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新車 | 解鎖新出行,新寶駿RS-3 7.18萬元入市
排氣管
2019-10-30 09:26:23
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文/Autokol
10月29日,新寶駿品牌旗下第四款車型——新寶駿RS-3正式上市,新車共推出4款車型,售價區(qū)間為7.18萬-8.98萬元。與RS-3同時發(fā)布的還有迭代升級的新版本車聯網系統,并將在RC-6、RM-5同步推送。
在今年4月11日的“新寶駿品牌之夜”上,新寶駿品牌正式發(fā)布,并啟用全新鉆石標,標志著其正式邁入智能化發(fā)展之路。新寶駿以“年輕、科技、智能、網聯”的品牌基因和“創(chuàng)造出行新生活”的品牌主張,力求打造一個年輕的、適合互聯時代的智能出行品牌。
同一時間,新寶駿品牌也發(fā)布了家族首款車型——RS-5,隨后在9月的成都車展,新寶駿RM-5、RC-6同步上市。
新寶駿RS-3的上市,使新寶駿旗下產品覆蓋了緊湊型SUV、小型SUV、緊湊型多功能家用車、中級車等多個細分市場,產品布局的快速完善體現出新寶駿強大的產品研發(fā)實力,同時也助力新寶駿品牌滿足消費者更多元化的需求。
隨著智能時代的到來,智能網聯汽車已成為大勢所趨,這對于自主品牌來說是一個極好的機遇。上汽通用五菱銷售公司總經理薛海濤曾表示:“智能網聯是新寶駿區(qū)隔其它品牌及產品的最具差異化的品牌基因,我們已經在智能網聯方面先行一步,進行了搶先布局?!?/section>
顯然,新寶駿將以智能網聯為核心,打造出行新方式。目前上汽通用五菱已與華為、中國移動、馭勢科技等公司簽署戰(zhàn)略合作協議,在5G、V2X、無人駕駛、物聯網方面開展深入合作,賦能新寶駿。
新寶駿RS-3就是新寶駿車聯網系統迭代升級后的首款產品,將手機上的“習慣場景”轉移到智能汽車,這樣的無縫銜接不僅使車機系統更易上手,同時也重新定義了人、車和手機的交互方式。
新寶駿車聯網系統采用AI人工智能語音交互科技,識別語音輸入與控制響應速度比傳統車機快20倍,并且再嘈雜的環(huán)境都能精準識別語音口令,還可中斷或連續(xù)發(fā)送指令,真正意義上實現AI人工智能交互。
此外,最新的車聯網系統還擁有智能遠程控制和智能無鑰匙啟動功能,只需通過手機就能實現遠程操控、開鎖、啟動等功能,出門再也不怕忘帶車鑰匙。
說完了車聯網話題,接下來讓我們將目光聚焦到今天上市的新車,新寶駿RS-3上。
外觀方面,新寶駿RS-3依然沿用“星際幾何”新一代家族設計理念,打造出極具年輕、運動、科技的外觀,其前衛(wèi)的造型有著很高的辨識度。前臉兩側細長的燈組與鍍鉻條相連接,配合矩陣式前格柵以及鉆石標,在視覺效果上極具沖擊力。
新寶駿RS-3運用了許多硬朗的線條進行勾勒,展示出肌肉般的力量感,散發(fā)著強烈的運動氣息。同時,C柱的線條進行了巧妙的處理,營造出溜背的視覺效果,加之雙色車身的涂裝,看上去極具時尚感。
內飾方面,新寶駿RS-3采用“數字化座艙”設計,整體風格盡顯科技氣息。中控區(qū)域配備10.25英寸懸浮式觸控屏,可與組合儀表聯動,實時共享音樂、導航、電話信息,提供及時的互聯車載服務。
全新的車機系統更加開放,支持多種APP下載,如微信、大眾點評、美團、QQ音樂等,不用再被車機中僅有的APP所禁錮,實現定制化。
在安全方面,新寶駿RS-3也毫不含糊,搭載了博世L2級智能駕駛系統,集成了0-130Km/h ACC自適應巡航、BCA彎道巡航輔助、SDW安全距離報警、FCW前向碰撞預警、IHBA自適應制動輔助、AEB自動緊急制動等多項功能,時刻為駕乘人員保駕護航。
動力方面,新寶駿RS-3搭載型號為L2B的1.5L自然吸氣發(fā)動機,最大功率為105馬力,傳動匹配6速手動或CVT變速箱,CVT變速器還可模擬8速手動駕駛模式,滿足用戶多種出行場景需求。
新寶駿RS-3的產品力毋容置疑,但它所要面對的市場環(huán)境并不樂觀。根據乘聯會公布的數據顯示,今年9月小型SUV銷量為14.5萬輛,同比下滑5.6%;1-9月累計銷量為123.1萬輛,同比下滑13.5%,是SUV所有細分市場中降幅最大的。
對于新寶駿RS-3而言,無疑是剛開始游戲就選擇了挑戰(zhàn)模式。而新寶駿品牌則充分考慮了市場環(huán)境,對市場及目標人群進行了大量的調研,所以新寶駿RS-3在智能科技方面的配置更符合年輕人的預期,賦能用戶的多維出行需求。
新寶駿旗下此前的三款產品目前累計銷量已達33,830輛,其中新寶駿RM-5、RC-6成都車展上市后首月銷量分別達到8635輛、5337輛,市場表現喜人,可以預見搭載了越級配置以及更強智能網聯系統的新寶駿RS-3未來可期,它有望成為小型SUV市場的黑馬。
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寶駿RS-3
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