剎車油怎么買？越貴越好？你是錢多么?
前陣子我的一個朋友在我將要去睡覺的時候聯(lián)系我，說他的車子以為剎車不好所以臨時趕往一個修理廠，在廠里他發(fā)現(xiàn)一款剎車油，瓶子上寫著ENV-6，他就懵圈兒了：一直聽說“3、4、5級剎車油”，可沒聽說過這個“ENV-6”，這到底是個啥呢？于是來電問我。
那么我們在講這個ENV-6之前啊，先來看一下，很多人口中的“3、4、5級剎車油”到底是個什么鬼。那么其實啊，所謂的“幾級”就是美國聯(lián)邦政府運輸部的DOT標準。所以準確的寫法是：DOT-3、DOT-4、DOT-5和DOT-5.1之類。
那么其中DOT-3剎車油是醇醚型剎車油，DOT-4是醇醚硼酸酯型，DOT-5是硅油型，而DOT-5.1又回到了硼酸酯型范疇。回望二十多年前，那時候的汽車主流都是采用DOT-3剎車油。當時的DOT-4還算是高檔剎車油，一般還舍不得用呢。
時間到了近10年，各家主流品牌汽車廠家，出廠裝用的剎車油就已經(jīng)是DOT-4標準了，老的DOT-3開始慢慢退出歷史舞臺。那么主要是原因是因為DOT-3剎車油的吸水性實在太厲害，剎車油里水分達到一定程度后，自然就需要更換了。所以DOT-3的壽命不長。
隨著DOT-4剎車油的產(chǎn)量不斷提升，所以導致單價成本大幅度降低，1公升僅僅幾十塊錢的售價，誰都用得起，所以取代了DOT-3剎車油成為民用車主流擁用油。當然，如果原車用的是DOT3，那替換成DOT4時，則需要將原有的剎車油完全放干凈。
那么很多人會理解成按照數(shù)字排序，DOT-5一定是比DOT-4更高級的存在。所以就有車主問，DOT-5既然是“更好的剎車油”，那為啥我市面上壓根就買不到呢？那么這里首先要告訴大家，你確實幾乎買不到DOT-5的。因為這貨壓根就不是為家用車設計的！
硅油基的成分會讓這貨完全和水不相容，水分會沉淀分層，而且硅油對很多種橡膠都有強烈腐蝕作用。所以不用往下說了，別去想它了！那么這里就要提到DOT-5.1標準了，剛才說過，DOT-5.1的成分再一次回到了和DOT-4類似的硼酸酯型配方，那它和DOT-5有啥關系呢？
其實雖然叫做DOT-5.1但其實和“賽道專用”的DOT-5壓根就沒關系！事實上DOT-5.1可以看成是DOT-4的改進，因為沸點大大提高了（DOT-4是230度，DOT-5.1是270度）。此外，DOT-5剎車油對水的溶解忍耐度更高。（也就是說更換周期更長）
那么話題回到文章一開始提到的ENV-6剎車油，這又是什么呢？其實ENV-6也叫做CLASS-6，本身是基于DOT-4的一個技術升級，主要是降低粘度，增加剎車的反應速度，所以非常利于ESP系統(tǒng)的發(fā)揮。所以一開始也叫做“低粘度改進型DOT-4“。
但你們還記得不？傳統(tǒng)DOT-4剎車油的沸點只有230度，而DOT-5.1則要高到270度，但是ENV-6剎車油的沸點都高于260度，甚至可以妥妥的達到270度。所以剎車油制造商后來就努力了一把，將含水容忍度也提高了，就有了全新的產(chǎn)品，瓶子上直接寫著：ENV-6（CLASS-6）/DOT-5.1 比如我朋友打電話給我的時候，他手里那瓶就是如此。
如果您遇到這樣的產(chǎn)品，價格又很OK的話，不妨可以買來使用，因為這已經(jīng)是目前可以找到的民用車最頂級的剎車油了。當然，和當初DOT-4大量生產(chǎn)的時候一樣，因為產(chǎn)量越來越大，其實單價是越來越低的。OK關于新型剎車油的事情暫時就說到這里，我們下期再見了！
新汽車志-編輯
與我們一對一交流
新汽車志
以汽車視角勾搭一切
