“買車就買SUV”，這或許是大多數(shù)中國(guó)消費(fèi)者購(gòu)車的看法，不可否認(rèn)，SUV市場(chǎng)已經(jīng)火了好多年，且絲毫沒有啞火的節(jié)奏。盡管國(guó)內(nèi)SUV市場(chǎng)每年都會(huì)有多款新車型上市，但如果要問(wèn)能夠在市場(chǎng)表現(xiàn)上發(fā)揮穩(wěn)定的車型，板著指頭數(shù)也就那么為數(shù)不多的十來(lái)款。

▼RAV4榮放

▼全新CR-V

▼新奇駿

而在緊湊型SUV中，這樣的車型更是少之又少，排的上名的日系車型同樣也不多。不過(guò)，東風(fēng)日產(chǎn)奇駿、一汽豐田RAV4榮放以及東風(fēng)本田CR-V就算得上常年位居SUV排行前列的三款日系緊湊型SUV車型。

盡管在日系緊湊型SUV中還有諸如廣汽三菱歐藍(lán)德、長(zhǎng)安馬自達(dá)CX-5等車系，但它們都算不上是主流合資車型，不過(guò)它們的銷量確實(shí)是在穩(wěn)步提升，未來(lái)也極具競(jìng)爭(zhēng)力，所以要想成為日系緊湊型SUV的霸主，估計(jì)還得加把勁兒。

RAV4榮放

那么，定位相同、風(fēng)格不同的奇駿、RAV4以及CR-V三者又能在國(guó)內(nèi)SUV市場(chǎng)擦出怎樣的火花呢？三者能否齊頭并進(jìn)，帶領(lǐng)日系緊湊型SUV更上一個(gè)臺(tái)階呢？

全新CR-V

三者之中，RAV4算得上是城市SUV的鼻祖，但它并不是進(jìn)入中國(guó)的首款城市SUV車型，而是CR-V。

盡管CR-V不是城市SUV的先行者，但它在進(jìn)入中國(guó)后常年位居日系緊湊型SUV榜首的地位，算得上是絕對(duì)的王者。而奇駿雖然誕生時(shí)間要晚于CR-V和RAV4，但是它卻后來(lái)者居上，曾連續(xù)10年獲得日本本土SUV銷量冠軍稱號(hào)。

新奇駿

如今，國(guó)產(chǎn)RAV4榮放還未推出年度改款車型，CR-V則是剛剛換代，奇駿在前不久進(jìn)行了改款，升級(jí)不少。

值得一提的是，全新CR-V換裝成了小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，并推出了油電混合動(dòng)力版本，相比RAV4榮放和奇駿在車型動(dòng)力選擇方面更具優(yōu)勢(shì)，不過(guò)豐田或許也將在不久之后推出有點(diǎn)混合動(dòng)力版本車型。

外形各具特點(diǎn)，奇駿尺寸最大

RAV4榮放

全新CR-V

新奇駿

至于外形設(shè)計(jì)，蘿卜青菜各有所愛。但總的來(lái)講，RAV4榮放外形更為兇猛，具備強(qiáng)烈的視覺沖擊感；全新CR-V則采用了本田最新家族式前臉設(shè)計(jì)，辨識(shí)度高的同時(shí)也更耐看；而新奇駿則主打年輕，這也符合日產(chǎn)品牌正在走年輕化路線的初衷。

RAV4榮放

全新CR-V

新奇駿

尺寸方面，全新CR-V和RAV4榮放相差不大，新奇駿除了寬度略小于前兩者外，在長(zhǎng)度、高度以及軸距上更勝一籌。通過(guò)外觀的對(duì)比，我們可以明顯看到新奇駿擁有最高的離地間隙，在通過(guò)性能上也更強(qiáng)。

內(nèi)飾簡(jiǎn)潔實(shí)用，CR-V更顯個(gè)性

RAV4榮放

全新CR-V

新奇駿

三者在內(nèi)飾方面都算得上是典型的日系車風(fēng)格，沒有德系車看起來(lái)的那么高檔，也沒有美系車內(nèi)飾的復(fù)雜設(shè)計(jì)，更多的則是簡(jiǎn)潔實(shí)用的造型。不過(guò)，相比而言，全新CR-V的換擋機(jī)構(gòu)的位置及設(shè)計(jì)更加有個(gè)性。整體來(lái)說(shuō)，三款車的內(nèi)飾風(fēng)格依舊是屬于樸實(shí)派的，這其實(shí)也是日系品牌車型的共同之處。

配置相差較大，CR-V一家獨(dú)大

RAV4榮放

全新CR-V

新奇駿

相比外形和內(nèi)飾，三者在配置上的差異較大，尤其表現(xiàn)在中低配車型上，全新CR-V算得上是配置最為豐富的，算得上是最為厚道的。而在高配車型上，三者差距并不大。不過(guò)，在同級(jí)別車型中，三款車的配置都算得上是較高的。

RAV4榮放

全新CR-V

新奇駿

而全新CR-V算得上是三者中整體配置最高的，不管是在低配車型還是中高配車型上，CR-V在配置的豐富程度上都更高。相比而言，RAV4榮放則顯得有點(diǎn)不占優(yōu)勢(shì)。

動(dòng)力配置不同，自吸渦輪各具特色

在麻哥看來(lái)，三者中區(qū)別最大的莫過(guò)于動(dòng)力上了，而這主要就表現(xiàn)在全新CR-V在常規(guī)汽油版車型上全系換裝成了冠道UR-V上的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率大142kW（193Ps），峰值扭矩達(dá)到了243N·m，性能甚至強(qiáng)于RAV4和新奇駿的2.5L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)。

RAV4榮放

全新CR-V

新奇駿

不過(guò)，渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)相比自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)在動(dòng)力的平順性上還略遜一籌，但渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)帶來(lái)的爆發(fā)性也是自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)不能的，同時(shí)小排量渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)在燃油經(jīng)濟(jì)性方面的優(yōu)勢(shì)也更為明顯。

另外，全新CR-V還帶來(lái)的油電混合動(dòng)力版本更是在同級(jí)別合資車型中獨(dú)一無(wú)二的，采用了全新的i-MMD雙電機(jī)混合動(dòng)力系統(tǒng)，由2.0L阿特金森循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)、高功率雙電機(jī)以及智能動(dòng)力單元組成，售價(jià)區(qū)間為21.98萬(wàn)-25.98萬(wàn)元，性價(jià)比非常高。

RAV4榮放

全新CR-V

新奇駿

要問(wèn)RAV4榮放、全新CR-V和新奇駿，誰(shuí)才是日系緊湊型SUV的霸主，其實(shí)這很難回答。畢竟RAV4榮放還未換代，新奇駿盡管不是全新一代車型，但尺寸及內(nèi)部空間都是更具優(yōu)勢(shì)。而CR-V則是全新一代車型，還需要等待市場(chǎng)及消費(fèi)者的考驗(yàn)。

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