豌豆：遇見塵封20年的800匹R32 GTR，我是有多幸運(yùn)？@Lota | 酷樂專欄
Author / Lota
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# 與你相遇，好幸運(yùn) #
遇到一輛塵封車庫二十年的800匹的R32 GT-R是一種怎么樣的感受？
本文的主角豌豆同學(xué)，為我們帶來了一段追求真愛的佳話，向我們證明了，一次偶然的選擇，值得我們?yōu)樗鼉A注此后的未來…
曾經(jīng)的豌豆同學(xué)是一名普通的留學(xué)生。和其他留學(xué)生一樣，他意識(shí)到了自己需要一輛汽車。在朋友的推薦下，他選擇了一輛初期型的Inifiniti Q50。
這輛初期型的Infiniti Q50搭載了傳統(tǒng)的機(jī)械式轉(zhuǎn)向系，豌豆同學(xué)曾對(duì)它的表現(xiàn)極為滿足：
“這輛車具有我心目中的日本運(yùn)動(dòng)轎車最典型的配方：駕乘體驗(yàn)并不算太硬朗，卻具有還算不錯(cuò)的動(dòng)態(tài)性能，并擁有一個(gè)性能優(yōu)異的發(fā)動(dòng)機(jī)。但這一切卻最終被遲鈍的AT變速箱把你拉回了現(xiàn)實(shí)。它或許沒有那么優(yōu)秀的駕駛性，但這一定程度上就是這類日本車的特點(diǎn)，我十分滿意這樣的組合。”
然而，好景不長，這輛車在一次位于十字路口的交通事故中，由于車體嚴(yán)重受損，被保險(xiǎn)公司選擇了報(bào)廢。自此，豌豆同學(xué)開始了他漫長的換車之旅……
從CLA45 AMG，到奧迪R8，把玩過諸多流行超跑的他逐漸對(duì)更高性能的車失去了興趣，從而選擇了保時(shí)捷Macan S作為自己日常中的萬用座駕。
但就在一段時(shí)間之后，對(duì)家用車的平淡感到厭倦的豌豆同學(xué)，重新燃起興趣的豌豆同學(xué)決定再度考慮添置一輛高性能車。
這一次添置新車的計(jì)劃，卻將他引入了從未料到的新紀(jì)元……
在那段時(shí)間里，豌豆同學(xué)渴望一輛更傳統(tǒng)、老派的高性能跑車，他將目光放在了本田NSX NA和日產(chǎn)Skyline GT-R身上。
原本在兩者之間猶豫不決的他，在試乘GT-R的路上，邊坐著GT-R，邊接著NSX車主打來的電話。然而，曾被GT350和911 GT3的自吸動(dòng)力所深深折服的他，就在GT-R的渦輪起壓的一瞬間，停止了猶豫，掛斷了電話……
于是，故事就這么開始了。
這是豌豆同學(xué)的第一輛GT-R，一輛普通款式的R32。在換裝了來自R34的渦輪組之后，大約能在20psi增壓值下產(chǎn)生500hp。
令所有人都難以置信的是，這居然是豌豆同學(xué)的第一輛手動(dòng)擋車。在由鄰居幫忙把車開回到家門口之后，豌豆同學(xué)便從此開始了自己練習(xí)手動(dòng)擋駕駛的歷程。
然而，命運(yùn)對(duì)豌豆同學(xué)的考驗(yàn)仍未結(jié)束，才剛到買到車的第三天，這輛車便遭遇了嚴(yán)重的事故。
一位小伙伴駕駛豌豆同學(xué)的車，在嘗試進(jìn)行powerslide的過程中，由于R32的四驅(qū)系統(tǒng)性格過于怪異，導(dǎo)致了這次事故。左后葉子板在事故中嚴(yán)重受損，這也是車上最難修的一塊外板件。
要說這Skyline GT-R的四驅(qū)系統(tǒng)，那真的是駕駛者的一場噩夢。
與EVO那類使用中央差速器連接的全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)不同，GT-R的ATTESA E-TS四驅(qū)系統(tǒng)是在后驅(qū)的基礎(chǔ)上，由一組離合片將扭矩在“被認(rèn)為需要”的時(shí)候傳輸?shù)角拜S的。負(fù)責(zé)判斷是否需要將扭矩輸送到前軸的，是一個(gè)基于G值傳感器的電腦系統(tǒng)，并且整套系統(tǒng)是來自1980年代的科技水平。
這一切的結(jié)果便是，如果我們將一輛Skyline GT-R駛?cè)霃澋?，無論我們刻意或是不經(jīng)意地造成了powerslide，車會(huì)在第一時(shí)間呈現(xiàn)近似后驅(qū)車的、自然地橫擺的態(tài)勢，但前輪的扭矩會(huì)在一個(gè)全然為時(shí)已晚的時(shí)機(jī)突然地介入，此時(shí)整輛車已經(jīng)處于具有一定側(cè)偏角度的狀態(tài)，前輪突如其來的扭矩所產(chǎn)生的后果便是將整個(gè)車以轉(zhuǎn)向過度的體態(tài)向外橫推。
在這種情況下，無論你是在救車，或是在刻意地維持滑行，車都會(huì)以一種極為“反常識(shí)”的方式開始新的階段的失控，極易導(dǎo)致事故。
于是，這輛GT-R成為了名正言順的“鈑金王”。
在成為“鈑金王”之后，豌豆同學(xué)并沒有馬上決定放棄這輛車。雖然后葉子板是整輛車最難以修復(fù)的外板件，Enigma還是攢出了修車的花費(fèi)。
但就在日復(fù)一日與這輛車相處的過程中，大家發(fā)現(xiàn)，其實(shí)成為“鈑金王”并不是這輛車當(dāng)時(shí)所面對(duì)的最嚴(yán)重的問題。在進(jìn)一步挖掘這輛車之后，這輛車的許多鈑金件所隱藏的舊傷，以及車架多個(gè)部位已經(jīng)開始蔓延的銹蝕，便陸陸續(xù)續(xù)顯露了出來。
由于害怕跟一輛難以挽救的車日久生情，豌豆同學(xué)在駕駛了一段時(shí)間之后毅然決然選擇了賣車。
賣掉自己的第一輛手動(dòng)擋車、第一輛老派高性能車、第一輛老派渦輪車，對(duì)于豌豆同學(xué)而言并非易事。
在賣掉R32之后的日子里，孤單的豌豆同學(xué)買了一輛1987年的初代短軸三菱帕杰羅，希望能以一輛其他風(fēng)格路線的車，為自己重拾1980年代日本車的體驗(yàn)。
這輛搭載化油器引擎的帕杰羅，成為了豌豆同學(xué)和他的小伙伴們共同分享、共同信任的座駕。在這個(gè)沒有空調(diào)的“蒸籠”里，大家不斷地抱怨，也不斷地創(chuàng)造大伙之間更多歡樂的回憶……
可這一切并不是豌豆同學(xué)的初衷。
在豌豆同學(xué)的心里，一輛老派的渦輪跑車似乎已經(jīng)成為了自己生活中必不可少的物品：
“我住的城市非常小，交通也非常通暢，每天從家出門到目的地的距離都非常近。我已經(jīng)習(xí)慣了每天出門，把遲鈍的老渦輪踩到打滿壓力，和路上冒著黑煙的巨型皮卡搶著風(fēng)頭，并匆匆趕到我的目的地的感覺。”
豌豆同學(xué)開始后悔。
后悔自己當(dāng)初買R32時(shí)選車的不慎重，也后悔自己匆匆將R32賣掉的決絕。一輛渦輪跑車，對(duì)他而言已經(jīng)成為了不可替代的需求。
為了彌補(bǔ)對(duì)于日產(chǎn)渦輪轎跑車的缺憾，豌豆同學(xué)又一度看了很多車源，其中包括Skyline車系、包括Z車系、也包括Silvia車系。
雖然Z32看上去是非常合適的選擇，但豌豆同學(xué)還是首先將它排除了：“Z32實(shí)際上是日產(chǎn)內(nèi)部派系斗爭中，傳統(tǒng)日產(chǎn)派系用于對(duì)抗王子汽車派系的Skyline所推出的產(chǎn)物。我對(duì)老派跑車的認(rèn)識(shí)碰巧起源于一輛Skyline，因此，從文化層面上，我不希望太優(yōu)先考慮Z。”
實(shí)際上，不只是Z32。整個(gè)Z車系的面世，便是傳統(tǒng)日產(chǎn)派系用于回?fù)敉踝悠嚺上档淖髌?，從S30時(shí)期便已經(jīng)落定了這樣的關(guān)系。
但是，如果想選擇一輛更加容易挑選和維護(hù)的車，后輪驅(qū)動(dòng)的低端Skyline車型在美國市場又全然不是一個(gè)觸手可及的選擇。
而相比之下，Silvia車系則更像是個(gè)局外人。
最終，豌豆同學(xué)選擇了一輛Silvia S14漂移車：“它非常簡單，只有四個(gè)氣缸，并且是后驅(qū)的。這能夠讓我在體驗(yàn)老派渦輪車的快感的同時(shí)，減少一些經(jīng)濟(jì)壓力。”
這輛車S14所搭載的SR20引擎換裝了大家所熟悉的TD04渦輪，搭載了流量龐大的1400cc噴油嘴，并被調(diào)整成為了使用E85燃料的設(shè)定。
在這樣的設(shè)定下，它所爆發(fā)出的動(dòng)力十分充沛，完全滿足了豌豆同學(xué)對(duì)于渦輪車的欲望。
可就在實(shí)際擁有這輛S14一段時(shí)間之后，豌豆同學(xué)發(fā)現(xiàn)，Silvia無限好，但仍舊無法滿足心中對(duì)于Skyline GT-R的缺憾。
此時(shí)，豌豆同學(xué)頓悟到 —— 若是連這么近似的車都無法滿足自己對(duì)于Skyline的欲求的話，那看來除了Skyline以外已經(jīng)沒有第二個(gè)正確答案了。想到這里，豌豆同學(xué)做出了一個(gè)驚人的決定……
“上一輛R32是我在對(duì)R32尚未建立任何認(rèn)知的時(shí)候買的，選車非常粗心。但經(jīng)歷了一系列的故事之后，我發(fā)現(xiàn)，真正能夠在我心中取代Skyline GT-R的車只有Skyline GT-R自己。”
“我決定了為R32付諸我接下來很長一段時(shí)間的愛好生活，所以我下定了決心，一定要尋找一個(gè)更好的開始。”
說罷，豌豆同學(xué)踏上了前往日本的征程……
“現(xiàn)如今，很多西方玩家流行去到日本購買老車，但短暫的時(shí)間未必能讓你遇到最有緣分的那一輛車。我認(rèn)為，屬于我的那一輛R32一定會(huì)到來的，我需要多花一些耐心等候它……”
豌豆同學(xué)并沒有選擇去到日本旅游，而是索性將學(xué)業(yè)移至了日本。并開始了漫長的，尋找屬于自己的R32的歷程……
起初來到日本，完全不會(huì)日語的豌豆同學(xué)需要一輛用于代步的車。在經(jīng)過了粗略地挑選之后，豌豆同學(xué)選擇了一輛力獅GT Wagon。
這輛力獅Wagon可謂是帥到極致。搭載EJ208雙渦輪引擎的力獅GT是那個(gè)年代最受好評(píng)的高性能家用車之一，且時(shí)至今日都是日本愛好者市場中的人氣之選。
但就像坊間那些對(duì)于Subaru的傳說一樣，這輛車可一點(diǎn)都沒少給豌豆同學(xué)找麻煩。甚至是，在初次的見面中就為豌豆同學(xué)獻(xiàn)上了一記下馬威 —— 由于暖風(fēng)水路的問題，力獅在從東京提車開回秋田的路上便開始了“開鍋”，頻繁的過熱使豌豆同學(xué)擔(dān)驚受怕。
回到秋田之后，豌豆同學(xué)便馬上在當(dāng)?shù)卣业搅艘患臆嚨?，開始慢慢修繕這輛體弱多病的力獅。由于這輛力獅實(shí)在是壞得太過頻繁，一來二去，豌豆同學(xué)也逐漸地和這家車店熟絡(luò)了起來。
在一次飯后閑聊的工夫，豌豆同學(xué)提到自己來日本其實(shí)是為了尋找一臺(tái)有緣的R32。
本以為這充其量不過是飯桌上的一個(gè)話題，怎想，70歲高齡的車店老板竟馬上給出了肯定的答復(fù)：“要不，你來看看我倉庫里那輛吧！”
來到這位老大爺?shù)能噹欤?strong>這輛車是老大爺?shù)囊晃焕峡蛻粼?0年前購買的二手車。而本世紀(jì)初，這輛車被送進(jìn)這位老大爺?shù)母难b店進(jìn)行了改造。
但在那之后，車主選擇了離開日本，前往西方展開自己未來的車手事業(yè)，且時(shí)至今日仍是戰(zhàn)斗于美國Formula Drift賽場上的現(xiàn)役車手。而這輛R32，自從他離開日本起，便被封存在了老大爺?shù)能噹熘小?/strong>
這輛身披官方稱為“珍珠金屬紅”漆裝的R32，是一輛字面意義上全車原漆的車。
在看似樸素的外表之下，它具有著超過800hp的動(dòng)力輸出 —— 事實(shí)上，它曾在世紀(jì)初被改造成非常激進(jìn)的直線車，并曾計(jì)劃用于參加當(dāng)?shù)氐闹本€加速賽事。
由于當(dāng)?shù)氐闹本€加速賽場關(guān)張，又加上車主遠(yuǎn)赴西方闖蕩，它這一生并沒有參加過太多的賽事活動(dòng)，而是年紀(jì)輕輕便被封存了起來，從未得到過施展拳腳的機(jī)會(huì)。
但GT-R之魔力，仍舊是令人欽佩的。
由于這輛車一直在車庫中被妥善養(yǎng)護(hù)，只經(jīng)過了一些簡單的修繕便能夠禁得住全力的駕駛了。
豌豆同學(xué)和當(dāng)時(shí)的車主一同前往了當(dāng)?shù)氐闹本€賽道，并在1/4英里直線路上跑出了10.3秒的驚人成績 —— 這聽起來并不是特別快，但是要知道，這可是一輛裝著原廠輪轂和5速手動(dòng)擋變速箱的車，它還維持著和十五年前完全相同的配置。
這輛車的配置到底有多古老？
古老到，它甚至沒有被改過ECU —— 是的，它還裝著原廠的“程序”。是不是很嚇人？
這輛R32的RB26引擎，被安裝了來自Trust的特制進(jìn)氣歧管，歧管上裝有兩根油軌以及兩組共十二支噴油嘴。
而控制它們的電器，甚至也并不是一塊ECU，而是一個(gè)原廠的Nismo版ECU以及一個(gè)獨(dú)立的供油控制器 —— 其中原廠ECU負(fù)責(zé)控制著一組噴油嘴進(jìn)行基礎(chǔ)供油，而另一個(gè)獨(dú)立的供油控制器則在原廠ECU的基礎(chǔ)上通過第二組噴油嘴調(diào)節(jié)供油的數(shù)據(jù)。
這樣的古董極配置方案，配上一顆龐大的T88渦輪，使它能夠輕易突破800hp的動(dòng)力輸出，極為暴力。
動(dòng)力的響應(yīng)性？
要知道，這是一個(gè)只有不到2700cc排量，裝配著厚度達(dá)2mm的缸墊的引擎（實(shí)際壓縮比大約在7.8）。
為了將它推動(dòng)到“滿壓”，你必須把機(jī)器轉(zhuǎn)到6000轉(zhuǎn)。而針對(duì)這樣的動(dòng)力特性，為了保證足夠?qū)拸V的power band，這臺(tái)RB26以當(dāng)時(shí)的設(shè)定更是能夠直接達(dá)到10000轉(zhuǎn)！
故事到這里，豌豆同學(xué)總算是迎來了自己夢中的Skyline GT-R。自此，豌豆同學(xué)的愛好生活，全面開啟了新的階段……
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