一句“搶紅包”車機(jī)系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)幫你搶微信紅包，第一輛可以共享實(shí)時(shí)位置汽車，手機(jī)可以完全投屏到車機(jī)屏幕……新寶駿RS-3的上市發(fā)布會(huì)讓我們看到了智能化可以有多便利，汽車可以有多聽(tīng)話。

10月29日，寶駿RS-3正式上市，共計(jì)推出4款車型，官方指導(dǎo)價(jià)為為7.18萬(wàn)-8.98萬(wàn)元。同時(shí)，會(huì)上還發(fā)布了新版車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)——新寶駿智能網(wǎng)聯(lián)1.5版本。

搭載最新的網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，“出身于”新寶駿最新的造車系統(tǒng)——R平臺(tái)，智能、顏值和駕駛體驗(yàn)都成為新寶駿RS-3的亮眼特質(zhì)。

手機(jī)算力賦能

汽車更聽(tīng)話

智能最好的模樣應(yīng)該是怎樣的？個(gè)人認(rèn)為符合用戶習(xí)慣是基本條件,而當(dāng)下人們最熟悉的交互界面莫過(guò)于智能手機(jī)。寶駿RS-3具有隔空互聯(lián)技術(shù)，可以將手機(jī)界面投屏到車機(jī)系統(tǒng)，且手機(jī)與汽車的互聯(lián)只需萬(wàn)分之一秒，人車的互動(dòng)可以像“玩手機(jī)”一樣簡(jiǎn)單。

現(xiàn)場(chǎng)令人印象最深刻的是新寶駿RS-3的全語(yǔ)音控制，免喚醒的語(yǔ)音交互可以隨時(shí)“指揮”汽車。一句“搶紅包”，新車會(huì)自動(dòng)進(jìn)入微信搶紅包，該功能被官方稱為“霸屏搶紅包”；此外，語(yǔ)音發(fā)送微信消息、共享位置同樣不在話下。據(jù)悉，這是業(yè)內(nèi)第一款將微信語(yǔ)音功能裝入車內(nèi)的智能網(wǎng)聯(lián)座駕。

流暢的智能交互背后是行業(yè)首創(chuàng)的手機(jī)車聯(lián)網(wǎng)，據(jù)官方介紹，用手機(jī)算力賦能智能汽車，可以將啟動(dòng)提速100倍，運(yùn)算提速20倍。

星際幾何設(shè)計(jì)語(yǔ)言

新車更年輕

基于全新R平臺(tái)打造，新寶駿RS-3延續(xù)了“星際幾何”的家族設(shè)計(jì)語(yǔ)言，大尺寸前格柵搭配分體式大燈組，使新車頗具辨識(shí)度。側(cè)面腰線采用三段式處理，突出運(yùn)動(dòng)感；尾燈同樣采用分體式設(shè)計(jì)，與前臉呼應(yīng)。

車身顏色采用雙拼色設(shè)計(jì)，加上懸浮式車頂，在視覺(jué)上更顯年輕活力。

尺寸方面，新寶駿RS-3的長(zhǎng)寬高分別為4300/1750/1625mm，軸距為2550mm，表現(xiàn)中規(guī)中矩。

內(nèi)飾方面，新寶駿RS-3在保持家族化設(shè)計(jì)的同時(shí)，更加突出時(shí)尚感。貫穿式設(shè)計(jì)的空調(diào)出風(fēng)口，全液晶儀表盤，10.25懸浮式中控大屏……科技感滿滿的同時(shí)也保證了精致時(shí)尚。

兩款動(dòng)力+智能輔助

新車更好開(kāi)

動(dòng)力方面，新寶駿RS-3搭載1.5L自然吸氣和1.2T渦輪增壓兩款發(fā)動(dòng)機(jī)（1.2T后期上市），最大功率分別為105馬力和131馬力，匹配MT手動(dòng)和CVT無(wú)級(jí)變速箱。

智能駕駛輔助方面，新寶駿RS-3搭載了L2級(jí)ADAS自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)，包括ACC自適應(yīng)巡航、LDW車道偏離預(yù)警、LKA車道保持輔助、SDW安全距離報(bào)警、FCW前向碰撞預(yù)警等14項(xiàng)駕駛輔助功能。

值得一提的是，新車搭載 “視聽(tīng)智能融合”方案，將智能汽車的探測(cè)能力提升了5倍，配備的博世毫米波雷達(dá)，探索距離延伸至160米，探測(cè)角度擴(kuò)大至90度；還有博世高解析度光學(xué)攝像頭，探測(cè)距離可達(dá)120米。更加精準(zhǔn)的安全配置，可以進(jìn)一步減輕駕駛者的負(fù)擔(dān)。

寫在最后

RS-3是“新寶駿品牌”旗下的第四款車型，填補(bǔ)了新寶駿在小型SUV市場(chǎng)的空白,至此，新寶駿在轎車、MPV、SUV領(lǐng)域形成全品類矩陣式布局。在智能化成為行業(yè)趨勢(shì)的背景下，憑借智能網(wǎng)聯(lián)的品牌形象和全品類產(chǎn)品布局，新寶駿將有怎樣的市場(chǎng)表現(xiàn)？值得期待。

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