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新能源汽車雖然目前仍有爭議，但基于電氣化的全新智能出行時(shí)代正在到來，各家車企都在緊鑼密鼓地布局或試水電氣化市場，但真正落實(shí)到市場層面或整體戰(zhàn)略性轉(zhuǎn)型的還是鳳毛麟角。傳統(tǒng)汽車行業(yè)需要一位具有領(lǐng)袖地位的汽車巨頭站出來指引方向和堅(jiān)定步伐，這一次，大眾汽車站了出來，以實(shí)際行動(dòng)告訴世人，新大眾來了。

10月31日，一場名為“遇見新大眾”的大眾品牌體驗(yàn)活動(dòng)在羊城舉行，大眾這一次用全新的品牌標(biāo)識(shí)、全新車型、全新戰(zhàn)略來詮釋更加時(shí)尚、環(huán)保、富有生機(jī)的品牌新面貌。

在本次活動(dòng)中，大眾帶來了全新的品牌LOGO設(shè)計(jì)，新標(biāo)識(shí)采用目前設(shè)計(jì)界最為主流的扁平化風(fēng)格，簡化線條僅保留最基本的識(shí)別元素——這不僅僅只是一個(gè)車標(biāo)的改變，簡約化的設(shè)計(jì)理念將會(huì)滲透到新大眾整個(gè)品牌宣傳和產(chǎn)品VI 設(shè)計(jì)中，使之形成一套有高度統(tǒng)一性的新風(fēng)格視覺效果。

大眾官方表示，中國2100家經(jīng)銷商門店13000個(gè)標(biāo)識(shí)會(huì)將會(huì)在接下來的數(shù)月內(nèi)陸續(xù)完成換裝上新，從品牌形象上的轉(zhuǎn)型步伐正在加快。

根據(jù)筆者在現(xiàn)場對(duì)幾款車型的對(duì)比，可以判斷ID系列車型將會(huì)采用“黑底白字”的車標(biāo)設(shè)計(jì)，與新燃油車型車標(biāo)黑底銀字的設(shè)計(jì)相比，其電動(dòng)化的車身屬性辨識(shí)度非常高。

▲配圖為ID.3前臉車標(biāo)

作為大眾汽車全球最為重要的市場，這次大眾也為中國消費(fèi)者帶了一款量身打造的首款純電SUV，這輛新車有一個(gè)中西合璧富有人文氣質(zhì)的名字——ID.初見，從命名上就體現(xiàn)了大眾在本地化方面下的功夫有多深。

ID.初見定位于緊湊型純電SUV，雖然現(xiàn)場首秀車型有非常“迷幻”的偽裝涂層，但從前臉看，與ID.3相同的貫穿式大燈，將會(huì)是ID家族產(chǎn)品的一個(gè)重要標(biāo)識(shí)特征。

在ID.3早前公布時(shí)候，也采用了這樣類似的彩色迷幻偽裝涂層，這個(gè)涂層非常的“魔性”，會(huì)大幅掩飾住新車本身的顏值，這一點(diǎn)上ID.3就是個(gè)例子，所以從目前看到實(shí)車的輪廓來推測，ID.初見褪去偽裝后，應(yīng)該會(huì)相當(dāng)?shù)捏@艷。

ID.初見尾部設(shè)計(jì)非常簡潔，一條纖長的貫穿式尾燈與前大燈形成呼應(yīng)，在科技感的營造上確實(shí)可見“新大眾”的整體設(shè)計(jì)水平還是相當(dāng)高的。目前關(guān)于ID.初見的具體信息和詳細(xì)參數(shù)并未公布，但大眾官方表示，ID.初見將會(huì)在12個(gè)月后正式量產(chǎn)登陸中國市場。

在活動(dòng)現(xiàn)場，大眾也展出了首輛基于MEB-模塊化電驅(qū)動(dòng)平臺(tái)的ID系列車型ID.3，這輛新車也即將登陸國內(nèi)市場，國產(chǎn)版車型將由上汽大眾負(fù)責(zé)生產(chǎn)并銷售。

新車外觀部分大量采用了ID系列概念車設(shè)計(jì)元素，具有非常強(qiáng)的科技感。

ID.3在內(nèi)飾部分繼承了ID系列概念車簡潔的科技風(fēng)格，中控將實(shí)體功能按鍵大幅減少，主要通過語音與觸摸屏實(shí)現(xiàn)車內(nèi)各項(xiàng)功能，與目前大眾中庸的內(nèi)飾風(fēng)格完全是天壤之別。

筆者在現(xiàn)場也注意到，ID.3中控臺(tái)面有一個(gè)尺寸巨大的開口，這個(gè)地方將會(huì)裝載一套AR現(xiàn)實(shí)增強(qiáng)抬頭顯示器系統(tǒng)，將行車信息與車載導(dǎo)航直接以大畫幅的形式投射到前擋玻璃上，使之成為車載智能系統(tǒng)中的第三塊屏幕。不得不說，大眾ID系列的首臺(tái)量產(chǎn)車，就已經(jīng)實(shí)現(xiàn)很多概念車中才能看得到的科技配置，這會(huì)極大提高新車的競爭力，相信也會(huì)讓消費(fèi)者體驗(yàn)到不同以往任何汽車的駕駛樂趣。

在本次活動(dòng)上，大眾表示，至2020年大眾汽車將基于現(xiàn)有車型推出10款新能源版本，至2023年，大眾汽車還將有10款純電動(dòng)ID.車型推向市場，ID產(chǎn)品線推向市場的力度和進(jìn)程比相中要來的更快更猛。

兩款I(lǐng)D系列新車可以說是活動(dòng)現(xiàn)場絕對(duì)的主角，但對(duì)目前燃油汽車市場也絕對(duì)不會(huì)有所怠慢，在活動(dòng)現(xiàn)場大眾也同時(shí)公布了兩輛燃油新車:一汽大眾TACQUA探影和首款大型豪華商務(wù)MPV。

TACQUA探影是一汽大眾旗下首款小型SUV車型，新車的整體設(shè)計(jì)取自于歐版T-CROSS原版車型，作為上汽大眾T-CROSS的兄弟車型，采用同平臺(tái)構(gòu)架，但在外觀方面有著較大的差異，另外值得一提的是，TACQUA將會(huì)是國內(nèi)首款采用大眾全新車標(biāo)的車型。

新車在內(nèi)飾方面沿用目前大眾家族設(shè)計(jì)風(fēng)格，全液晶儀表盤、大尺寸中控屏幕、雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)等配置一應(yīng)俱全。官方表示，新車將會(huì)在下月初正式上市。

另外一款在活動(dòng)現(xiàn)場宣傳片中一閃而過的新車，則是來自上汽大眾的首款大型豪華MPV車型——Viloran，這款新車將會(huì)是上汽大眾首款采用新標(biāo)識(shí)的車型，更多關(guān)于車型的信息將會(huì)在11月下旬的廣州車展上公布。 

ID.3和ID.初見兩款量產(chǎn)車型這么快的到來，大眾用實(shí)際行動(dòng)在向世人證明，汽車電氣化將會(huì)是其“go TO zero（走向零排放）”國際戰(zhàn)略里長遠(yuǎn)計(jì)劃最為重要的一環(huán)。大眾強(qiáng)調(diào)的一點(diǎn)很重要，新品牌最為重要的一個(gè)使命，就是打造適合所有人的零排放出行。這一激進(jìn)并帶有強(qiáng)烈社會(huì)責(zé)任感的計(jì)劃：長遠(yuǎn)的，最晚在2050年前實(shí)現(xiàn)完全碳中和；短期內(nèi)則是到2025年，大眾中國市場將預(yù)估有25%-35%的車型為純電動(dòng)汽車，同時(shí)在制造環(huán)節(jié)實(shí)現(xiàn)每輛汽車的廢料排放、能源和水資源的消耗都降低30%。 

在2019年的結(jié)尾，大眾通過新標(biāo)識(shí)、新產(chǎn)品、新目標(biāo)三位一體式的戰(zhàn)略計(jì)劃向世人展示出了汽車巨人電氣化轉(zhuǎn)型的決心與行動(dòng)力，新大眾將會(huì)從根本上進(jìn)化為一家具有業(yè)界前沿思維模式的大型汽車制造商，就如大眾中國品牌CEO馮思翰所說：汽車電氣化作為一項(xiàng)未來主流的汽車技術(shù)，大眾希望可以讓數(shù)百萬消費(fèi)者以一個(gè)合理可接受的價(jià)格來體驗(yàn)到完全不用以往的出行體驗(yàn)。大眾可以做到、必須做到，也正在做到。

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