10月25日，基于TNGA架構(gòu)GA-K平臺(tái)打造的全新一代豐田RAV4 榮放正式上市。作為換代車型，新車共推出5款2.0L汽油版車型和3款2.5L雙擎版車型供選擇，廠商指導(dǎo)價(jià)為17.48萬-25.88萬元。新車在外觀、內(nèi)飾以及配置方面都做到了全方位升級，這也吸引到大量消費(fèi)者的關(guān)注。從第一代豐田RAV4問世到如今，它已經(jīng)走過了25個(gè)年頭，全球累計(jì)銷量達(dá)到900萬臺(tái)。

CR-V是東風(fēng)本田的當(dāng)家SUV車型，經(jīng)歷各種換代與改款之后，一直在緊湊型SUV市場擁有不俗的銷量表現(xiàn)。雖然曾經(jīng)受到“機(jī)油門”事件的影響，銷量有所下滑。但是憑借著均衡的產(chǎn)品力，其依舊受到大量消費(fèi)者的青睞。

相比起前兩者，日產(chǎn)奇駿的表現(xiàn)則顯得更加均衡。即使面對大量競品紛紛轉(zhuǎn)向渦輪陣營，奇駿則依舊堅(jiān)持著自吸動(dòng)力，不錯(cuò)的實(shí)用性以及可靠性是其身上的亮點(diǎn)所在。

國內(nèi)緊湊型SUV市場中的競爭本就激烈，日系車更是當(dāng)下熱門。伴隨著全新豐田RAV4 榮放的上市，“日系三強(qiáng)”的緊湊型SUV選手都已集齊，這場競爭勢必將愈演愈烈。今天，小智便挑選了這3款車型進(jìn)行對比，看看全新豐田RAV4 榮放、本田CR-V和日產(chǎn)奇駿，究竟誰的實(shí)力更勝一籌。

外觀方面，豐田RAV4 榮放基本沿用了海外版車型的設(shè)計(jì)，車身造型硬朗、結(jié)實(shí)了許多。新車車身上運(yùn)用了大量的硬朗線條設(shè)計(jì)，整體造型相比前代車型更為方正也更具野性。銳利的前大燈組、線條大膽且頗具棱角感的下包圍，都提供給前臉不俗的時(shí)尚性與運(yùn)動(dòng)性。車身側(cè)面的線條也較具野性，黑色飾板貫穿整個(gè)車身底部，輪眉處的線條處理也較為剛毅。尾部方面，厚實(shí)的黑色飾板占據(jù)了底部的大面積位置，令車尾呈現(xiàn)出上揚(yáng)趨勢。

外觀方面，本田CR-V則采用本田家族式的設(shè)計(jì)語言，整體設(shè)計(jì)較為規(guī)整，彰顯動(dòng)感與活力的同時(shí)也不失沉穩(wěn)，整體儼然一副城市SUV的姿態(tài)，造型較為飽滿。

奇駿在外觀方面采用了日產(chǎn)家族式的V-motion設(shè)計(jì)語言，大面積的黑色中網(wǎng)以及粗壯的鍍鉻飾條，使得奇駿的前臉在保持沉穩(wěn)風(fēng)格的同時(shí)又不失時(shí)尚感。規(guī)整的大燈組以及機(jī)蓋與前包圍處硬朗的線條勾勒，也令其增添了幾分氣場。車身側(cè)面，奇駿則通過大量線條的變化去凸顯其運(yùn)動(dòng)、越野屬性。相比于前臉，奇駿的尾部則明顯敦實(shí)、沉穩(wěn)了許多，層次感較分明。

全新豐田RAV4 榮放的外觀可以說是進(jìn)行了脫胎換骨般的變化，整體造型更為精致，也更加硬派。本田CR-V的外觀設(shè)計(jì)則顯得規(guī)整與平實(shí)。相比之下，奇駿的外觀則最顯沉穩(wěn)。就外觀而言，三者風(fēng)格各有不同，但整體都較為耐看，也都運(yùn)用了不少年輕性元素。

全新豐田RAV4 榮放的內(nèi)飾相比前代車型也有著非常明顯的變化。進(jìn)入車內(nèi)，新車運(yùn)用了大量的年輕性元素，平直的線條使得中控面板較具層次感，懸浮式中控觸摸屏則較為搶眼。出風(fēng)口下方大量實(shí)體按鍵、旋鈕的保留也符合用戶的操作習(xí)慣。在做工與用料方面，新車的提升也相當(dāng)明顯，對于檔次感的營造很有幫助。并且值得一說的是，其內(nèi)飾設(shè)計(jì)還獲得了“2019年沃德十佳內(nèi)飾”的稱號。此外，像是7英寸液晶儀表盤、10.1英寸中控觸摸屏等配置也都有所配備。

本田CR-V的內(nèi)飾則是經(jīng)典的居家、實(shí)用性風(fēng)格，中正、規(guī)整的布局更加強(qiáng)調(diào)實(shí)用性。中控面板以及門板處大量的軟性材質(zhì)包裹、木紋飾板的點(diǎn)綴以及扎實(shí)的做工用料等，均保證了內(nèi)飾的檔次感。CR-V的擋位操作區(qū)域較高，比較方便換擋。常用的功能按鍵井然有序的排列在附近，便于駕駛者的盲操作。

內(nèi)飾方面，日產(chǎn)奇駿也顯得比較規(guī)整，功能分區(qū)非常清晰。平底方向盤以及9英寸中控觸摸屏的采用，令增添了些許年輕性。整個(gè)中控臺(tái)采用大量軟性材質(zhì)進(jìn)行包裹，保證了一定的舒適性，但整體風(fēng)格仍舊略顯沉穩(wěn)。

總體來看，全新豐田RAV4 榮放的內(nèi)飾提升極為明顯，具備不俗的年輕性與檔次感。本田CR-V則更加注重實(shí)用性，表現(xiàn)較均衡。而日產(chǎn)奇駿的內(nèi)飾設(shè)計(jì)則略顯沉穩(wěn)，時(shí)尚感處于劣勢。就內(nèi)飾的做工用料、質(zhì)感來看，全新豐田RAV4 榮放的表現(xiàn)則較為不錯(cuò)。

從賬面數(shù)據(jù)來看，日產(chǎn)奇駿在車身尺寸方面占據(jù)一定的優(yōu)勢，而全新豐田RAV4 榮放與本田CR-V的表現(xiàn)則相對接近。

車身尺寸方面，全新豐田RAV4 榮放的長寬高分別為4600/1855/1680mm，軸距為2690mm。相比前代車型而言，新車在寬度以及軸距方面都有所提升，車內(nèi)空間表現(xiàn)處于主流水平。此外，其后排座椅還支持4/6比例放倒，后備廂的容積也較為可觀且地臺(tái)也比較平整。

本田CR-V的長寬高分別為4585/1855/1679(1689)mm，軸距為2660mm。車內(nèi)空間部分，本田向來有著“空間魔術(shù)師”的稱號，CR-V的表現(xiàn)也向來為人稱道。雖其定位為緊湊型SUV，但是卻有著媲美中型SUV的實(shí)力，實(shí)際乘坐感受較為寬敞。此外，其后排靠背角度也可以進(jìn)行調(diào)節(jié)，當(dāng)后排座椅放倒后，可獲得相當(dāng)可觀的后部空間，并且可以實(shí)現(xiàn)近乎純平。

日產(chǎn)奇駿的長寬高分別為4675/1820(1830)/1722(1724)mm，軸距為2706mm。其空間表現(xiàn)也較為出色，并且座椅的舒適度和乘坐感受也可圈可點(diǎn)。

在緊湊型SUV這個(gè)領(lǐng)域中，均衡性令三者成為主流熱門之選，車內(nèi)空間表現(xiàn)也都比較出色。結(jié)合賬面數(shù)據(jù)與實(shí)際感受來看，本田CR-V的內(nèi)部空間表現(xiàn)相對出色，而日產(chǎn)奇駿的乘坐舒適性則更加令人滿意。

動(dòng)力方面，全新豐田RAV4 榮放提供2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和2.5L雙擎兩種動(dòng)力供選擇。前者最大輸出功率為171馬力，峰值扭矩209牛·米，傳動(dòng)方面則匹配CVT無級變速箱。后者整套混動(dòng)系統(tǒng)的最大輸出功率為222馬力，傳動(dòng)方面匹配E-CVT無級變速箱。其中這套THS II混動(dòng)系統(tǒng)還獲得過“沃德十佳發(fā)動(dòng)機(jī)”的稱號，其熱效率高達(dá)41%。

動(dòng)力方面，本田CR-V提供1.5T動(dòng)力與2.0L銳·混動(dòng)動(dòng)力。在這其中，1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的最大輸出功率為195馬力，峰值扭矩為243?！っ祝瑐鲃?dòng)方面匹配CVT無級變速箱。銳·混動(dòng)車型上發(fā)動(dòng)機(jī)的最大輸出功率為146馬力，傳動(dòng)方面匹配E-CVT無級變速箱。

日產(chǎn)奇駿則搭載2.0L和2.5L兩款自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。其中，2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)的最大輸出功率為154馬力，峰值扭矩為204牛·米；2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)的最大輸出功率為186馬力，峰值扭矩為246?！っ?。傳動(dòng)部分，奇駿則全系匹配CVT無級（模擬7擋）變速箱。

3款車型均提供兩套動(dòng)力系統(tǒng)供選擇。全新豐田RAV4 榮放與本田CR-V都提供傳統(tǒng)燃油動(dòng)力以及混合動(dòng)力，而奇駿則依舊堅(jiān)持自吸。就燃油版車型的實(shí)際表現(xiàn)來看，帶“T”的本田CR-V動(dòng)力較為充沛。而奇駿自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)+CVT變速箱的動(dòng)力組合則具備不俗的耐用性，后期養(yǎng)護(hù)也相對省心。并且，整車乘坐舒適性也值得稱道。

全新豐田RAV4 榮放的指導(dǎo)價(jià)為17.48萬-25.88萬元。新車剛上市，目前暫無優(yōu)惠。并且考慮到前代車型的熱度以及新車各方面的巨大提升，想必一時(shí)半會(huì)也難以出現(xiàn)優(yōu)惠。

本田CR-V的指導(dǎo)價(jià)為16.98萬-27.68萬元，終端存在1萬元左右的優(yōu)惠。日產(chǎn)奇駿的指導(dǎo)價(jià)為18.88萬-27.33萬元，優(yōu)惠幅度在三者之中最大，普遍優(yōu)惠在3萬元上下。從價(jià)格方面來看，日產(chǎn)奇駿的終端價(jià)格則相對較低。針對這3款緊湊型SUV，小智就選取了指導(dǎo)價(jià)相近的2個(gè)價(jià)格段車型進(jìn)行對比，看看它們之中，誰的性價(jià)比更高。

在指導(dǎo)價(jià)20萬元這個(gè)價(jià)格段，三者的配置表現(xiàn)相比最低配車型有了一定的提升，滿足日常生活所需不成問題。相較而言，全新豐田RAV4 榮放不僅為四驅(qū)車型，而且也更加照顧到行車安全性，像是膝部氣囊、車道保持輔助、主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng)、全速自適應(yīng)巡航等功能都是其余兩款車型所不具備的。此外，像是支持CarLife的手機(jī)互聯(lián)/映射、自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈、全車車窗一鍵升降等功能的配備，也令其更具駕乘舒適性與娛樂性。

但是，織物座椅、塑料方向盤的采用則令人略感遺憾。相較而言，日產(chǎn)奇駿在指導(dǎo)價(jià)更低的情況下，配置方面的表現(xiàn)會(huì)相對均衡。

指導(dǎo)價(jià)上升到23萬元價(jià)格段，3車不僅在配置方面均得以提升，而且也都升級為四驅(qū)形式。通過對比發(fā)現(xiàn)，全新豐田RAV4 榮放更新的產(chǎn)品力便凸顯出來。像是前/后駐車?yán)走_(dá) 、360度全景影像、自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈、主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng)、車內(nèi)PM2.5過濾裝置等都有配備。通過比較而言，這一價(jià)位段本田CR-V的整體表現(xiàn)也比較不錯(cuò)。

從本次對比來看，全新豐田RAV4 榮放不僅外觀造型更加偏向硬朗，在配置豐富性方面也提升明顯。本田CR-V則各方面表現(xiàn)均衡，而日產(chǎn)奇駿則在價(jià)格、可靠性以及乘坐舒適性方面占優(yōu)。

就全新豐田RAV4 榮放的定價(jià)而言，小智覺得是比較合理的。上代豐田RAV4 榮放即使產(chǎn)品力略顯老舊、面對競品疲態(tài)盡顯，但還是收獲了不錯(cuò)的市場表現(xiàn)。并且這還是在終端優(yōu)惠僅在2萬元左右的情況下做到的，如此來看，其擁有優(yōu)良的產(chǎn)品口碑以及較大的市場接受度。如今，車型已經(jīng)完成換代，想必會(huì)對合資緊湊型SUV市場造成更為強(qiáng)烈的沖擊。綜合而言，小智覺得其銷量十分可期。

三款車型在指導(dǎo)價(jià)方面存在一定的重疊區(qū)間，但市場終端價(jià)格卻有所差異。目前本田CR-V與日產(chǎn)奇駿均存在市場終端優(yōu)惠，但力度都不算太大。因此，即使全新豐田RAV4 榮放沒有優(yōu)惠，也是可以放心選購的；并且就實(shí)力而言，三者都是值得入手的車型。而小智真正關(guān)心的是，面對全新RAV4 榮放的來勢洶洶，CR-V與奇駿會(huì)如何應(yīng)對呢？不知道終端優(yōu)惠的力度會(huì)不會(huì)進(jìn)一步加大呢？除此之外，未來本田皓影以及豐田威蘭達(dá)到來之后對市場造成的影響，也是小智十分期待的！