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這次和小敖同學(xué)一起,與卡羅拉雙擎共處了兩天,行程達(dá)到500公里。在如今的試駕活動(dòng)中,時(shí)間上這是極為充足,里程上是極為罕見(jiàn)的。我本來(lái)認(rèn)為就此過(guò)程,我一定有很多話要說(shuō),但現(xiàn)在想來(lái),卻一點(diǎn)也不想長(zhǎng)篇大論,對(duì)細(xì)節(jié)碎碎念,為何?
因?yàn)橄旅娴囊曨l足以讓大家了解它。其實(shí)更主要的原因在于,豐田卡羅拉,它太“坦誠(chéng)”了,是的,我是說(shuō)坦誠(chéng)。就如同在視頻里所講,它就像一張白紙,所有的表現(xiàn)都清清楚楚地寫(xiě)在上面,你不需要花心思去琢磨,去了解。簡(jiǎn)單與之相處,即可打開(kāi)它的心扉。
這讓我想到人與車(chē)的關(guān)系。我身邊都是喜歡車(chē)的朋友,他們很了解車(chē),也知道如何去選擇自己喜歡(或者說(shuō)在朋友圈中讓自己很專(zhuān)業(yè))的車(chē)輛,同時(shí),更樂(lè)于去發(fā)現(xiàn)其它人不知的信息,比如小技巧、大歷史,甚至小bug、大八卦——在此樂(lè)此不疲,我也一樣。
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☆家用車(chē),我不想花心思分辨它,也不想對(duì)方藏著掖著
當(dāng)然也存在著更多的人,他們并不狂熱地喜歡車(chē),汽車(chē)在他們生活中不僅不是全部,甚至根本不重要,但他們依舊需要一輛車(chē),那如何選擇呢?我知道,他們要的就是兩個(gè)字:簡(jiǎn)單。
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家用車(chē),其實(shí)最大的消費(fèi)群體正來(lái)自于這些人,一款車(chē)的概念、優(yōu)點(diǎn)越能簡(jiǎn)單直接地告訴他們?cè)胶?。是啊,家用?chē)的優(yōu)勢(shì)是否并不在于有多高科技,加速能比對(duì)手多零點(diǎn)幾秒,以及用了什么材質(zhì)——知識(shí)很重要,但并不一定每個(gè)人都必須分辨以及愿意品嘗汽車(chē)知識(shí)的味道。
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正如同我最近要買(mǎi)電腦,我對(duì)筆記本電腦已經(jīng)并不熟悉了,如今的我只是對(duì)哪家的CPU、幾核、獨(dú)顯、固態(tài)硬盤(pán)、分辨率等有簡(jiǎn)單的認(rèn)知。我所需要的就是朋友簡(jiǎn)單直接地告訴我,誰(shuí)家口碑好、銷(xiāo)量高,還有系統(tǒng)穩(wěn)定,對(duì),穩(wěn)定,僅此而已。
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至于性能強(qiáng)不強(qiáng),我根本不在乎,因?yàn)橛貌恢?,我也不想為此付出金錢(qián)。好看與否,我不會(huì)問(wèn),因?yàn)槲易约簳?huì)判斷;容量夠否,我也不會(huì)咨詢,因?yàn)槲倚睦镉袛?shù)。
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卡羅拉12代了,縱觀世界,有幾款車(chē)到了“這把年紀(jì)”還能立足市場(chǎng)?近期高爾夫剛剛發(fā)布了新一代,關(guān)注度已經(jīng)大不如高4、高5、高6了。若要尋找原因,我認(rèn)為卡羅拉能夠如此持久,正是因?yàn)椋汉?jiǎn)單。
☆你不用非要有專(zhuān)業(yè)知識(shí),就能“看穿”它,這很有力量
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對(duì)于卡羅拉的內(nèi)飾你怎么看?在我看來(lái),這是讓豐田成功的重要因素?,F(xiàn)如今,外觀設(shè)計(jì)已經(jīng)同質(zhì)化到連“它媽”都快分不清了,而太多的品牌,其內(nèi)飾也在走同樣的路數(shù),可是豐田,一車(chē)一風(fēng)格,一車(chē)一設(shè)計(jì),你可以說(shuō)有的車(chē)?yán)蠚狻⒂械能?chē)不科技、但,不同,就是力量。
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當(dāng)然,我也要說(shuō),這屏幕確實(shí)缺少時(shí)代感。只是想比RAV4換代的那么過(guò)分,亞洲龍的定位那么高端,在卡羅拉上,此屏讓人的心理接受程度說(shuō)得過(guò)去。一則,畢竟價(jià)格放這里;其次,必要功能也不覺(jué)得缺失吧;其三,它與卡羅拉的定位類(lèi)似,我真不覺(jué)得使用它麻煩。但說(shuō)到底,我還是希望豐田在這里能加強(qiáng)力量。
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豐田的混動(dòng)著實(shí)讓人嘆服。一路開(kāi),我就一路在想,這動(dòng)力源和變速箱,真如同郭德綱和于謙,二者(或者說(shuō)三者,乃至四者)磨合得真是行云流水。特別是這臺(tái)變速箱,好就好在你就覺(jué)得它不存在,至于電機(jī)的介入,同樣做到了大道至簡(jiǎn)。唯一,這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī),這臺(tái)1.8升的阿特金森,缺少老郭那把好嗓子。
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阿特金森的噪聲有點(diǎn)是0和1的區(qū)別味道,就是隨著轉(zhuǎn)速的提升,噪聲不會(huì)有太大不同,但一旦發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng),嗓音直接到1??梢哉f(shuō),發(fā)動(dòng)機(jī)介入的過(guò)程沒(méi)有絲毫震動(dòng),但聲音已經(jīng)足夠提醒你,它來(lái)了,動(dòng)力它來(lái)了,它帶著獨(dú)有的BGM來(lái)了。至于雙擎卡羅拉的動(dòng)力是什么概念?不像2.0,也不能說(shuō)2.4,大約就是當(dāng)年福特S-MAX的2.3自吸吧。可以說(shuō),力量上,與亞洲龍、凱美瑞等不同,雖然來(lái)自于TNGA,但這不是卡羅拉的強(qiáng)項(xiàng)。
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卡羅拉雙擎的強(qiáng)項(xiàng)以及力量就在于油耗。高原、大風(fēng)、三人,滿行李,無(wú)論你怎么開(kāi),4升以內(nèi),妥妥地。在視頻里,小敖同學(xué)已經(jīng)重點(diǎn)提及了,我想補(bǔ)充的是,卡羅拉雙擎沒(méi)有因?yàn)榛靹?dòng)而大大增強(qiáng)其動(dòng)力,確實(shí),但無(wú)論你在哪里,人員如何不同,動(dòng)力不損失、不匱乏。將這個(gè)優(yōu)點(diǎn)放到不同的地域、文化和使用條件下,對(duì)于豐田而言,這力量很強(qiáng)。
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總之,卡羅拉雙擎展示在我們面前的,其優(yōu)點(diǎn),其缺點(diǎn),就是坦坦蕩蕩。很多時(shí)候,買(mǎi)東西,買(mǎi)得就是坦蕩地理解,然后接受。不足之處,當(dāng)然有,比如軸距2700,以目前緊湊級(jí)車(chē)瘋狂比拼相比,后排空間尚可吧。懸架的舒適性很棒,過(guò)溝溝坎坎相當(dāng)可人,也是因?yàn)闆](méi)有什么駕駛欲望。但是,儲(chǔ)物空間不多,的確是我沒(méi)有想到的。
☆我并不認(rèn)為為了環(huán)保理念去購(gòu)買(mǎi)混動(dòng),是明智的選擇
在最后,我認(rèn)為有必要加一些我的個(gè)人觀點(diǎn)。我不建議大家為了“環(huán)保而去選擇新能源”,同樣,也不贊同企業(yè)以環(huán)保的名義去鼓吹自己的實(shí)力以及責(zé)任感。因?yàn)樵诮?jīng)濟(jì)賬面前,環(huán)保賬其實(shí)沒(méi)那么那么地重要,無(wú)論是對(duì)企業(yè)還是對(duì)個(gè)人。
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最終,我們還是算經(jīng)濟(jì)賬,油耗支出是一方面,電以及后期維護(hù)保養(yǎng),時(shí)間消耗以及費(fèi)精力也是經(jīng)濟(jì)賬的一部分,所以,既然選擇家用車(chē),就簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單地從經(jīng)濟(jì)適用上考慮好了。但減少能源依賴和消耗,的確是一個(gè)家庭乃至一個(gè)社會(huì)的目標(biāo)。
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在試駕中,面對(duì)著祁連山脈,我看著大江大河,大山大水。它們很雄壯,我也很自豪我們的祖國(guó)有如此廣闊的地域以及豐富的地貌,但“自然保護(hù)區(qū)”的牌子也讓我意識(shí)到,雄壯的它們其實(shí)很脆弱。
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能源,就如同這連綿的山脈,看著強(qiáng)大,但需要保護(hù),而保護(hù)不僅僅是針對(duì)環(huán)境,更要保護(hù)的是能源這條脆弱的輸送線,因?yàn)槲覀兪冀K依賴能源。經(jīng)濟(jì)賬算得好,經(jīng)濟(jì)仗打得好,這就是力量。
本文作者為踢車(chē)幫 Bono、敖奕豐