來源：財汽

新浪科技訊 北京時間10月31日凌晨消息，中國二手車金融企業(yè)美利車金融向SEC公開遞交招股書，計劃在紐交所上市，股票代碼為“ML”。

據(jù)招股書披露，美利車金融計劃募集資金至多1億美元，瑞銀證券、德意志銀行證券、野村證券和中金香港擔任此次發(fā)行的承銷商，Needham & Company和老虎證券為聯(lián)席經(jīng)辦人。如果美利車金融成功登陸紐交所，將成為中國二手車金融第一股。

招股書數(shù)據(jù)顯示，2019年上半年，美利車金融實現(xiàn)營收9.84億元，同比增長38.67%，凈利潤2.32億元，同比增長272.98%。

招股書數(shù)據(jù)顯示，2018年美利車金融共促成汽車融資交易233,291單，截止2019年6月30日，美利車金融的汽車融資交易余額為219億元人民幣。截至2019年6月30日，公司M3+逾期率為0.8%。

根據(jù)Frost & Sullivan報告，約80%的二手車交易在線下進行。截至2019年6月30日，美利車金融大約有4000名銷售人員覆蓋了超過300個城市約75000家經(jīng)銷商，遍及全國30個省級行政區(qū)。與此同時，美利車金融與中國228個城市的766家銷售代理商合作。

近幾年來，美利車金融不斷拓展與金融機構的合作，共同促成的汽車融資交易額持續(xù)攀升，已從2017年的70億元人民幣增長至2018年的145億元人民幣，同比增長106.9%；截至2019年6月30日的六個月的融資交易額達到91億元人民幣，較2018年同期的54億元人民幣增長68.8%。

招股書數(shù)據(jù)顯示，公司于2017年和2018年分別促成175,796單和233,291單汽車融資交易，年增長率為32.7%；2018年上半年和2019年上半年，交易數(shù)量分別為95,700單和128,793單，同比增長34.6%。截止2019年6月30日，公司的汽車融資交易余額為219億元人民幣，較2018年12月31日的余額增長18.0%。

美利車金融主要通過促成二手車貸款取得助貸服務收入。2018年，公司總營收比2017年增長91.1%至16.564億元人民幣，凈利潤達到3.185億元人民幣。

在風控表現(xiàn)方面，截至2019年6月30日，公司M3+逾期率為0.8%，KS比率（衡量信用評估模型的準確性）達到45％，而傳統(tǒng)銀行相關的KS比率普遍在30%-40%。

運營效率方面，截至2019年6月30日，美利車金融已把消費者提交信貸申請到審批完成的全流程，縮短至平均10分鐘。

美利車金融為專注于消費金融的互聯(lián)網(wǎng)金融平臺美利金融旗下的全資子公司，于2014年進入市場，為汽車消費者提供期限為1-3年的二手車和新車購買貸款，同時幫助經(jīng)銷商提供車輛交易、庫存融資服務。美利車金融作為二手車金融服務平臺，本身既不掌握資金，也不切入交易環(huán)節(jié)，而是連接機構和消費者，促成金融機構為優(yōu)質(zhì)的二手車交易客戶提供貸款。

據(jù)悉，美利車金融目前已完成五輪融資，官網(wǎng)顯示融資金融已近2億美元，投資者包括京東金融、領沨資本、宜信、挖財、新希望集團等。

截止到2019年中，美利車金融擁有4000多名線下銷售，業(yè)務范圍覆蓋全國30個省份300多個城市，業(yè)務覆蓋范圍有望進一步擴大。

隨著近幾年汽車經(jīng)濟的不斷發(fā)展，汽車市場不斷成熟，汽車金融也陸續(xù)走上上市路。

2017年11月16日，汽車金融交易平臺易鑫集團于香港證券交易所上市。2018年6月27日，優(yōu)信集團在納斯達克上市，成為中國二手車電商行業(yè)第一股。

2018年7月26日，汽車金融科技服務平臺燦谷在紐交所上市。

此次美利車金融遞交招股書，既表示我國汽車金融行業(yè)集中度持續(xù)提升，同時對二手車金融市場釋放了利好信號，如果美利車金融成功登陸紐交所，將成為中國二手車金融第一股。

中國的二手車金融市場有巨大的發(fā)展空間。據(jù)悉，中國二手車金融滲透率約為四分之一，而歐洲成熟國家市場滲透率在50%左右。如此看來，未來三到五年，中國二手車金融滲透率仍有近1倍提升空間。

根據(jù)Frost & Sullivan報告，2013年至2018年期間，中國二手車金融市場規(guī)模從77億元增至1502億元，年均復合增長率達到81.3%。

美利車金融CEO顧崇倫曾向億歐金融分析表明，“根據(jù)二手車金融市場近年來的演變情況，未來五年里有望達到萬億元級規(guī)模。”

據(jù)招股書介紹，未來美利車金融將繼續(xù)尋求重新定義中國的二手車貸款體驗。基于此戰(zhàn)略，美利車金融未來計劃涵蓋進一步拓展業(yè)務覆蓋范圍與用戶群、進軍高端車市場、挖掘購車者生命周期價值并提供更多增值產(chǎn)品和服務等一系列方向。

上述信息綜合自：新浪科技、億歐等