在特斯拉最火的時(shí)候，王傳福曾說過"比亞迪分分鐘能造出特斯拉"，這句信心滿滿的話讓絕大多數(shù)人都表示了不解和質(zhì)疑。但是看看近兩年比亞迪在新能源市場中的表現(xiàn)，"新能源汽車的領(lǐng)導(dǎo)者"的稱號早已坐實(shí)，整個(gè)增長趨勢也是展現(xiàn)出了難以撼動(dòng)的"霸主"氣勢。

如今的比亞迪在市場中能夠這么火爆自然是離不開其本身的技術(shù)儲備，它在動(dòng)力電池技術(shù)、電池管理技術(shù)、電驅(qū)動(dòng)技術(shù)、高壓電控技術(shù)等領(lǐng)域，都稱得上是新能源汽車行業(yè)的主要引領(lǐng)者和標(biāo)準(zhǔn)制定者。

除此之外，在前奧迪總監(jiān)艾格加入后帶來的新設(shè)計(jì)語言也讓比亞迪推出的產(chǎn)品煥然一新，得到了消費(fèi)者的一致認(rèn)可，毫不夸張的說，比亞迪是迄今為止自主品牌中受益于造型設(shè)計(jì)紅利最大的品牌，無論是新一代唐還是宋Pro、秦Pro等，都得到了很多的好評。

如今，比亞迪又帶來了一款全新的中大型轎車——比亞迪漢，其轎跑式的設(shè)計(jì)造型或是該車的一大亮點(diǎn)。

在今年的上海車展上，比亞迪e-SEED GT概念車亮相，極具未來感的造型吸引了無數(shù)眼光，當(dāng)時(shí)比亞迪全球外飾設(shè)計(jì)總監(jiān)胡安馬·洛佩茲就表示，漢的外觀造型將會使用源自e-SEED GT的設(shè)計(jì)元素，而就在最近，這款或?yàn)楸葋喌蠞h車型

的測試諜照被曝光，我們來看看新車。

從此次曝光的諜照來看，雖然該車被覆蓋有較為嚴(yán)密的偽裝貼紙，但通過細(xì)節(jié)還是能夠看出其整體延續(xù)了比亞迪Dragon Face的家族式設(shè)計(jì)語言，顏值自然是不用懷疑。

細(xì)節(jié)來看，厚重下壓的車頭與引擎蓋上微微隆起的立體式線條組合，打造出了俯沖的感覺。同時(shí)，扁平狹長的燈組配合下方三段式進(jìn)氣口以及略帶鏟型的前唇，讓新車看上去非常的動(dòng)感、大氣。

車身側(cè)面來看，新車的腰線設(shè)計(jì)很有奧迪A5的味道，后輪翼子板外拋的設(shè)計(jì)配合起溜背的造型和大尺寸的車輪，營造出了非常優(yōu)雅運(yùn)動(dòng)的姿態(tài)。

尺寸部分，參考比亞迪漢的車身，長/寬/高分別為4950/1890/1490mm，軸距達(dá)到2940mm。

動(dòng)力方面，從比亞迪曾發(fā)布的在研車型漢的部分參數(shù)來看，前驅(qū)車型搭載由2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)和150馬力前橋電機(jī)組成的插電混動(dòng)系統(tǒng)，而三擎四驅(qū)版車型還將加入最大功率476馬力的后橋電機(jī)。在這樣的動(dòng)力總成加持之下，比亞迪漢三擎四驅(qū)版的0-100km/h加速時(shí)間僅為2.9秒。

不得不說，2.9秒破百，非常的有吸引力，這讓車知事不禁想起了全新一代唐，相信很多人對唐的認(rèn)知就是從它的百公里加速時(shí)間開始的，作為一款SUV，它百公里加速時(shí)間僅為4.9秒，可以說是相當(dāng)強(qiáng)悍，甚至與百萬級的SUV都有得一拼，而這也讓我們對漢這款轎車有了更多的期待，2.9秒破百指不定又要與一眾合資賭一把了。

我們再回過頭來捋一下，比亞迪漢擁有轎跑車的造型和堪比高性能車的動(dòng)力，其瞄準(zhǔn)的競爭對手不就是特斯拉Model 3這樣的高檔中型車，甚至對標(biāo)BBA ，屆時(shí)又是一例國產(chǎn)品牌沖擊高端的典型例子，我們拭目以待。

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