方向盤到底能不能打死 打死方向盤會(huì)損壞方向機(jī)嗎

相信各位在駕校學(xué)車的時(shí)候，或多或少都聽過教練撕心裂肺地喊“打死！打死！把方向盤打死！”但是，當(dāng)你實(shí)際開車上路后，你又會(huì)聽到很多老司機(jī)“方向盤不能打死，會(huì)把轉(zhuǎn)向泵憋壞”的說法。

那方向盤到底能不能打死呢？

打死方向盤會(huì)損壞方向機(jī)嗎？

方向盤，顧名思義就是用來控制方向的。我們要向左或者向右轉(zhuǎn)彎時(shí)，就必須通過旋轉(zhuǎn)方向盤來實(shí)現(xiàn)。一輛車的重量多在一噸以上，有的甚至達(dá)到兩噸，想靠雙手來轉(zhuǎn)動(dòng)是不可能的。這時(shí)就需要一個(gè)助力器來幫助你輕松地旋轉(zhuǎn)方向盤。

汽車上的助力器一般分為三種：機(jī)械式液壓動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、電子液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、電子電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。

這三種轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的工作原理基本都是一樣的，在打方向時(shí)，助力系統(tǒng)感受到你要向左還是向右，這時(shí)它便會(huì)即刻發(fā)動(dòng)，讓你能用很小的力就能輕松轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤。

市面上最常見的這三種助力系統(tǒng)中，機(jī)械式液壓動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和電子液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)都是有安裝安全閥的，所以在打死方向盤的情況是不會(huì)傷害到液壓泵的。而電子電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)則是沒有液壓泵這個(gè)裝置，它被電動(dòng)機(jī)所取代，自然也就不會(huì)損害液壓泵了。

從機(jī)械原理來說，方向盤打死對(duì)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)沒有太大影響。

為什么不建議打死方向盤？

雖然從理論上說，方向盤打死不會(huì)損壞轉(zhuǎn)向泵，但很多專業(yè)人士仍然建議，方向盤最好不要打死，因?yàn)殚L時(shí)間打死方向會(huì)對(duì)我們愛車有諸多傷害。

1、長時(shí)間方向盤打死加速這些零件老化

在方向盤打死的時(shí)候，基本上不會(huì)對(duì)液壓泵產(chǎn)生太大影響，但車輪一直在給轉(zhuǎn)向拉桿施加力，同時(shí)方向盤的齒輪和轉(zhuǎn)向拉桿的齒條也處于受力狀態(tài)，可能當(dāng)時(shí)對(duì)車沒什么影響，但長此以往就可能會(huì)加速這些零件老化變形。

2、輪胎表示很受傷

其實(shí)對(duì)于打死方向盤，損害最大的還是輪胎。在方向盤沒擺正的情況下，由于轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)的特殊性，輪胎并不全是胎面著地，而是胎肩和部分的胎面著地，一來會(huì)磨損胎肩，二來會(huì)擠壓胎壁，胎壁長時(shí)間處于較大的壓力當(dāng)中。加之胎壁較薄，長此以往會(huì)加快胎壁的老化，可能會(huì)引起漏氣或爆胎的現(xiàn)象發(fā)生。

除此之外，在車輛停止時(shí)打方向，要比行進(jìn)時(shí)打方向的摩擦力更大，所以盡量不要在車輛停止時(shí)原地打方向。

3、車輛容易跑偏

長期方向盤打死也會(huì)造成車輛出現(xiàn)跑偏的問題，因?yàn)榉较虮P打死情況下，整個(gè)轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)與懸架連接點(diǎn)承受的側(cè)向力和斜向力更大。大部分民用車均沒有半軸和懸掛強(qiáng)化的情況下，就非常容易出現(xiàn)四輪定位失準(zhǔn)的情況。

所以，除了緊急情況，日常開車，最好還是不要打死方向盤。

總結(jié)：

方向盤偶爾打死其實(shí)沒有什么太大的傷害，但是沒事也不要老打死，好好的正常開就行啦。此外，停車后原地打方向盤和長時(shí)間停車不回正方向盤也要盡量避免。