“價(jià)格屠夫”“神車制造局”“銷冠狙擊手”……這些個(gè)標(biāo)簽都是網(wǎng)友贈(zèng)與寶駿的。

當(dāng)然，寶駿這個(gè)品牌向來(lái)擅長(zhǎng)制造爆款，寶駿510、530、730等都強(qiáng)勢(shì)占領(lǐng)了國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的家庭。但這些車型都是SUV和MPV車型，在轎車領(lǐng)域一直是寶駿的痛處。雖然表現(xiàn)不出彩，但寶駿曾經(jīng)也努力過，寶駿也曾有像630那樣的緊湊家轎出現(xiàn)。只是當(dāng)時(shí)寶駿的品牌影響力較弱，便鑄就了630于很多年前停工。

即使這樣，寶駿在深耕多年的中低端汽車市場(chǎng)也能擁有姓名。而如今，寶駿也開啟了品牌高端化的新篇章，寶駿RS5作為新寶駿旗下的首款車型，采用了全新的鉆石車標(biāo)和R平臺(tái)，將主打年輕市場(chǎng)提供智能駕控。而近日，基于寶駿R平臺(tái)打造的首款轎車在發(fā)布了官圖之后，實(shí)車也相繼上路 。

外觀方面，前臉相當(dāng)有視覺沖擊感。臉采用大尺寸盾型進(jìn)氣格柵，內(nèi)部為點(diǎn)陣式設(shè)計(jì)，搭配寶駿全新品牌的鉆石LOGO。前保險(xiǎn)杠兩側(cè)的C字形進(jìn)氣口以及扁平的大燈組，則讓新車看上去十分年輕、動(dòng)感，運(yùn)動(dòng)套件讓正臉更有時(shí)尚的氣息。

因?yàn)槭遣捎昧舜罅锉吃煨?，?cè)面的輪廓很有俯沖的運(yùn)動(dòng)感，一條很有力度的腰線從前臉大燈處一直延伸到尾翼，剛好與鴨翼式尾翼相連。

車身尺寸方面，寶駿RC-6長(zhǎng)寬高分別為4925mmx1880mmx1580mm，軸距達(dá)到中型車標(biāo)準(zhǔn)的2800mm，最大離地間隙達(dá)到198mm。長(zhǎng)軸距的車身將帶來(lái)更舒適的空間體驗(yàn)，而高底盤的設(shè)計(jì)則讓車輛通過性表現(xiàn)更出色。花瓣風(fēng)格式的輪轂造型，側(cè)面看起來(lái)有種SUV的即視感。

來(lái)到尾部，由側(cè)面腰線引出的線條在后備箱蓋上形成了一條凸起折角，造型非常動(dòng)感，很具有運(yùn)動(dòng)型車的效果。

尾箱是掀背式設(shè)計(jì)，打開抬起來(lái)，別人一看還以為是輛SUV，這種設(shè)計(jì)充分利用了后上方的空間，可以達(dá)到SUV的裝載空間。

寶駿RC-6的內(nèi)飾本次也獲得了曝光，走起了時(shí)尚前衛(wèi)的內(nèi)飾風(fēng)格。12.3英寸全液晶儀表盤并聯(lián)12.3英寸中控液晶屏，凹陷式的三輻式多功能方向盤很有穩(wěn)重感，低齡化的高新科技與時(shí)尚潮流感兼顧。

游艇式檔桿設(shè)計(jì)，一股豪車氣息襲來(lái)，中控臺(tái)的空調(diào)出風(fēng)口采用了扁平化設(shè)計(jì)，配上精致的銀色飾條，非常有層次感。

動(dòng)力方面，新車將采用和寶駿RS-5相同的1.5T+6MT/CVT的組合形式，其中1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率108KW，峰值扭矩250N·m，排放達(dá)到國(guó)六b標(biāo)準(zhǔn)。整車重量為1470-1510KG。綜合油耗在6.7-7.3L。

寫在最后：

看完寶駿RC-6的外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)，不少網(wǎng)友表示：這是最帥的國(guó)產(chǎn)轎車！無(wú)疑，寶駿RC-6作為寶駿邁入高檔銷售市場(chǎng)的第二款車系，也是該平臺(tái)下的首款轎車，固然得費(fèi)些功夫。向來(lái)擅長(zhǎng)制造爆款的寶駿這次又將帶來(lái)何種驚喜？我們拭目以待。但可以肯定的是，如果這臺(tái)寶駿RC-6上市后，以中型車身材賣緊湊型價(jià)格，這樣的定位勢(shì)必會(huì)對(duì)中型車市場(chǎng)有著不小的沖擊。