11月1日，北京“最嚴外地產(chǎn)限行政策”正式落地。根據(jù)2018年6月發(fā)布的《關(guān)于對部分載客汽車采取交通管理措施的通告》，每輛外埠牌照客車一年最多辦理“進京證”12次，每次有效期最長為7天，即“非京牌”車主在北京一年最多行駛84天，限行區(qū)域延伸至通州區(qū)全域(不含高速公路主路)。

汽車有智慧不想再說汽車環(huán)境，也不想再說刺激新能源汽車消費等這些大家都已熟知的話題，只是想說：

限行的北京，可能限的不是車，而是那一批批仍有夢想的北漂。

北京，就如一個巨大的磁場，吸引著心里裝著夢想的人，仿佛走進這座城，夢想就能成真。北京，又如一把鋒利的刀子，對于有夢想的人來說最難以抵抗，刀鋒刺向的是生命中最柔軟的地方，欲罷不能、難以自拔，最后不得不舉手投降——

因為，北京給人以夢想，但它不能保證人人的夢想都能得以實現(xiàn)，所以每年都有來北京尋夢的人，每年也都有離開北京夢斷的人。 

而在這波限行政策下，夢斷北京的北漂可能會更多。

對于很多北漂來說，房子是暫時不能考慮的問題，他們大部分居住在六環(huán)外，每天早上擠地鐵趕往市中心。條件好一點的，會自己買輛車，但可能搖不上號，只能選擇外地牌。可是，有人會說，不能進京，那就不開車了唄，反正北京的公共交通那么方便。

“上班已經(jīng)很熬人了，我一般五天有三天都加班，而且我習慣開車了，擠不動地鐵。再加上換乘時間，起步都得一個半小時，而我開車要輕松許多。現(xiàn)在不能開車了，我也就只能離開了。”這是一個北漂的真實回答。

“車子對我而言，不只是出行方便而已。我在北京，沒有一樣屬于自己的東西，只有汽車是我自己的，我在車里，那是一種歸屬感。”另一個北漂這樣回答。

貼吧里也有一段類似的話：

這很能說明問題，汽車對于北漂的意義可能比我們想像的更重要。對他們來說，限行令就像是北京吸干我們最后一滴血，越到最后，他們越覺得，這不是他應(yīng)該在的城市。

于是，離開。

寫不下去了，直接結(jié)尾吧。

從去年得知北京限行這后，我曾問過一個北漂十年的朋友，他當時說的話現(xiàn)在聽起來還很心酸：

“我再一次站在北京的一座過街天橋上，突然發(fā)現(xiàn)自己再也喊不出“北京，等著瞧”的豪言壯語。眼前的北京就如一個大樹，每天都在生長，每天都有懷揣著夢想的人從四面八方走進北京，北京真的是實現(xiàn)夢想的天堂嗎？”

夢，我們應(yīng)該擁有。

北京，只是一座城。

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