汽車(chē)動(dòng)力主要是靠發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車(chē)的動(dòng)力源泉，也是汽車(chē)的心臟，發(fā)動(dòng)機(jī)之所以能夠使汽車(chē)行駛起來(lái)，則需要發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的汽缸做功來(lái)產(chǎn)生動(dòng)力。發(fā)動(dòng)機(jī)上的汽缸也不是只有一個(gè)，而是由多個(gè)汽缸進(jìn)行工作。我們通常說(shuō)的發(fā)動(dòng)機(jī)幾缸就是指汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的汽缸數(shù)，一般來(lái)說(shuō)汽缸數(shù)越多，轉(zhuǎn)速可以提高，從而獲得較大的提升功率。

汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)常用缸數(shù)有3、4、5、6、8、10、12、16缸，排量1升以下的發(fā)動(dòng)機(jī)常用3缸，1-2.5升一般為4缸發(fā)動(dòng)機(jī)，3升左右的發(fā)動(dòng)機(jī)一般為6缸，4升左右為8缸，5.5升以上用12缸發(fā)動(dòng)機(jī)，汽油車(chē)看它的火花塞有幾個(gè)，就是幾個(gè)缸，柴油車(chē)看它的噴油嘴，幾個(gè)噴油嘴就是幾個(gè)缸。目前應(yīng)用最多的是4缸，一般在同等缸徑下，缸數(shù)越多，排量越大，功率越高；在同等排量下，缸數(shù)越多，缸徑越小，轉(zhuǎn)速可以提高，從而獲得較大的提升功率。汽缸的排列方式一般有直列、V型和W型，一般四缸以下的發(fā)動(dòng)機(jī)采用直列方式，六缸以上的發(fā)動(dòng)機(jī)采用V型排列方式，十二缸以上采用W型排列方式。

很多人會(huì)想是不是缸數(shù)越多發(fā)動(dòng)機(jī)越好呢？小編就此問(wèn)題來(lái)和大家探討一下！

汽缸是汽車(chē)的動(dòng)力源泉，汽油或柴油在氣缸內(nèi)燃燒，膨脹氣體推動(dòng)關(guān)聯(lián)的機(jī)械做運(yùn)動(dòng)，轉(zhuǎn)化為推動(dòng)汽車(chē)向前的動(dòng)力，汽缸多產(chǎn)生的能量就大，推力強(qiáng)。發(fā)動(dòng)機(jī)有若干個(gè)汽缸，所有氣缸工作容積之和稱(chēng)為發(fā)動(dòng)機(jī)排量，一般用升（L）來(lái)表示，一般排量大的“動(dòng)力性”好，所以越野車(chē)、跑車(chē)通常都會(huì)缸數(shù)較多，排量相對(duì)較大。日常中應(yīng)用最多的是四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，相對(duì)來(lái)說(shuō)工作起來(lái)比較穩(wěn)定，平順性比較好。三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的車(chē)比較適合城市內(nèi)，在城區(qū)它的動(dòng)力足夠，排量小，重量輕，燃油經(jīng)濟(jì)性較好，保養(yǎng)成本也相對(duì)較低，但它的絕對(duì)功率比較小，高速行駛時(shí)的動(dòng)力稍顯不足，震動(dòng)和抖動(dòng)有些大，隨著技術(shù)的進(jìn)步，三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)也在不斷改進(jìn)。在同等缸徑下，缸數(shù)越多，排量越大，功率越高，當(dāng)然價(jià)格相差也就越多，比如搭載4缸和6缸發(fā)動(dòng)機(jī)的汽車(chē)，即使都是2升的排量，價(jià)位相差可能數(shù)萬(wàn)元。

氣缸數(shù)量越多越耗油嗎？理論上氣缸數(shù)越多，車(chē)身就越重，排量也越大，油耗也就越高，但還要看車(chē)輛的具體情況的，氣缸缸徑和發(fā)動(dòng)機(jī)沖程的大小，決定了排量的大小，氣缸數(shù)量小，但缸徑大也會(huì)更耗油，例如同樣是4缸車(chē)，有1.6、1.8、2.0排量，排量越大氣缸徑就越大，油耗就高，同樣缸數(shù)的四驅(qū)車(chē)比兩驅(qū)車(chē)更耗油，同樣缸數(shù)的渦輪增壓比自然吸氣更耗油。在同等排量下，多缸體確實(shí)能帶來(lái)更多的平順性，但如果排量超過(guò)了一定的闕值（即過(guò)大或者過(guò)?。?，那么則必須要配合排量來(lái)選擇對(duì)應(yīng)的缸數(shù)，否則，帶來(lái)的麻煩也是很多。

小排量使用多缸體的話(huà)，由于進(jìn)氣量很小，但缸體過(guò)多，每個(gè)缸體能分到的空氣就變得很小，當(dāng)空氣變少，即使噴再多的汽油也無(wú)法點(diǎn)燃做功，空氣進(jìn)的少，汽油燃燒產(chǎn)生的能量就少，這樣會(huì)導(dǎo)致單次沖程下能夠做的功就少了，這也就是小排量多缸發(fā)動(dòng)機(jī)的缺點(diǎn)，在相同轉(zhuǎn)速下的扭矩不大，會(huì)導(dǎo)致汽車(chē)加速性不好，為了預(yù)防這種情況的發(fā)生，只能通過(guò)提高轉(zhuǎn)速這一方法來(lái)解決。

買(mǎi)車(chē)到底選個(gè)幾缸發(fā)動(dòng)機(jī)好呢？如果只是家用車(chē)城市代步，缸數(shù)越少越好，能3缸就不要4缸，能渦輪就不要自吸，這樣可以節(jié)約用車(chē)成本，也不會(huì)流失太多動(dòng)力體驗(yàn)；如果是選跑車(chē)或者越野車(chē)，那么肯定是缸數(shù)越多動(dòng)力越足的?？傊m合自己實(shí)際需求情況的才是正確的選擇！