漫哥每次下館子都有一個壞毛病——不自覺的點很多菜，這個菜沒吃過，那個菜又想試試，誰誰領導又在場不能招呼不周……各種理由各種借口。但其實絕大多數(shù)情況下都吃不完，眼大肚小造成了很不必要的浪費。其實選車也一樣，最近很多朋友都來咨詢漫哥，看中了某某MPV值不值得買？漫哥的回答首先不是哪款MPV值不值，而是你到底有沒有MPV車型用車需求。

如今很多人買車其實只是隨大流，空間要夠大，載人數(shù)量要夠多，完全沒有考慮過實際用車情況。比如南漂到廣州的漫哥發(fā)小陳先生，家里常住人員就老婆和一個小孩，老婆不上班在家?guī)『ⅲp方父母每年偶爾來住個幾天。絕大多數(shù)用車情況是獨自上下班，周末到小區(qū)附近的商場逛逛，父母來了偶爾去廣州周邊自駕游……這貨居然買了GL8!

不可否認MPV確實好用：多人出行一車搞掂；空間舒展，第二排舒適性堪比沙發(fā)；側(cè)滑門開關方便，門檻低老人小孩上下車也更容易些；座椅靈活多變，不拉人可多拉貨；商務家用兩不誤……

但這些優(yōu)點必須建立在與之相對應的需求上，比如多人出行需求，老人小孩乘車需求，有搬運大量貨物又不想開面包車的需求，有商務用車需求等等。如果以上需求都不是高頻率的，就得不償失，弊大于利了：

低排量動力弱，高排量油耗高：

MPV車身大，質(zhì)量高，配備低排量發(fā)動機就是名副其實的“小馬拉大車”。比如上次漫哥開朋友的2.4L艾力紳，滿載在高速上100km/h的時速超車，油門踩到底先聽到發(fā)動力奮力的嘶吼，車再緩緩的向前挪……

配備更高排量的發(fā)動機，油耗必然會比轎車和SUV高出一截。即便是油耗不高的2.5L新款GL8綜合油耗也在11L/100km左右，一人通勤有點奢侈了。

享受大空間就要忍受大車身不便利的另一面。大部分城市無論住宅或者商業(yè)地產(chǎn)項目，為了提供更多停車位，單體車位只能達到低標準的尺寸。一些老建筑停車場不但車位窄，過道也比較局促。MPV長度一般在5米以上，寬度更是直逼1.9米，停MPV就要在夾縫中前挪后移，謹慎小心。

車身高，離地間隙低才能保證行駛穩(wěn)定性。于是市面上絕大部分MPV底盤都很低，比如GL8最小離地間隙只有14cm，相比SUV差距較大，甚至比不上部分家用級轎車。另外軸距長，坡度較大的坡頂也有被刮地盤的風險。下鄉(xiāng)越野是不可能的了，即便在高低差明顯的城市路面也得小心慢行。

二胎政策落地，讓MPV車型也火了一把，但在買買買之前，必須冷靜分析用車需求，務實選車。漫哥家同樣兩個小屁孩，周末也只是一家四口逛逛商場游樂園，長輩偶爾來幾天大不了多打一輛車，平時上下班一個人開，轎車足矣。