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11月初的首個周末，杭州西子湖畔邊的黃龍體育中心，一群男女老少正不停地揮動手臂和跳動雙腿，為一場即將開幕的城市馬拉松做足熱身。
沒錯，這是“廣汽Honda 2019杭州馬拉松”的現(xiàn)場，圍繞杭州西湖提供全馬、半馬、小馬、情侶跑和家庭跑五種參賽形式，豐儉由人。
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此時即將進入立冬時節(jié)的杭州仍帶有一絲秋意難舍，19°C怡人的溫度激發(fā)出在場參賽者的熱情，每個人的眼神到動作，都蘊含著一股精氣神。
公路馬拉松是對信念和耐力的考驗，也是參賽者完成自我挑戰(zhàn)、積極探索目標、追求速度的精神體現(xiàn)，這就是人生中的一次“為夢想提速”。而對于廣汽Honda而言，其在汽車市場的勢力不斷提升，新技術(shù)、新產(chǎn)品的推進持續(xù)加速，同樣，這也是一場屬于廣汽Honda為夢想提速的馬拉松。
今年是廣汽Honda成立的第21年，同時也是其與杭州馬拉松展開合作的第五個年頭，廣汽Honda以踐行“夢想同行者”的品牌定位，與一眾參賽者共同探索前進道路的無限種可能，助力更多的同行者實現(xiàn)夢想提速。21年來，廣汽Honda以不斷進取的精神，在實現(xiàn)品牌夢想的“馬拉松”進程上不斷提速，每一公里都是一種進步，每一段里程都飽含成果。在中國汽車發(fā)展里程中，先后有過不少的合資品牌加入其中，從而形成愈發(fā)強大的合資品牌陣營，同時迎來了更具挑戰(zhàn)的競爭環(huán)境。這一過程中，廣汽Honda始終以領(lǐng)跑的姿態(tài)，成為國內(nèi)合資品牌競速“馬拉松”中的頭部勢力。21年間，廣汽Honda也贏得了700萬用戶的支持與信賴。
馬拉松不僅是有益的體育鍛煉，更蘊含某種的隱喻。人們要戰(zhàn)勝的對手不是來自外部，而是自己。這與此次馬拉松參賽者相伴而行的廣汽Honda奧德賽、雅閣、VE-1銳動家族的價值體系很相似。1998年，廣州本田正式成立，次年3月，品牌首款車型六代雅閣正式下線，邁出了它縱橫國內(nèi)市場的第一步。國產(chǎn)第六代雅閣并沒有辜負廣州本田的厚望，自誕生初期便令彼時國內(nèi)汽車市場掀起了一陣中級車熱潮，在我國汽車市場尚未出現(xiàn)井噴式發(fā)展的環(huán)境下，雅閣在四年間就已取得累計銷售13.8萬輛的出色成績。2016年，雅閣迎來了第九代車型的改款，此次改款最大的變化在于首次導(dǎo)入了混動車型。而隨著第十代雅閣的上市，車型的熱度持續(xù)走高，更重要的是搭載本田第三代i-MMD混動技術(shù)的雅閣銳·混動車型市場占有率越來越高。
十代雅閣銳·混動車型首個完整銷售月就已取得2197輛的亮眼成績，至今年前三季度已累計銷售47656 輛，大獲市場好評。當十代雅閣銳·混動市場表現(xiàn)持續(xù)走俏時，廣汽Honda也乘勝追擊，在今年四月推出全新奧德賽銳·混動車型。從而形成由雅閣銳·混動和奧德賽銳·混動組成的銳·混動家族，兩款車型今年前三季度創(chuàng)下累計銷售43709輛的佳績，為品牌在混動車型市場贏得更多的話語權(quán)，同時助推品牌加速達成全年銷量目標。
在逐步完善銳·混動家族產(chǎn)品的同時，廣汽Honda也在積極探索新能源汽車的發(fā)展。去年11月，廣汽Honda正式推出了品牌旗下的首款純電動車型——理念VE-1。秉承積極擁抱國內(nèi)汽車市場快速變幻的態(tài)度，理念VE-1在今年10月也迎來了產(chǎn)品的更迭，其最大的變化是由原來340公里綜合續(xù)航里程增加至401公里，且兼具合資品質(zhì)與親民的售價，大大提升了產(chǎn)品在同級中的競爭力。
理念VE-1的登場，不僅助力廣汽Honda電動化發(fā)展進程加速，更是進一步完善品牌自然吸氣、混合動力、渦輪增壓和純電動的產(chǎn)品動力矩陣，為消費者提供更全面的選擇。
雖然目前豪華品牌產(chǎn)品不斷下沉，對合資品牌產(chǎn)生一定的壓迫，但相信只要保持不斷導(dǎo)入新技術(shù)、新產(chǎn)品，提升競爭力，廣汽Honda依舊能成為這場馬拉松中不斷提速的“領(lǐng)跑者”。
今年前三季度，廣汽Honda已達成全年銷量目標的77.2%，相信在銳·混動家族的助力下，完成全年74.2萬輛的銷量目標不成問題。
最終，2019 杭州馬拉松全馬男子冠軍由來自巴林的Marius KIMUTAI奪得，用時2小時10分5秒；而全馬女子組冠軍則由來自肯尼亞的Agness Jeruto BARSOSIO奪下，用時2小時25分20，兩者雙雙刷新賽會記錄。
有別于追求爆發(fā)力的短跑運動，馬拉松更多的是對毅力的考驗，長距離的競跑更是不斷拼搏、不畏競爭精神的體現(xiàn)，這與廣汽Honda“讓夢走的更遠”的Slogan相對應(yīng)。2019年的長跑征程中，廣汽Honda也將朝著馬拉松終點——74.2萬輛銷量目標，提速沖刺。
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