生活中有一種消費觀念，叫作高攀不起又愛理不理，當(dāng)一個質(zhì)量很好的商品擺在面前，部分消費者會認為過高的售價與質(zhì)量不匹配，這就是高攀不起；但是當(dāng)商品售價過低的時候，那一部分消費者卻認為商品沒有質(zhì)量保證，這就是愛理不理。

面對這種的局面，最著急的一定是賣家，而我們今天要聊的長安銳程CC，多少也帶有這種憂愁，其實這是一臺我們很熟悉的車型，從前它叫睿騁CC，現(xiàn)在它還叫銳程CC，改名的原因除了讓大家避免讀成銳“聘”之外，更重要的是讓大家記住銳程CC還是原來的睿騁CC。

中期改款的銳程CC在各方面得到升級之余，也拿出更多的誠意，價格有所下探，售價區(qū)間為9.49-12.89萬元，而且各車型還有官降1萬元的優(yōu)惠，所謂的加量減價，目的就是讓大家讀懂銳程CC的物有所值。那么除了名字的變換，新車還在哪些方面有所升級？馬上進入這一期的速描評測。

總結(jié)：或許是因為上一代睿騁CC的售價偏高，導(dǎo)致了銷量情況一般，所以車型在中期改款之際就對售價進行了調(diào)整，除了能夠更貼合消費群體，提高競爭力和彰顯性價比也是很重要的因素。除此之外，我們從中還能看出當(dāng)今中國汽車市場的消費狀態(tài)，市場的消費水平就如銳程CC一樣，從B級轎車的定位重新定義為A+級轎車，即使存在合資B級車降價沖擊的理由，但最后反饋出來的信息依然是消費水平的降低。

即便如此，當(dāng)我們觀察更多的中國品牌后，可以發(fā)現(xiàn)如今還在轎車領(lǐng)域堅持下來的車企實屬不多，所以看到長安對銳程CC的重視程度和用心，是讓我們感到欣慰的事情。另外，在普遍情況下，價格與質(zhì)量并不能成為平行軸，因為賣家們也要養(yǎng)家糊口，但從銳程CC加量減價的改款動作來看，似乎是在打破平行軸的規(guī)則，而這也是讓我們更欣慰的事情。

有的人會因為廉價而選擇了仿冒產(chǎn)品，而有的人寧愿花多一兩萬元的差價，因為追求質(zhì)量去選擇正品，相信最后的產(chǎn)品壽命，大家都很清楚。這不是在強行要求消費者該如何選擇，只不過在眼花繚亂的市場里，一兩萬元的投入一定不會讓你失望，更何況長安銳程CC的售價已經(jīng)得到下探。

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