在前幾年要說國產(chǎn)品牌的車型能買到15萬以上，不知道會被多少人吐槽，認為我們是打腫臉蛋充胖子，而現(xiàn)在我想告訴你，15萬元再也不是自主品牌的天花板了。比如下面這些國產(chǎn)SUV不僅用真實力打破外界的質(zhì)疑，還撐了自主品牌的門面！

磚叔點評：廣汽傳祺GS8上市不久就實現(xiàn)了銷量三連跳，現(xiàn)在已經(jīng)月銷破萬，一躍成為國內(nèi)最暢銷的7座SUV之一。它原創(chuàng)大氣的外觀設計，方方正正的樣子給人硬派SUV的感覺，而豐富的配置，出色的動力表現(xiàn)，都是它實實在在的資本。

磚叔提醒：我們從試駕體驗中發(fā)現(xiàn)，它的6AT變速箱反應時間有些遲緩，剎車前半段虛位偏大，需要慢慢適應。

磚叔點評：vv7是長城打造自家豪華品牌WEY的首款車型，整體設計水平與合資品牌相比不落下風，主打輕奢理念而來，由內(nèi)而外都充滿豪華感。外觀造型非常成功，很多消費者都是第一眼就被它這個設計所吸引，月銷破萬是它成功的最好說明。

磚叔提醒：車重油耗高和沒有什么駕駛樂趣是VV7被人吐槽最多的地方。

磚叔點評：長安CS95是長安旗下首款中大型SUV，外觀沒有其他三款車獨特的外觀那么吸引人，走的是中庸之道，顯得成熟沉穩(wěn)。寬敞的空間、優(yōu)秀的動力系統(tǒng)和中度以上的越野能力都是吸引人的地方。

磚叔提醒：CS95的車重有2噸之多，加上方方正正的外形，風阻系數(shù)較大，油耗整體偏高。

推薦理由：作為個頭最大的中國品牌SUV，不僅外觀硬派，內(nèi)部空間也是誠意滿滿，即使是第三排的空間實用性也絕不雞肋，實測坐一個中等身材的中年男子完全OK，其越野能力更為亮眼，非承載式車身結(jié)構、最小離地間隙為210mm，相比競品有著明顯優(yōu)勢。同時還配備了全地形反饋系統(tǒng)，能夠輕松應對各種復雜路況。

注意事項：面對這樣的大家伙，沒有過硬的駕駛技術的老司機，可沒那么好駕馭。另外，大通D90是一款定制的車型，個性化選擇的自由度很大，提車時間也相對比常規(guī)車輛要長。