前段時(shí)間，眾泰即將倒閉的傳聞可以說(shuō)是傳遍了車(chē)圈內(nèi)外，雖然過(guò)后證實(shí)這是一則假消息，但是大家對(duì)于眾泰最后的結(jié)局一點(diǎn)都沒(méi)有意外，可見(jiàn)眾泰在大家的心中是有多么的不受待見(jiàn)。而最近眾泰汽車(chē)也是正式發(fā)布了第三季度財(cái)報(bào)，數(shù)據(jù)可以說(shuō)是一片慘淡，讓不少人覺(jué)得，之前的那個(gè)傳聞是不是就快成真了？

銷(xiāo)量腰斬，凈利潤(rùn)同比銳減524.50%

眾泰汽車(chē)今年第三季度營(yíng)業(yè)收入為36.09億元，較去年同期同比下滑88.41%，歸屬上市公司股東凈利潤(rùn)虧損4.7億元，同比下降524.50%；前三季度公司營(yíng)業(yè)收入為54.01億元，較去年同期下滑59.59%，歸屬上市公司股東凈利潤(rùn)為7.59億元，較去年同期同比下滑283.02%。

今年9月眾泰汽車(chē)銷(xiāo)量?jī)H為1萬(wàn)輛，同比下滑33%；前三季度眾泰汽車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)量為13.46萬(wàn)輛，同比下滑32%；而在此之前，根據(jù)數(shù)據(jù)顯示，今年1-7月，眾泰汽車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)量8.2萬(wàn)輛，較為2018年同期15.9萬(wàn)輛大跌48.4%，幾近腰斬。2015年的22萬(wàn)輛到2016年33萬(wàn)輛銷(xiāo)量巔峰再也無(wú)法重現(xiàn)，眾泰汽車(chē)分析稱，受宏觀經(jīng)濟(jì)形勢(shì)影響，汽車(chē)行業(yè)整體景氣度不高，公司汽車(chē)銷(xiāo)量下降，導(dǎo)致公司業(yè)績(jī)同比有較大幅度下降，但是這真的只是汽車(chē)整體環(huán)境所影響的嗎？

屋漏偏逢連夜雨，眾泰獨(dú)木難支

除了自身的銷(xiāo)量以及凈利潤(rùn)的暴跌，眾泰在人們心中的地位也是跌倒了谷底。畢竟現(xiàn)在網(wǎng)絡(luò)段子瘋狂流傳，汽車(chē)圈的段子自然也不少，其中眾泰的"皮尺部"也是大家經(jīng)常說(shuō)道的存在，這家車(chē)企早些年間確實(shí)抄襲了不少的車(chē)型，而就是現(xiàn)在也沒(méi)有完全的改過(guò)自新，在車(chē)型設(shè)計(jì)上依舊有著其它車(chē)型的影子，看來(lái)不僅僅是段子沒(méi)有放過(guò)它，它自己也沒(méi)有走出這個(gè)形象。

而在眾泰抄襲不休的時(shí)候，欠債的消息也是紛至沓來(lái)，眾泰新能源因?yàn)橥锨飞钲诒瓤藙?dòng)力電池公司的貨款遭到公司起訴，索賠金額高達(dá)6.21億元。10月14日，比克電池起訴眾泰汽車(chē)四家公司，包括眾泰新能源汽車(chē)有限公司、永康眾泰汽車(chē)有限公司、眾泰汽車(chē)股份有限公司和杭州杰能動(dòng)力有限公司，因拖欠貨款達(dá)到6.21億元，該案件法院已經(jīng)受理。此外，比克電池還向法院申請(qǐng)財(cái)產(chǎn)保全，要求凍結(jié)眾泰汽車(chē)4183萬(wàn)元財(cái)產(chǎn)。

子品牌先"走"一步，眾泰的希望在哪？

如果說(shuō)其它的車(chē)企到了這個(gè)地步還可以寄希望于子品牌的挽救，但是眾泰的子品牌卻先"走"了一步，將爛攤子全部丟給了眾泰。眾泰旗下君馬汽車(chē)已經(jīng)扛不住了，工廠停產(chǎn)，今年8月100多家君馬汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商集結(jié)浙江永康的眾泰汽車(chē)總部維權(quán)。眾泰汽車(chē)于10月24日發(fā)布公示表示，對(duì)于君馬汽車(chē)在經(jīng)營(yíng)方面面臨的困難，眾泰汽車(chē)將會(huì)協(xié)助君馬汽車(chē)解決售后服務(wù)問(wèn)題，并承諾售后解決方案將在近期公布。

而眾泰推出的新車(chē)也沒(méi)能挽救暴跌的銷(xiāo)量，九月僅賣(mài)出了一萬(wàn)輛，在這種時(shí)候購(gòu)買(mǎi)眾泰的車(chē)友也真的是真愛(ài)粉了，而眾泰汽車(chē)國(guó)六車(chē)型的更迭速度也確實(shí)太慢了，部分地區(qū)的經(jīng)銷(xiāo)商正在面臨無(wú)車(chē)可賣(mài)的情況，不然銷(xiāo)量應(yīng)該還能再增加一些。眾泰似乎陷入了一個(gè)惡性循環(huán)中，無(wú)車(chē)可賣(mài)導(dǎo)致銷(xiāo)量暴跌利潤(rùn)銳減，導(dǎo)致無(wú)法開(kāi)發(fā)新車(chē)，沒(méi)有新車(chē)上市就無(wú)車(chē)可賣(mài)，眾泰汽車(chē)要如何破局呢？

小編語(yǔ)

雖然說(shuō)眾泰目前的局面有點(diǎn)自作自受，在銷(xiāo)量最高的時(shí)候沒(méi)有深研技術(shù)，反而始終堅(jiān)持著拿來(lái)主義，據(jù)業(yè)內(nèi)人士介紹，眾泰汽車(chē)一直都沒(méi)有自己的發(fā)動(dòng)機(jī)，其最早采用三菱發(fā)動(dòng)機(jī)，當(dāng)下發(fā)動(dòng)機(jī)使用的是上個(gè)世紀(jì)"90年代的技術(shù)"，不僅油耗高而且無(wú)法滿足當(dāng)下排放標(biāo)準(zhǔn)，所以眾泰遲遲沒(méi)出新車(chē)，真可謂是自作孽不可活，看來(lái)當(dāng)初的破產(chǎn)傳聞就快要實(shí)現(xiàn)了。如果你是某個(gè)車(chē)企的真愛(ài)粉，在車(chē)企快倒閉的時(shí)候會(huì)選擇繼續(xù)支持嗎？還是選擇其他品牌？

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