具體到實(shí)際，本期答讀者問(wèn)恰好有一位讀者在全新RAV4 2.0L風(fēng)尚版車(chē)型和亞洲龍2.5L進(jìn)取版車(chē)型之間猶豫，并且該讀者明確表示可以忽略二者之間微小的差價(jià)，只是不知道哪款產(chǎn)品更值得購(gòu)買(mǎi)。

首先我們對(duì)車(chē)型做進(jìn)一步細(xì)化，那就是全新RAV4 2.0L風(fēng)尚版還分為兩驅(qū)和四驅(qū)兩種車(chē)型，如果用戶相中的車(chē)型價(jià)格和2.5L進(jìn)取版亞洲龍差價(jià)不大，那么麻哥推測(cè)應(yīng)該是指導(dǎo)價(jià)20.38萬(wàn)元的四驅(qū)版，畢竟亞洲龍2.5L進(jìn)取版指導(dǎo)價(jià)已經(jīng)到了20.88萬(wàn)元，所以四驅(qū)版是讀者最終對(duì)比的車(chē)型概率比較大。

如此一來(lái)，先不論兩款車(chē)在形態(tài)上的差別，僅僅是在動(dòng)力上就會(huì)因?yàn)椴煌尿?qū)動(dòng)方式而產(chǎn)生不同的駕駛感受差別。

亞洲龍所使用的2.5L+8AT的動(dòng)力總成和凱美瑞保持一致，相比全新RAV4 2.0L+CVT，前者的基礎(chǔ)動(dòng)力部分就要高一級(jí)別。雖然8AT的換擋表現(xiàn)更注重平順性，但是豐田全新的直接換擋CVT變速箱的換擋動(dòng)作的確更快，尤其是在市區(qū)行駛，如果用戶喜歡快速跟車(chē)的話，那么CVT變速箱肯定更好。相反則是8AT更穩(wěn)重。

2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率209馬力，峰值扭矩250N·m，2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率171馬力，峰值扭矩209N·m。這就注定了2.0L更能滿足日常駕駛需求，如果在一臺(tái)四驅(qū)車(chē)型上，恐怕表現(xiàn)會(huì)比用戶預(yù)期要略低，此時(shí)2.5L更能勝任一切駕駛需求。

所以單從動(dòng)力系統(tǒng)上來(lái)看，麻哥認(rèn)為2.5L進(jìn)取版的亞洲龍價(jià)值更高，畢竟差價(jià)僅有5000元，二者的平臺(tái)構(gòu)造、懸架系統(tǒng)以及駕駛時(shí)的車(chē)身姿態(tài)都因?yàn)門(mén)NGA架構(gòu)而相差無(wú)幾，無(wú)非是全新RAV4因?yàn)镾UV的身份，離地間隙更高而已，但穩(wěn)定性依然非常出色。所以拋開(kāi)這些共同點(diǎn)，僅看動(dòng)力總成的話，同為豐田最新技術(shù)的2.5L+8AT必然是更超值的選擇。

其次再看配置，2.0L全新RAV4風(fēng)尚版屬于入門(mén)級(jí)高配車(chē)型，所以在部分舒適性和智能化配置上會(huì)略高于亞洲龍。例如風(fēng)尚版全新RAV4配備了360度全景影像、全速自適應(yīng)巡航、主駕駛電動(dòng)座椅調(diào)節(jié)、支持百度CarLife互聯(lián)、中控屏幕尺寸更大、第二排座椅支持靠背調(diào)節(jié)、按比例放倒以及可以遠(yuǎn)程啟動(dòng)并且?guī)в蠵M2.5過(guò)濾裝置。

而亞洲龍2.5L進(jìn)取版在配置上則有可變懸架系統(tǒng)這一非常實(shí)用的高級(jí)功能，其余配置方面與RAV4風(fēng)尚版基本保持一致，最能體現(xiàn)豐田TNGA產(chǎn)品特性的，就是二者都包含豐田最新的TSS 2.0智行安全系統(tǒng)以及前排多處安全氣囊和膝部氣囊的全面保護(hù)。所以在安全性上差別不大的情況下，具備四驅(qū)能力且配置較高的全新RAV4 2.0L風(fēng)尚版價(jià)值更高。

最后來(lái)聊聊二者對(duì)于日常用車(chē)的場(chǎng)景化需求和功能性需求方面的差別。

一個(gè)是領(lǐng)先全球、跨時(shí)代標(biāo)志性的全新?lián)Q代城市SUV，一個(gè)是B+級(jí)領(lǐng)域有著TNGA旗艦之稱(chēng)的全新轎車(chē)，如果從產(chǎn)品定位上看，亞洲龍比RAV4更高一級(jí)沒(méi)錯(cuò)，但從實(shí)用性方面，SUV因?yàn)槠滠?chē)型特點(diǎn)，對(duì)于通過(guò)性、裝載能力、以及偶爾的小越野需求有著更高的滿足能力，再加上全新RAV4個(gè)性化的設(shè)計(jì)風(fēng)格，如果選擇全新RAV4，那么用戶出街時(shí)的回頭率和關(guān)注度一定會(huì)更高，一臺(tái)車(chē)可以應(yīng)付的用車(chē)場(chǎng)景也更多，畢竟功能性更強(qiáng)。

但是亞洲龍既然有著TNGA旗艦之稱(chēng)，也就說(shuō)明同為GA-K平臺(tái)，亞洲龍的綜合素質(zhì)會(huì)比全新RAV4更高，例如舒適性、豪華感以及在家用和商用兩種場(chǎng)景之間的切換，亞洲龍顯然更能幫助用戶增加從容感和高級(jí)感，如果對(duì)于野外需求并不大，那么亞洲龍會(huì)是更好的選擇，畢竟一臺(tái)B+級(jí)轎車(chē)售價(jià)不到30萬(wàn)元就能拿下，這已經(jīng)是當(dāng)下汽車(chē)市場(chǎng)非常少見(jiàn)的高價(jià)值車(chē)型了。

因?yàn)閺拈L(zhǎng)期用車(chē)角度來(lái)看，轎車(chē)的舒適性的確是SUV不可企及的，除非是50萬(wàn)元以上的公路SUV，否則無(wú)論是城市道路、山路或者高速公路，在汽車(chē)能應(yīng)對(duì)的絕大多數(shù)路況中，轎車(chē)是比SUV更好的選擇，所以麻哥更推薦選擇2.5L進(jìn)取版亞洲龍，更何況它還有可變懸架系統(tǒng)，其應(yīng)對(duì)路況的能力又要多加一分，也更值得選擇。