魏派VV5屬于長城旗下的一款新產(chǎn)品，這個品牌總共有兩款車型一款是VV7應(yīng)對中型SUV市場，一款就是今天的主角VV5，屬于緊湊型SUV的輕量級選手。

魏派有個英文名字WEY，這仨大寫字母應(yīng)該就是魏派的創(chuàng)始人魏建軍先生起的。其實在國內(nèi)很少有直接拿自己名字命名產(chǎn)品的，除去一個馬應(yīng)龍還有一個就是李寧，連紅遍全球的陶華碧都是以綽號老干媽來行走市場的。

可能是中國人謙虛，也可能是沒自信，所以好多產(chǎn)品命名100%的國貨卻要起個外國名字來混肴視聽，但是在國際上來講用自己的名字或者是姓氏來給產(chǎn)品命名的確實不少，奔馳的創(chuàng)始人卡爾奔馳，福特的創(chuàng)始人福特，保時捷的創(chuàng)始人費迪南德保時捷，還有什么豐田本田等等全都是創(chuàng)始人的名字命名的。

所以魏建軍的WEY中文名字叫魏派，可見對自己是非常有信心的，除去這點以外他的車標也非常有意思跟個大寫的I差不多，也可以把他當(dāng)成一個數(shù)字1，但是這其實都是錯的，他那個簡潔的一道杠的LOGO是啥？

其實是直隸總督府門前的旗桿，清朝的直隸總督就在保定，那時候的直隸總督相當(dāng)于地方軍政一把手，比現(xiàn)在的北京直轄市的市長都牛逼，晚晴的中興之臣洋務(wù)大臣李鴻章就是直隸總督。剛上市就銷量這么火爆，也是沒給直隸總督的旗桿丟人啊。

先說一個VV5的大優(yōu)勢，這個優(yōu)勢很容易被忽視，甚至認為他這樣還不方便，但是我認為這真的是一個巨大的進步，那就是VV5的發(fā)動機艙，那叫一個整潔，別說國產(chǎn)車，甚至眾多的合資車都不是對手，如此整潔的發(fā)動機艙我記得能做到只有奔馳，打開發(fā)動機艙以后只能看到碩大的旗桿LOGO，剩下的一些亂七八糟的東西都被塑料擋板覆蓋，就相當(dāng)人臉上的一些小瑕疵都被化妝品遮蓋了，不管適用不適用，但是至少這份心就挺好的。

配備2.0T發(fā)動機197匹馬力，百公里加速8.9秒，對于這個速度我也是比較滿意，有很多人很關(guān)注這個百公里加速，認為好車的第一個選擇就是跑得快，其實有點偏差目標量了，并且加速在10秒以內(nèi)的都應(yīng)該算是可以的。

外形設(shè)計比較不錯，但是尾部的設(shè)計會很影響后視鏡來觀察后方的車況，有點小瑕疵，WEY為了彌補這個缺點，所以加配了流媒體后視鏡，何謂流媒體后視鏡？所謂流媒體后視鏡其實就是將車內(nèi)的后視鏡變成了一個實時后方路況顯示屏，一個高清的外置后視攝像頭對車輛后方的情況進行拍攝并把圖像呈現(xiàn)到后視鏡上，因為圖像完全是通過外置攝像頭進行拍攝的，所以圖像里再也不會出現(xiàn)車內(nèi)后排以及頭枕等無關(guān)的物體，完全呈現(xiàn)的是后方的實時路況。這使得其在光線不好或者后方視線受阻的情況下，同樣能夠給駕駛者帶來更清晰的圖像，對行車的安全性會有很大的幫助。他等于就是一個倒車影像，但是倒車影像車輛前行的時候就會自動關(guān)閉，只不過他一直是工作狀態(tài)。

其實不用看他的方面，單看細節(jié)來說WEY這車就不錯，細節(jié)方面如此用心，大的問題就更不會有。所以說細節(jié)決定成敗還是相當(dāng)有道理的一句話。