新車 | 解鎖新出行，新寶駿RS-3 7.18萬元入市

文/Autokol

10月29日，新寶駿品牌旗下第四款車型——新寶駿RS-3正式上市，新車共推出4款車型，售價區(qū)間為7.18萬-8.98萬元。與RS-3同時發(fā)布的還有迭代升級的新版本車聯網系統，并將在RC-6、RM-5同步推送。

在今年4月11日的“新寶駿品牌之夜”上，新寶駿品牌正式發(fā)布，并啟用全新鉆石標，標志著其正式邁入智能化發(fā)展之路。新寶駿以“年輕、科技、智能、網聯”的品牌基因和“創(chuàng)造出行新生活”的品牌主張，力求打造一個年輕的、適合互聯時代的智能出行品牌。

同一時間，新寶駿品牌也發(fā)布了家族首款車型——RS-5，隨后在9月的成都車展，新寶駿RM-5、RC-6同步上市。

新寶駿RS-3的上市，使新寶駿旗下產品覆蓋了緊湊型SUV、小型SUV、緊湊型多功能家用車、中級車等多個細分市場，產品布局的快速完善體現出新寶駿強大的產品研發(fā)實力，同時也助力新寶駿品牌滿足消費者更多元化的需求。

隨著智能時代的到來，智能網聯汽車已成為大勢所趨，這對于自主品牌來說是一個極好的機遇。上汽通用五菱銷售公司總經理薛海濤曾表示：“智能網聯是新寶駿區(qū)隔其它品牌及產品的最具差異化的品牌基因，我們已經在智能網聯方面先行一步，進行了搶先布局?！?/section>

顯然，新寶駿將以智能網聯為核心，打造出行新方式。目前上汽通用五菱已與華為、中國移動、馭勢科技等公司簽署戰(zhàn)略合作協議，在5G、V2X、無人駕駛、物聯網方面開展深入合作，賦能新寶駿。

新寶駿RS-3就是新寶駿車聯網系統迭代升級后的首款產品，將手機上的“習慣場景”轉移到智能汽車，這樣的無縫銜接不僅使車機系統更易上手，同時也重新定義了人、車和手機的交互方式。

新寶駿車聯網系統采用AI人工智能語音交互科技，識別語音輸入與控制響應速度比傳統車機快20倍，并且再嘈雜的環(huán)境都能精準識別語音口令，還可中斷或連續(xù)發(fā)送指令，真正意義上實現AI人工智能交互。

此外，最新的車聯網系統還擁有智能遠程控制和智能無鑰匙啟動功能，只需通過手機就能實現遠程操控、開鎖、啟動等功能，出門再也不怕忘帶車鑰匙。

說完了車聯網話題，接下來讓我們將目光聚焦到今天上市的新車，新寶駿RS-3上。

外觀方面，新寶駿RS-3依然沿用“星際幾何”新一代家族設計理念，打造出極具年輕、運動、科技的外觀，其前衛(wèi)的造型有著很高的辨識度。前臉兩側細長的燈組與鍍鉻條相連接，配合矩陣式前格柵以及鉆石標，在視覺效果上極具沖擊力。

新寶駿RS-3運用了許多硬朗的線條進行勾勒，展示出肌肉般的力量感，散發(fā)著強烈的運動氣息。同時，C柱的線條進行了巧妙的處理，營造出溜背的視覺效果，加之雙色車身的涂裝，看上去極具時尚感。

內飾方面，新寶駿RS-3采用“數字化座艙”設計，整體風格盡顯科技氣息。中控區(qū)域配備10.25英寸懸浮式觸控屏，可與組合儀表聯動，實時共享音樂、導航、電話信息，提供及時的互聯車載服務。

全新的車機系統更加開放，支持多種APP下載，如微信、大眾點評、美團、QQ音樂等，不用再被車機中僅有的APP所禁錮，實現定制化。

在安全方面，新寶駿RS-3也毫不含糊，搭載了博世L2級智能駕駛系統，集成了0-130Km/h ACC自適應巡航、BCA彎道巡航輔助、SDW安全距離報警、FCW前向碰撞預警、IHBA自適應制動輔助、AEB自動緊急制動等多項功能，時刻為駕乘人員保駕護航。

動力方面，新寶駿RS-3搭載型號為L2B的1.5L自然吸氣發(fā)動機，最大功率為105馬力，傳動匹配6速手動或CVT變速箱，CVT變速器還可模擬8速手動駕駛模式，滿足用戶多種出行場景需求。

新寶駿RS-3的產品力毋容置疑，但它所要面對的市場環(huán)境并不樂觀。根據乘聯會公布的數據顯示，今年9月小型SUV銷量為14.5萬輛，同比下滑5.6%；1-9月累計銷量為123.1萬輛，同比下滑13.5%，是SUV所有細分市場中降幅最大的。

對于新寶駿RS-3而言，無疑是剛開始游戲就選擇了挑戰(zhàn)模式。而新寶駿品牌則充分考慮了市場環(huán)境，對市場及目標人群進行了大量的調研，所以新寶駿RS-3在智能科技方面的配置更符合年輕人的預期，賦能用戶的多維出行需求。

新寶駿旗下此前的三款產品目前累計銷量已達33,830輛，其中新寶駿RM-5、RC-6成都車展上市后首月銷量分別達到8635輛、5337輛，市場表現喜人，可以預見搭載了越級配置以及更強智能網聯系統的新寶駿RS-3未來可期，它有望成為小型SUV市場的黑馬。