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【蓋世晨報】孫惠斌升任奧迪執(zhí)行副總經理/上汽集團發(fā)布第三季度財報 凈利207.9億
蓋世汽車 2019-11-01 11:23:25
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一汽-大眾高層調整
孫惠斌升任奧迪執(zhí)行副總經理
孫惠斌最早于1990年加入一汽體系，最初7年擔任一汽工廠設計院翻譯。后獲得德國漢諾威大學經濟學專業(yè)研究生學位，隨后歷任一汽-大眾公司辦公室主任、董事會秘書，一汽-大眾控制部部長，一汽資本控股有限公司副總經理，一汽資本控股有限公司黨委副書記(主持工作)、副總經理、工會主席，一汽-大眾總經理辦公室主任、董事會秘書，一汽-大眾銷售有限責任公司執(zhí)行副總經理(大眾品牌執(zhí)行總監(jiān))。（來源：網(wǎng)上車市）
凈利207.9億
上汽集團發(fā)布第三季度財報
業(yè)績下降的背后，是上汽集團銷量的下滑。根據(jù)上汽集團公布的產銷快報顯示，今年1-9月，上汽集團累計銷量約為441.4萬輛，同比下降14.23%。其中9月份單月銷量約55萬輛，同比下降9.94%。集團子公司中，上汽大眾（-8.20%）、上汽通用（-14.98%）、上汽通用五菱（-24.64%）的銷量表現(xiàn)均較去年下滑明顯。（來源：汽車之家）
長安汽車前三季度財報：
營收降9.5%，凈利潤虧損26.6億元
10月31日，長安汽車發(fā)布了第三季度財報。財報顯示，第三季度，長安汽車營收為152.4億元，同比增長7.25%，歸屬于上市公司股東的凈利潤為-4.2億元，同比增加5.61%；而今年前三季度，長安汽車累計營收為451.15億元，同比下降9.5%，歸屬于上市公司股東的凈利潤則為-26.6億元，與上年同期相比減少328.83%。
長安汽車的這一盈利數(shù)據(jù)，與不久前預測的前三季度虧損24億-28億元的幅度相符。
截至今年第三季度，長安汽車總資產為929.91億元，比年初降低了0.53%；總負債為495.20億元，比年初增長4.61%；資產負債率為53.25%，比年初增加了2.62%。
長安汽車在財報中提到，年初至本報告其內，公司投資收益大幅較少，主要是由于對聯(lián)營企業(yè)和合營企業(yè)的投資減少所致；而歸屬于母公司所有者的凈利潤大幅減少，主要是由于公司銷量下滑所致。（來源：蓋世汽車）
被指私用日產資金
戈恩稱是為了公司利益
戈恩發(fā)言人在其發(fā)布的一份聲明中稱：“戈恩先生否認曾有過任何不當付款或捐贈行為，所有這些行為都是為了日產的利益?！?/span>
這份聲明還表示：“這些指控沒有任何新東西，完全是由稅務部門的問詢，以及日產多年前所繳納的稅款所引起的。幾天之前，戈恩先生公開了法庭文件，詳細列出了檢方所存在的不當行為，并首次公開了他的辯護過程。檢方決定現(xiàn)在披露這些文件，其目的很明顯，就是為了轉移人們對案件調查失敗的注意力。”
10月29日，日本媒體的報道稱，該國稅務部門認定戈恩曾將資金用于私人用途，這與日產方面的說法吻合，即戈恩曾挪用公司資金以謀取私利。
該日本紙媒沒有引述消息來源，只是稱日本國家稅務局發(fā)現(xiàn)戈恩數(shù)年來都在使用日產的資金，向其妹妹支付虛假工作咨詢費，并且向一所位于黎巴嫩的大學進行捐款。
值得一提的是，戈恩擁有黎巴嫩國籍。目前戈恩正在日本等候審判，其指控罪名為財務不端，但是他此前已經否認了這一指控。（來源：蓋世汽車）
涉嫌虛假宣傳Autopilot功能
特斯拉在德被消費者保護機構控告
蓋世汽車訊 據(jù)外媒報道，德國一家消費者保護機構Wettbewerbszentrale對特斯拉申請了禁令，因為該機構認為特斯拉有關自動駕駛系統(tǒng)Autopilot和“全自動駕駛”（Full Self-Driving）軟件包功能的說法是不正確的。Wettbewerbszentrale是德國最大、最具影響力的跨境自律監(jiān)管機構，會對不公平競爭采取行動。
Wettbewerbszentrale表示已經在慕尼黑申請了對特斯拉的禁令，該機構批評特斯拉各種廣告中都含有“包括autopilot，自動駕駛的潛力或今年年底”，駕駛特斯拉提供輔助功能的特定車型在城鎮(zhèn)中自動駕駛等字眼，具有誤導意味。
該機構還對特斯拉在官網(wǎng)上發(fā)表的一些言論有異議，他們認為，“今年年底”可以購買自動駕駛汽車的言論屬于虛假廣告。（來源：蓋世汽車）
營收超75億
北汽藍谷發(fā)布第三季度財報
據(jù)北汽藍谷稱，營收的穩(wěn)定增長源于其子公司北汽新能源的銷量增加及產品結構的調整所致。據(jù)北汽藍谷此前發(fā)布的9月份產銷快報顯示，今年1-9月份，北汽新能源累計銷量達到81678輛，同比增長20.45%。（來源：汽車之家）
出售計劃存不確定性
福特關閉巴西最古老工廠
蓋世汽車訊 據(jù)外媒報道，福特汽車公司10月30日表示，將按照原計劃在當天晚些時候關閉其位于巴西最古老的工廠。由于與潛在買家所進行的談判進度遠不如預期，因此是否能保住工廠的工作崗位，存在不確定性。
該工廠位于Sao Bernardo do Campo工業(yè)園區(qū)，負責巴士和嘉年華緊湊車型的生產，上述車型的銷售情況均不盡如人意。今年早些時候，該工廠的員工數(shù)量最多曾達到2800人，然而目前尚不清楚在進入10月份之后還有多少員工在這里工作。
福特于今年2月最初宣布了即將關閉該工廠的計劃，并且表示該公司未能為這座工廠找到買家。但是之后圣保羅政府對其進行了干預，當?shù)仄囍圃焐藽AOA對購買這座工廠表達了興趣。（來源：蓋世汽車）
充電10分鐘，補充續(xù)航320公里！
賓州州立大學團隊研發(fā)速熱快充技術
但針對充電慢等難題，最近兩年或將被完全破解。近日，美國賓夕法尼亞州立大學王朝陽教授帶領團隊在動力電池快速充電領域取得重大進展，該團隊提出一種名為速熱快充法的快充技術。據(jù)悉，該快充技術成功實現(xiàn)了高比能動力電池的10分鐘極速充電，同時使電池擁有超過2500個循環(huán)的超長壽命。
這種極速充電技術可在10分鐘內，為電動汽車補充超過320公里的續(xù)航電量。當下，包括中國在內的世界各國都在積極部署超高功率，例如歐洲曾發(fā)布過一款350kw的DC快充設備，但截至目前車用電池還無法承受如此高效率的快充，為此奧迪曾表示，在推出e-tron GT高性能版車型后，才會支持此類快充設備。（來源：蓋世汽車）
福
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