國產(chǎn)高爾夫·純電在外觀方面，相對于燃油版車型添加了很多電動化的標(biāo)識，如前臉進(jìn)氣格柵和車身前擋泥板的“e-GOLF”標(biāo)志，以及貫穿整個前臉、嵌入大燈組的藍(lán)色裝飾條，前臉保險(xiǎn)杠兩側(cè)LED日間行車燈采用“C”字型設(shè)計(jì)。此外，新車采用空氣動力學(xué)輪轂，低滾阻輪胎在一定程度上降低車輛能耗。

相對于進(jìn)口版車型，國產(chǎn)高爾夫·純電車身尺寸有所調(diào)整，長寬高分別為4259（4267）/1799/1479mm，軸距為2631mm。車身尾部左側(cè)新增了“一汽-大眾”的標(biāo)識。

內(nèi)飾方面，國產(chǎn)高爾夫·純電采用簡潔科技的設(shè)計(jì)風(fēng)格，采用環(huán)保式設(shè)計(jì)，中控臺略微朝向主駕駛位。搭載了12.3英寸LCD儀表板和9.2英寸觸摸屏。后排設(shè)有空調(diào)出風(fēng)口和USB接口。后備箱的空間也十分可觀，并在下方配有備胎。

國產(chǎn)高爾夫·純電的快慢充電口采用分開設(shè)計(jì)，前面車標(biāo)下為慢充口，快充口位于車身右后側(cè)。采用慢充需要約6小時可以充滿，快充40分鐘可充滿80％的電量，25分鐘可將電量從30%充至80%。

相比高爾夫·純電，國產(chǎn)寶來·純電車型在外觀上與燃油版的差別則更加明顯。在車頭前格柵、前擋泥板添加了“e-BORA”的標(biāo)識，并在前格柵和大燈內(nèi)部加入了藍(lán)色元素，車尾添加“一汽大眾”的標(biāo)識。此外，消費(fèi)者還可以選購“C”字型日間行車燈。車身尺寸方面，寶來·純電尺寸為4259（4267）/1799/1479mm，軸距為2631mm。

寶來·純電的內(nèi)飾設(shè)計(jì)也沿用了燃油版車型設(shè)計(jì)，和高爾夫·純電相比，中控屏和中間的空調(diào)出風(fēng)口上下調(diào)換了位置。檔把設(shè)計(jì)和高爾夫純電一樣。但配置方面，較高爾夫·純電減少一鍵啟動、電動座椅調(diào)節(jié)等配置。

科技配置上，兩車標(biāo)配的多媒體系統(tǒng)集成了語音識別、在線地圖、智能導(dǎo)航、手機(jī)互聯(lián)等多項(xiàng)功能，還包括電子穩(wěn)定程序ESP、疲勞提醒系統(tǒng)、胎壓監(jiān)測系統(tǒng)、前后全方位雷達(dá)、MKB多次碰撞預(yù)防系統(tǒng)、預(yù)碰撞安全系統(tǒng)（帶城市緊急制動）等輔助駕駛功能。

此外，高爾夫·純電還配備了PLA 3.0第三代智能泊車輔助系統(tǒng)，相比上一代，該系統(tǒng)增加了正向垂直車位模式，支持多個車位記憶功能，遇危險(xiǎn)時還可自動制動。

在三電系統(tǒng)上，兩款新車均搭載采用德國大眾獨(dú)立研發(fā)的APP290電機(jī)和減速器，電機(jī)最大功率為100kW，峰值扭矩為290N·m，傳動效率高達(dá)95%。高爾夫·純電100公里的加速度為9.6s，0-50km/h加速時間3.4s；寶來·純電0-50km/h加速時間為3.45s。兩款車均搭載由寧德時代生產(chǎn)的能量密度為121wh/kg的三元鋰電池，電池容量為37.2kWh。

安全是電動汽車車主最為關(guān)心的問題，兩款車均經(jīng)過遠(yuǎn)超國際標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)械沖壓、浸水、火燒、振動等184項(xiàng)電池包安全試驗(yàn)。充電情況下有10項(xiàng)防護(hù)系統(tǒng)，以保證充電安全。