還有一周的時間，第二屆中國國際進(jìn)口博覽會就要在上海國家會展中心開幕了。作為全球各國廠商展示自身產(chǎn)品的平臺，不少車企也是積極參與，大眾、保時捷、起亞等汽車品牌都有參展，其陣容也絲毫不亞于一場大型車展。所以今天《車壹圈》就帶大家提前走進(jìn)第二屆進(jìn)博會，看看都有哪些參展車型值得我們關(guān)注。

作為最熟悉中國消費者的合資品牌之一，大眾肯定是不會放棄任何一個在中國市場表現(xiàn)自己的機會。在本屆進(jìn)博會上，大眾將帶來其首款使用MEB平臺打造的車型——ID.3。在進(jìn)博會之前，ID.3就率先登陸了歐洲市場，開啟預(yù)訂后24小時內(nèi)就收獲了超過一萬的訂單。所以作為大眾ID純電動車系的首款車型，ID.3在未來進(jìn)入中國市場后又會有怎樣的表現(xiàn)，也非常值得期待。 

同樣是在新能源領(lǐng)域，保時捷在此次進(jìn)博會上同樣也將亮相數(shù)款新能源車型。而其中最受關(guān)注的，自然就是其最新款的純電動超跑Taycan。作為保時捷首款純電動超跑，Taycan不論是在外觀設(shè)計還是動力總成上都有別于以往任何一款自家的車型。最大馬力超過760匹、最大扭矩超過1000?！っ住俟锛铀?.8秒，這些數(shù)據(jù)都讓Taycan非常亮眼。

除了大眾與保時捷，此次韓系品牌也非?？粗乇緦眠M(jìn)博會。現(xiàn)代汽車方面，其帶來了剛剛在法蘭克福亮相的全新45概念車。這款新車因為C柱處采用了獨特的45°設(shè)計，所以被命名為“45”。從45概念車上，我們更多的可以看到現(xiàn)代汽車對自己未來新能源車型的發(fā)展方向：簡約、科幻、炫酷。因為僅僅是作為概念車亮相，所以關(guān)于45動力方面的數(shù)據(jù)，現(xiàn)代官方并沒有透露。

起亞方面，Soul EV將作為重點車型參展此次進(jìn)博會。作為起亞在純電動領(lǐng)域的最新產(chǎn)品，Soul EV是一款相對成熟且接地氣的車型，其搭載了一臺最大馬力204匹的驅(qū)動電機，其配備64千瓦時的動力電池組，續(xù)航里程可超過470公里。

在今年的進(jìn)博會上，我們除了能看到不少消費者熟知的汽車品牌外，來自斯洛伐克的汽車公司還將帶來更多的驚喜。作為專門研發(fā)飛行汽車的公司，AeroMobil早在1990推出了其首款飛行汽車AeroMobil 1.0。時過19年，在今年的進(jìn)博會上AeroMobil也將帶來他們最新的產(chǎn)品AeroMobil 4.0?？赡軐τ诖蠖鄶?shù)消費者來說會飛的AeroMobil 4.0還很遙遠(yuǎn)，但據(jù)官方介紹，新車最早將于今年就開始接收訂單，如果沒有重大變故，2020年即可交付成車。

在全國排名前十的《車壹圈》看來：從目前參展進(jìn)博會的車型來看，新能源成為了最絕對的主旋律，不論是德系的大眾還是韓系的現(xiàn)代起亞，都在大力發(fā)展新能源產(chǎn)品。而隨著接下來越來越多的國外品牌新能源車型進(jìn)入國內(nèi)市場，《車壹圈》相信迎接明年中國新能源市場的即將是一場“混戰(zhàn)”。