今年是柳汽造車的第50個(gè)年頭，對(duì)于旗下東風(fēng)風(fēng)行這個(gè)品牌也是極其重要的一個(gè)年頭。一方面，伴隨著近些年自主品牌的迅速發(fā)展，東風(fēng)風(fēng)行迎來(lái)了一次較大的發(fā)展時(shí)期。另一方面，自2018年開始的車市寒流，之前還未看到多少好轉(zhuǎn)的跡象，作為自主品牌之一的東風(fēng)風(fēng)行其實(shí)并不好過。而在這樣的背景下，東風(fēng)風(fēng)行在珠海舉辦了"中國(guó)造，正風(fēng)行"新風(fēng)行T5探尋新中國(guó)70年成就之旅試駕活動(dòng)。在致敬建國(guó)70周年來(lái)的偉大成就的同時(shí)，通過新風(fēng)行T5傳達(dá)東風(fēng)風(fēng)行未來(lái)的發(fā)展趨勢(shì)。

珠海，作為粵港澳大灣區(qū)一顆耀眼的明珠，其獨(dú)特的區(qū)位優(yōu)勢(shì)，隨著"一帶一路"倡議實(shí)施、橫琴自貿(mào)片區(qū)、珠三角自創(chuàng)區(qū)高水平建設(shè)、港珠澳大橋通車等系列重大城市機(jī)遇，珠海注定將在全國(guó)發(fā)展大局中承擔(dān)重要使命，同樣影射了新風(fēng)行T5對(duì)于東風(fēng)風(fēng)行之于市場(chǎng)所承載的意義。而東風(fēng)風(fēng)行對(duì)于新T5的定義，概括為大享舒適、大享安心、大享便利、大享潮流的"加大號(hào)智惠5座SUV"。至于如何理解，通過對(duì)于風(fēng)行新T5的全方位體驗(yàn)才會(huì)有更直觀的感受。

在整個(gè)試駕的活動(dòng)中，對(duì)于新風(fēng)行T5最大的感受確實(shí)正符合了"加大號(hào)"的定義。2720mm的軸距所帶來(lái)的乘坐空間上的感受，確實(shí)當(dāng)?shù)蒙霞哟筇?hào)的注解。而在與工作人員的交流中得知，風(fēng)行新T5的駕駛座腿部空間至高可達(dá)1060mm，前排乘坐高度達(dá)到960mm。實(shí)際使用中，除了足夠?qū)挸ǖ鸟{駛所帶來(lái)的舒適性，更高的座椅高度所帶來(lái)的駕駛視野的提升尤其明顯。空間上，讓人印象深刻的還有后備箱儲(chǔ)物能力。當(dāng)后排座椅可完全放平后，此時(shí)后備箱容積可從515L提升至1560L，與同級(jí)競(jìng)品相較，空間的實(shí)用性和靈活性尤為突出。而優(yōu)秀的NVH表現(xiàn)，可以說(shuō)已經(jīng)媲美如今眾多主流合資品牌。而超大尺寸的全景天窗，在這個(gè)價(jià)位中其實(shí)也并不多見。

動(dòng)力上，新風(fēng)行T5采用了1.6L/5MT 、1.5T/6AT兩種動(dòng)力組合，并全部滿足國(guó)六B排放標(biāo)準(zhǔn)。本次試駕中體驗(yàn)到的是1.5T+6AT的動(dòng)力，實(shí)際駕駛中油門表現(xiàn)比較符合家用車的實(shí)際表現(xiàn)，初段加速比較柔和。當(dāng)繼續(xù)深踩油門之后，發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)過短暫的遲疑還是會(huì)爆發(fā)相對(duì)令人滿意的動(dòng)力輸出，應(yīng)付日常駕駛已經(jīng)夠用了。但油門踏板和剎車踏板行程比較大，最直觀的反應(yīng)就是每次松開剎車都要松開近一半的行程車才會(huì)往前動(dòng)，而油門踏板則需要再深踩一些才會(huì)有比較滿意的表現(xiàn)。不過，只要適應(yīng)了這樣的節(jié)奏，整體開起來(lái)還是比較舒服的。

至于外觀方面，相比于老款車型外部設(shè)計(jì)整體進(jìn)行了一些修改。鉤型日間行車燈搭配動(dòng)態(tài)環(huán)繞式設(shè)計(jì)語(yǔ)言，讓風(fēng)行新T5的前臉很有攻擊性和力量感。獠牙一般的霧燈裝飾罩，和日行燈形成了類似犬牙交錯(cuò)的視覺感受。車身線條相對(duì)簡(jiǎn)潔，但雙腰線的設(shè)計(jì)還是營(yíng)造了十足的力量感。時(shí)下比較流行的雙色車身設(shè)計(jì)，也讓風(fēng)行新T5多了一些時(shí)尚感。尾燈設(shè)計(jì)也是采用了同樣比較流行的貫穿樣式，但層次感會(huì)更加豐富。

內(nèi)飾部分，風(fēng)行新T5采用了大量軟性類皮革材質(zhì)包裹，質(zhì)地手感都不錯(cuò)。但比較意外的是16色呼吸式氛圍燈的加入，雖說(shuō)氛圍燈這個(gè)東西并不新鮮，但整個(gè)中控及車門通過融入氛圍燈還是提升了不錯(cuò)的觀感。而12英寸超大觸控屏、12.3英寸液晶儀表，則提升了內(nèi)飾的科技感。不過，實(shí)際使用中還是發(fā)現(xiàn)一些問題。比如在液晶儀表上，雖然油耗和水溫通過比較另類的方式呈現(xiàn)，但視覺效果并不好甚至?xí)行┝畠r(jià)感。而車機(jī)系統(tǒng)，在使用上還有些卡頓且界面操作過于簡(jiǎn)單。不過，值得表?yè)P(yáng)的是語(yǔ)音識(shí)別系統(tǒng)，足夠迅速，識(shí)別精度也比較理想。

其實(shí)，在新風(fēng)行T5的整個(gè)試駕中可以明顯感覺出這款車就是針對(duì)家用緊湊級(jí)市場(chǎng)的，雖然采用了平底方向盤提升了運(yùn)動(dòng)感，但無(wú)論是底盤調(diào)教還是動(dòng)力輸出上都更傾向于家用。誠(chéng)然，作為改款車型這款新T5還是有著一些不足，但空間、NVH以及駕駛舒適性等層面的表現(xiàn)還是讓我對(duì)這款車有了一個(gè)不錯(cuò)的印象。同時(shí)，鑒于如今整體汽車市場(chǎng)行情，東風(fēng)風(fēng)行將營(yíng)銷策略開始向二線及以下城市下探，以期打開更大市場(chǎng)。因此，東風(fēng)風(fēng)行推出了更加實(shí)惠的六重禮享活動(dòng)，為消費(fèi)者帶來(lái)更多實(shí)惠。