導(dǎo)讀：這款車被網(wǎng)友稱為“國產(chǎn)最帥轎車！首款平民轎跑”不僅擁有B級尺寸，而且還有SUV通過能力！下面就讓我們一探究竟。

今天說的這款車就是新寶駿RC6。新寶駿RC6，軸距達2800mm，B+級尺寸，SUV通過能力，還有大溜背車身＋雙12.3英寸大屏，寶駿RC6堪稱家族新“顏王”，讓神車思域和現(xiàn)代菲斯塔都坐不住了。

在價格方面，最低配的1.5T+MT  24小時在線精英型新寶駿RC6售價8.84萬， 1.5T+CVT  24小時在線旗艦型頂配車型12.38萬，12萬元左右頂配的全新寶駿RC6，真值得買嗎？

在外觀設(shè)計方面，新寶駿RC6外觀造型煥然一新，側(cè)面造型大氣流暢，底盤比一般轎車大約高出50毫米；但是前保險杠和一般轎車一樣太低，上坡或是路面有坑時很容易碰對前保險杠。

在動力方面，新寶駿RC6搭載達到國六b排放標準的1.5T發(fā)動機，最大馬力為147匹，1.5T前置前驅(qū)發(fā)動機。新寶駿RC6車體比一般轎車大，乘坐空間也大，所以車身自重相應(yīng)也大，動力性能也就受到一定影響。

新寶駿RC6在車速90碼以下時還能充分發(fā)揮其車輛燃油高效率，但車速超過100碼以上時并不能達到真正理想轎跑的效果。如果新寶駿RC6配有后驅(qū)，車速可提升到120碼以上，這才能真正表現(xiàn)出其轎跑車輛的特性。

去4s店看過新寶駿RC6，頂配下來12W多點，底盤很高，內(nèi)飾一般，外形和“鉆石”新標很配，樣子確實好看，但是發(fā)動機的聲音特別悶，不通透，聽得讓人很難受。現(xiàn)在市場殘酷，只要壓底價格才能擊敗合資車，現(xiàn)在那么多合資車都十萬左右，國產(chǎn)車很難賣了。

實話實說，寶駿的品牌形象還是停留在老“馬頭”車標時代，農(nóng)村包圍城市，親民圈住人群的方法固然好，但是到后期要轉(zhuǎn)型的時候，最先轉(zhuǎn)的是包括在消費者內(nèi)心的形象和定位，拉美女帥哥做游記，名家拆車，對標合資。出新寶駿RS5的時候就應(yīng)該先做這個，形象鋪墊好，后面都好做。寶駿RC6定位B級車，是充胖子？還是有真實力？您怎么看呢？歡迎回復(fù)評論！