這次和小敖同學(xué)一起，與卡羅拉雙擎共處了兩天，行程達(dá)到500公里。在如今的試駕活動(dòng)中，時(shí)間上這是極為充足，里程上是極為罕見(jiàn)的。我本來(lái)認(rèn)為就此過(guò)程，我一定有很多話要說(shuō)，但現(xiàn)在想來(lái)，卻一點(diǎn)也不想長(zhǎng)篇大論，對(duì)細(xì)節(jié)碎碎念，為何？

因?yàn)橄旅娴囊曨l足以讓大家了解它。其實(shí)更主要的原因在于，豐田卡羅拉，它太“坦誠(chéng)”了，是的，我是說(shuō)坦誠(chéng)。就如同在視頻里所講，它就像一張白紙，所有的表現(xiàn)都清清楚楚地寫(xiě)在上面，你不需要花心思去琢磨，去了解。簡(jiǎn)單與之相處，即可打開(kāi)它的心扉。

這讓我想到人與車(chē)的關(guān)系。我身邊都是喜歡車(chē)的朋友，他們很了解車(chē)，也知道如何去選擇自己喜歡（或者說(shuō)在朋友圈中讓自己很專(zhuān)業(yè)）的車(chē)輛，同時(shí)，更樂(lè)于去發(fā)現(xiàn)其它人不知的信息，比如小技巧、大歷史，甚至小bug、大八卦——在此樂(lè)此不疲，我也一樣。

☆家用車(chē)，我不想花心思分辨它，也不想對(duì)方藏著掖著

當(dāng)然也存在著更多的人，他們并不狂熱地喜歡車(chē)，汽車(chē)在他們生活中不僅不是全部，甚至根本不重要，但他們依舊需要一輛車(chē)，那如何選擇呢？我知道，他們要的就是兩個(gè)字：簡(jiǎn)單。

家用車(chē)，其實(shí)最大的消費(fèi)群體正來(lái)自于這些人，一款車(chē)的概念、優(yōu)點(diǎn)越能簡(jiǎn)單直接地告訴他們?cè)胶?。是啊，家用?chē)的優(yōu)勢(shì)是否并不在于有多高科技，加速能比對(duì)手多零點(diǎn)幾秒，以及用了什么材質(zhì)——知識(shí)很重要，但并不一定每個(gè)人都必須分辨以及愿意品嘗汽車(chē)知識(shí)的味道。

正如同我最近要買(mǎi)電腦，我對(duì)筆記本電腦已經(jīng)并不熟悉了，如今的我只是對(duì)哪家的CPU、幾核、獨(dú)顯、固態(tài)硬盤(pán)、分辨率等有簡(jiǎn)單的認(rèn)知。我所需要的就是朋友簡(jiǎn)單直接地告訴我，誰(shuí)家口碑好、銷(xiāo)量高，還有系統(tǒng)穩(wěn)定，對(duì)，穩(wěn)定，僅此而已。

至于性能強(qiáng)不強(qiáng)，我根本不在乎，因?yàn)橛貌恢?，我也不想為此付出金錢(qián)。好看與否，我不會(huì)問(wèn)，因?yàn)槲易约簳?huì)判斷；容量夠否，我也不會(huì)咨詢，因?yàn)槲倚睦镉袛?shù)。

卡羅拉12代了，縱觀世界，有幾款車(chē)到了“這把年紀(jì)”還能立足市場(chǎng)？近期高爾夫剛剛發(fā)布了新一代，關(guān)注度已經(jīng)大不如高4、高5、高6了。若要尋找原因，我認(rèn)為卡羅拉能夠如此持久，正是因?yàn)椋汉?jiǎn)單。

☆你不用非要有專(zhuān)業(yè)知識(shí)，就能“看穿”它，這很有力量

對(duì)于卡羅拉的內(nèi)飾你怎么看？在我看來(lái)，這是讓豐田成功的重要因素?，F(xiàn)如今，外觀設(shè)計(jì)已經(jīng)同質(zhì)化到連“它媽”都快分不清了，而太多的品牌，其內(nèi)飾也在走同樣的路數(shù)，可是豐田，一車(chē)一風(fēng)格，一車(chē)一設(shè)計(jì)，你可以說(shuō)有的車(chē)?yán)蠚狻⒂械能?chē)不科技、但，不同，就是力量。

當(dāng)然，我也要說(shuō)，這屏幕確實(shí)缺少時(shí)代感。只是想比RAV4換代的那么過(guò)分，亞洲龍的定位那么高端，在卡羅拉上，此屏讓人的心理接受程度說(shuō)得過(guò)去。一則，畢竟價(jià)格放這里；其次，必要功能也不覺(jué)得缺失吧；其三，它與卡羅拉的定位類(lèi)似，我真不覺(jué)得使用它麻煩。但說(shuō)到底，我還是希望豐田在這里能加強(qiáng)力量。

豐田的混動(dòng)著實(shí)讓人嘆服。一路開(kāi)，我就一路在想，這動(dòng)力源和變速箱，真如同郭德綱和于謙，二者（或者說(shuō)三者，乃至四者）磨合得真是行云流水。特別是這臺(tái)變速箱，好就好在你就覺(jué)得它不存在，至于電機(jī)的介入，同樣做到了大道至簡(jiǎn)。唯一，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)，這臺(tái)1.8升的阿特金森，缺少老郭那把好嗓子。

阿特金森的噪聲有點(diǎn)是0和1的區(qū)別味道，就是隨著轉(zhuǎn)速的提升，噪聲不會(huì)有太大不同，但一旦發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)，嗓音直接到1?？梢哉f(shuō)，發(fā)動(dòng)機(jī)介入的過(guò)程沒(méi)有絲毫震動(dòng)，但聲音已經(jīng)足夠提醒你，它來(lái)了，動(dòng)力它來(lái)了，它帶著獨(dú)有的BGM來(lái)了。至于雙擎卡羅拉的動(dòng)力是什么概念？不像2.0，也不能說(shuō)2.4，大約就是當(dāng)年福特S-MAX的2.3自吸吧。可以說(shuō)，力量上，與亞洲龍、凱美瑞等不同，雖然來(lái)自于TNGA，但這不是卡羅拉的強(qiáng)項(xiàng)。

卡羅拉雙擎的強(qiáng)項(xiàng)以及力量就在于油耗。高原、大風(fēng)、三人，滿行李，無(wú)論你怎么開(kāi)，4升以內(nèi)，妥妥地。在視頻里，小敖同學(xué)已經(jīng)重點(diǎn)提及了，我想補(bǔ)充的是，卡羅拉雙擎沒(méi)有因?yàn)榛靹?dòng)而大大增強(qiáng)其動(dòng)力，確實(shí)，但無(wú)論你在哪里，人員如何不同，動(dòng)力不損失、不匱乏。將這個(gè)優(yōu)點(diǎn)放到不同的地域、文化和使用條件下，對(duì)于豐田而言，這力量很強(qiáng)。

總之，卡羅拉雙擎展示在我們面前的，其優(yōu)點(diǎn)，其缺點(diǎn)，就是坦坦蕩蕩。很多時(shí)候，買(mǎi)東西，買(mǎi)得就是坦蕩地理解，然后接受。不足之處，當(dāng)然有，比如軸距2700，以目前緊湊級(jí)車(chē)瘋狂比拼相比，后排空間尚可吧。懸架的舒適性很棒，過(guò)溝溝坎坎相當(dāng)可人，也是因?yàn)闆](méi)有什么駕駛欲望。但是，儲(chǔ)物空間不多，的確是我沒(méi)有想到的。

☆我并不認(rèn)為為了環(huán)保理念去購(gòu)買(mǎi)混動(dòng)，是明智的選擇

在最后，我認(rèn)為有必要加一些我的個(gè)人觀點(diǎn)。我不建議大家為了“環(huán)保而去選擇新能源”，同樣，也不贊同企業(yè)以環(huán)保的名義去鼓吹自己的實(shí)力以及責(zé)任感。因?yàn)樵诮?jīng)濟(jì)賬面前，環(huán)保賬其實(shí)沒(méi)那么那么地重要，無(wú)論是對(duì)企業(yè)還是對(duì)個(gè)人。

最終，我們還是算經(jīng)濟(jì)賬，油耗支出是一方面，電以及后期維護(hù)保養(yǎng)，時(shí)間消耗以及費(fèi)精力也是經(jīng)濟(jì)賬的一部分，所以，既然選擇家用車(chē)，就簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單地從經(jīng)濟(jì)適用上考慮好了。但減少能源依賴和消耗，的確是一個(gè)家庭乃至一個(gè)社會(huì)的目標(biāo)。

在試駕中，面對(duì)著祁連山脈，我看著大江大河，大山大水。它們很雄壯，我也很自豪我們的祖國(guó)有如此廣闊的地域以及豐富的地貌，但“自然保護(hù)區(qū)”的牌子也讓我意識(shí)到，雄壯的它們其實(shí)很脆弱。

能源，就如同這連綿的山脈，看著強(qiáng)大，但需要保護(hù)，而保護(hù)不僅僅是針對(duì)環(huán)境，更要保護(hù)的是能源這條脆弱的輸送線，因?yàn)槲覀兪冀K依賴能源。經(jīng)濟(jì)賬算得好，經(jīng)濟(jì)仗打得好，這就是力量。

本文作者為踢車(chē)幫 Bono、敖奕豐