金融轉(zhuǎn)媒體，只為做自己喜歡的事。
我是崔巖，我為自己代yan。
話不多說，加群先！
來不及解釋了，快加群！加群
【有車以后 深度對比】11月1日，一汽奔騰T系列旗艦SUV——奔騰T99正式上市。這是奔騰新品牌戰(zhàn)略發(fā)布后推出的第三款新車，14.99-18.99萬元的價格區(qū)間也標志著奔騰進入了一片全新的市場。而作為奔騰T99最主要的競爭對手之一，廣汽傳祺GS8也于10月20日推出了中期改款車型，新車各方面表現(xiàn)都有所提升。那么奔騰T99這位新晉旗艦是否有足夠?qū)嵙硠永吓苿怕玫牡匚荒?？接下來咱們就一起來看一下?/p>
奔騰T99采用了最新的“光影魅學(xué)”設(shè)計理念，它由此前奔騰T77的“光影折學(xué)”設(shè)計理念升級而來，更強調(diào)力與美的結(jié)合。八邊形前格柵尺寸夸張，內(nèi)部依舊為標志性的“數(shù)碼雨滴”樣式，極具辨識度。扁長的大燈與前格柵相連，下部粗壯的豎條狀LED日行燈也為前臉帶來不怒自威的霸氣感。
新款傳祺GS8在設(shè)計上并沒有大的變動，主要是細節(jié)之處的提升。新車前臉采用廣汽傳祺標志性的凌云翼前格柵設(shè)計，前保險杠樣式則有所改動，前霧燈被橫向T字形鍍鉻裝飾所替代，且下方的銀色護板面積也有所減小，整體看上去更加精致。
來到車身側(cè)面，不難看出兩款車采用的是兩種截然不同的設(shè)計思路。奔騰T99車窗占車身側(cè)面比例偏小，且溜背的車頂造型也營造出很強的運動感；廣汽傳祺GS8的設(shè)計則要傳統(tǒng)一些，看上去十分飽滿。而通過對比兩車尺寸，T99的車身高度更是比GS8低出整整100mm，至于車內(nèi)空間表現(xiàn)如何，我們在后面再說。
奔騰T99的車尾設(shè)計同樣出彩，平直的貫穿式尾燈、與前臉相呼應(yīng)的豎條狀霧燈都給人以四平八穩(wěn)的感覺。尾門中部的黑色鋼琴烤漆飾板雖然面積不及T77，但在設(shè)計上則體現(xiàn)出了一些傳承性。同時雙邊共四出的排氣更是為車尾帶來了十足的運動氣息。
新款傳祺GS8則延續(xù)了老款車型飽滿圓潤的尾部設(shè)計，立體式“回”字尾燈設(shè)計頗具特色，點亮后視覺效果出眾。而后保險杠則是此次中期改款尾部變化最大之處，通過改變銀色護板的樣式進而為車尾帶來了一定的新鮮感。
奔騰T99的中控臺采用了當下頗為流行的雙聯(lián)屏式設(shè)計，除兩款低配車型采用8英寸液晶儀表外，其余車型均配備雙12.3英寸全液晶顯示屏，1920*1080的分辨率也為其帶來了較為細膩的顯示效果。同時在中控臺下部還有一塊8英寸觸摸屏，可控制空調(diào)、天窗等功能的開關(guān)。
內(nèi)飾是此次新款GS8升級的一大亮點所在。新車依舊采用環(huán)抱式的中控臺設(shè)計，但是功能區(qū)布局更加扁平化，看上去更加簡潔。12.3英寸全液晶儀表（高配）+10.1英寸中控屏的組合雖然在視覺效果上不及雙聯(lián)屏，但是從功能以及使用便利性上是完全不輸前者的。另外新款傳祺GS8的方向盤也由此前的四輻式變?yōu)槿検?，看上去更具活力?/p>
我們選取奔騰T99 20TD自動尊享型（17.49萬）與傳祺GS8 390T兩驅(qū)豪華版（17.28萬）來作配置對比，結(jié)果如下：
雖然兩車價差不大，但是尊享型已經(jīng)是奔騰T99的中高配車型，而豪華版則是GS8的次低配車型。而兩車在配置上的表現(xiàn)也較為懸殊，奔騰T99優(yōu)勢明顯。值得注意的是，像奔騰T99的人臉識別、AR導(dǎo)航、3D全系投影等功能都只在頂配車型上出現(xiàn)，廣汽傳祺GS8此次升級的一大賣點：ADiGO智駕互聯(lián)生態(tài)系統(tǒng)同樣也只在高配車型上出現(xiàn)。
奔騰T99官方定位中大型SUV，傳祺GS8則定位中型SUV。不過從上文的車身尺寸對比來看，號稱中大型的奔騰T99除了軸距優(yōu)勢較大以外，其余像車身長度以及高度都不及傳祺GS8。那么這兩款車的車內(nèi)空間表現(xiàn)又是怎樣的呢？讓我們有車以后的實測結(jié)果來告訴大家。
得益于較長的軸距，奔騰T99有著相當寬裕的后排腿部空間，970mm的成績更是同級最優(yōu)。不過T99的頭部空間表現(xiàn)就較為一般了，所謂魚和熊掌不可兼得，想要拉風(fēng)的外觀，車內(nèi)空間就肯定會有所犧牲。
奔騰T99搭載紅旗HS5同款2.0T發(fā)動機，匹配盛瑞8AT變速箱。結(jié)合實測來看，奔騰T99的低扭較為充沛,起步輕快,日常駕駛頗為輕松。不過盛瑞8AT變速箱在低速行駛換擋時依舊有一定的頓挫感，后期仍有優(yōu)化空間。
新款傳祺GS8則換裝了最新的2.0T發(fā)動機，動力參數(shù)相較老款車型大幅提升，與之匹配的則是愛信6AT變速箱。單從參數(shù)上來說，新款傳祺GS8的動力表現(xiàn)應(yīng)該要好過老款車型，不過由于新車剛剛上市，我們還未對新款車型進行測試。具體動力表現(xiàn)，請持續(xù)關(guān)注有車以后的后續(xù)報道。
另外需要注意的是，奔騰T99全系均為兩驅(qū)版本，而與奔騰T99同平臺的紅旗HS5則有“愛信6AT+四驅(qū)”的版本在售，我們也希望未來奔騰能夠盡快推出四驅(qū)版T99，以滿足更多消費者的需求。
新款GS8則有兩驅(qū)和四驅(qū)版本可供選擇，其中四驅(qū)版本搭載博格華納第二代i-4WD智能四驅(qū)系統(tǒng)，提供沙地/泥地/雪地/智能/運動/經(jīng)濟共6種駕駛模式可供選擇，越野能力相較奔騰T99更勝一籌。
作為奔騰T系列的旗艦車型、奔騰T99的設(shè)計、配置、空間以及動力表現(xiàn)相較奔騰T77都更加出色，尤其是頂配車型還配備AR導(dǎo)航、人臉識別等高科技配置，可以說不負“旗艦”之名。而新款傳祺GS8在經(jīng)過中期改款后，換掉了原有偏穩(wěn)重的內(nèi)飾并且提升了動力表現(xiàn)，整體競爭力更強，相信也能夠改變其不溫不火的銷售現(xiàn)狀。不過與GS8相比，T99并未搭載四驅(qū)系統(tǒng)，這也是目前這款新車的一大遺憾所在。我們也希望T99能盡快推出四驅(qū)版車型，進而以更加完善的產(chǎn)品線征戰(zhàn)市場。
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