一輛可以當(dāng)成傳家寶的好車，到底有多需要運(yùn)氣和緣分？

比如今天這輛R32 GT-R，20年的車子，僅僅不到6W公里，全車原漆，700匹，一直都是車庫里的寶貝。

最初從一位日本的老爺爺車庫中尋到，為了把這輛車運(yùn)回美國，車主#豌豆桑#移居日本半年時(shí)間，后千辛萬苦將此車運(yùn)回美國，又折騰了許久。

#豌豆桑#在涂裝了RX-78的高達(dá)賽車頭盔之后，毅然決然的去追求夢想要去跑比賽，無奈年輕人口袋中銀兩有限，不得不出售這輛讓我們魂?duì)繅衾@的R32 GT-R。

全車都是上好的寶貝，匹配極佳，精心調(diào)教，卻不怎么舍得拿出來開。

如今6.3W美金（44W人民幣）出售，車在美國猶他州。

酷樂沒什么期望，就是想給這輛R32找一個(gè)懂她珍惜她的好人家。

這輛“全車原漆800匹”的R32，要轉(zhuǎn)讓出售了！

T04Z渦輪；輪上700馬力；全車無銹；全車原漆；整車行駛58000km，發(fā)動機(jī)和變速箱組裝后僅行駛了3500km。

在此前的文中曾提到，這是車主豌豆同學(xué)的第二輛R32。豌豆同學(xué)大費(fèi)周章地移居日本半年，歷經(jīng)精挑細(xì)選，最終挑選了這輛車。

制作這輛車經(jīng)歷了非常多的時(shí)間，以及源源不斷的預(yù)算追加。

眼看著春天來臨，豌豆同學(xué)今年的賽季就要開始了。為了給接下來一年同時(shí)參與多項(xiàng)賽事準(zhǔn)備預(yù)算，豌豆同學(xué)狠心決定——轉(zhuǎn)讓這輛車！

豌豆同學(xué)是這輛車的第三任車主。

第一任車主是位于日本的一間名為“CUTBEE!”的改裝店，改車店已于多年前關(guān)閉。

第二任車主是一家位于日本秋田的改裝店，車店擁有者將這輛車作為車店的展示車，從未在雨雪天氣出行。

2018年，豌豆同學(xué)購得了這輛車。

隨后，豌豆同學(xué)將它的動力單元及懸掛部分拆散，重組了發(fā)動機(jī)、變速箱，更換了避震器以及諸多易損件，并花費(fèi)2000美元高價(jià)將全套空調(diào)系統(tǒng)裝回。

之后，豌豆同學(xué)將這輛車送往美國完成了對控制系的進(jìn)一步提升。

新的配置方案，采用了較小的T04Z渦輪，動力的響應(yīng)性因此相比2018年時(shí)的T88渦輪要優(yōu)秀非常多。

配合以更加先進(jìn)的ECU及傳感系統(tǒng)，這輛車和此前采用T88渦輪一樣，在四驅(qū)模式下可輸出700匹輪胎馬力。

其他注意事項(xiàng)

1、四驅(qū)模式區(qū)別于后驅(qū)模式，因?yàn)楹篁?qū)模式下的功率數(shù)字將會更高許多。

2、輪胎馬力區(qū)別于hub馬力，一部分人堅(jiān)持認(rèn)為輪胎測功機(jī)的測試結(jié)果會略低于hub測功機(jī)，因此做出注解，如果你想?yún)^(qū)分它們的話。

這輛車作為世紀(jì)初的日本作品，擁有著和現(xiàn)代化的西方作品有所不同的特征。它具有可一鍵開閉的轉(zhuǎn)向助力，車內(nèi)諸多儀表也保留了現(xiàn)如今已經(jīng)難以買到的“古董”款式。

但在此基礎(chǔ)之上，新式的ECU、周全的傳感系統(tǒng)以及訂制的磁感應(yīng)式凸輪軸角度傳感器，為這輛車的性能表現(xiàn)提供了足夠現(xiàn)代化的保障。

• 出售價(jià)格：6.3萬美元
• 車輛所在地：猶他州鹽湖城

車輛配置清單

發(fā)動機(jī)單元

- 內(nèi)部 -

• Trust/GReddy 【87mm直徑】活塞
• Trust/GReddy 【2mm厚度】 缸墊
• Trust/GReddy 【272度 10.8mm揚(yáng)程】 進(jìn)氣凸輪軸
• Trust/GReddy 【280度 10.8mm揚(yáng)程】 排氣凸輪軸
• Trust/GReddy 氣門彈簧
• Trust/GReddy 機(jī)油泵
• Trust/GReddy 焊接加強(qiáng)油底殼
• BNR33 OEM 曲軸

- 進(jìn)氣/排氣 -

• Garrett代工 HKS T04Z 渦輪
• Trust/GReddy 進(jìn)氣歧管（支持雙燃油軌）
• Trust/GReddy 排氣歧管
• Turbosmart 【60mm口徑】排壓閥
• Trust/GReddy 直線加速規(guī)格 中冷器
• Vibrant Performance管材自制排氣

- 燃油路/點(diǎn)火系 -

• ID 1050X 燃油噴嘴
• Bosch 044 外置雙燃油泵
• Radium 外置雙燃油過濾器
• 2L容量surge tank燃油箱
• BNR34 Series-2 點(diǎn)火線圈

- 附件/控制系 -

• AEM Infinity ECU
• 3bar壓力容量 map傳感器
• 自制CNC制磁感應(yīng)式凸輪軸角度傳感器
• Trust/GReddy 渦輪控制器
• Trust/GReddy 機(jī)油透氣壺
• Trust/GReddy 正時(shí)輪
• Trust/GReddy 皮帶輪套裝
• HPI 水箱

傳動系單元

• OS Giken 1-5檔 擋位齒輪套件
• OS Giken 后軸LSD
• HPI代工 Nismo Coppermix雙片式離合套組

車架/副車架/底盤單元

• Safety 21 防滾架
• HKS Hypermax避震器
• Kansai Service前頂把
• 若干件魚眼軸承懸掛連桿
• 電驅(qū)動轉(zhuǎn)向助力液壓泵（可在車內(nèi)一鍵開閉）
• ABS移除
• Hicas后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)完全移除（采用硬鏈接替換件，有別于簡略的控制系移除）
• Work D9R輪轂

車內(nèi)單元

- 表顯 -

• Trust/GReddy 油溫表
• Trust/GReddy 油壓表
• Trust/GReddy 水溫表
• Trust/GReddy 渦輪壓力表
• Trust/GReddy 排氣溫度表
• AEM wideband 空燃比表+傳感器套組
• Autometer Phantom 轉(zhuǎn)速表+換擋提示燈

- 內(nèi)飾 -

• Personal Grinta 黑色皮面+黃色縫線 330mm直徑 方向盤
• Worksbell 方向盤快拆
• Juran Racing駕駛位座椅
• Willans 安全帶
• 后排移除
• 全車地毯移除（有腳墊）

外觀單元

• Nismo 前保險(xiǎn)杠

車主#豌豆#的聯(lián)系方式

 關(guān)于這輛車的故事 

# 豌豆：遇見塵封20年的800匹R32 GTR，我是有多幸運(yùn)？@Lota | 酷樂專欄

# How hard can it be？800匹谷倉怪物R32 GTR移民歷險(xiǎn)記 @Lota｜酷樂專欄

# 豌豆：天啊，老子從日本收到美國的800匹R32，終于完工了！@Lota | 酷樂專欄