尊敬的寶馬授權(quán)經(jīng)銷商：請(qǐng)注意，依據(jù)相關(guān)質(zhì)量監(jiān)控，寶馬（中國(guó)）汽車貿(mào)易有限公司和華晨寶馬汽車有限公司決定對(duì)部分G12 G20 G28 G29車輛實(shí)施停止銷售和交車活動(dòng)。所涉車輛上，發(fā)現(xiàn)存在一個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)的平衡軸軸承的問題（涉及車輛需要更換發(fā)動(dòng)機(jī)）。自本通函之日起，請(qǐng)停止銷售受影響的G12 G20 G28 G29車輛；若經(jīng)銷商已經(jīng)與客戶簽署車輛銷售合同但還未向客戶交付相關(guān)受影響的車輛，則請(qǐng)經(jīng)銷商停止向客戶交付車輛。![]()
以上是今天剛剛在網(wǎng)絡(luò)上曝光的相關(guān)截圖信息，如果情況屬實(shí)的話，那么對(duì)于眾多寶馬的潛在消費(fèi)者來說確實(shí)是一個(gè)非常壞的消息，而對(duì)于那些已經(jīng)購(gòu)買了以上涉及隱患車型的消費(fèi)者來說，才是真正的晴天霹靂了。根據(jù)寶馬廠家公告的四個(gè)不同的車型代號(hào)得出，本次存在發(fā)動(dòng)機(jī)隱患的車型分別為以下車型。![]()
G12是全新寶馬7系的車型代號(hào)，這款車型也是在今年剛剛完成了中期改款，這一代寶馬7系可以說是自上市以來就充滿了各種爭(zhēng)議，比如使用2.0T的四缸發(fā)動(dòng)機(jī)被眾多車友吐槽為“小馬拉大車”，又比如在外形設(shè)計(jì)上被網(wǎng)友詬病和寶馬5系的相似度太高，導(dǎo)致代表寶馬旗艦車型的寶馬7系辨識(shí)度下降。![]()
全新寶馬3系標(biāo)軸、長(zhǎng)軸版
G20和G28分別是全新寶馬3系標(biāo)軸和長(zhǎng)軸版的車型代號(hào)，這一代新3系在上市之前就擁有了極高的關(guān)注度，上市的時(shí)候更是吸引了萬眾矚目。不可否認(rèn)的是，當(dāng)大家第一眼看到全新3系在外觀和內(nèi)飾上所發(fā)生的改變時(shí)，新3系確實(shí)是給大家?guī)砹瞬簧俚捏@喜，但當(dāng)全國(guó)各路媒體和車友試駕過新3系后，很多人對(duì)于新3系的評(píng)價(jià)又發(fā)生了一個(gè)180度的反轉(zhuǎn)，諸如定價(jià)過高、機(jī)械素質(zhì)下降、車型減配、大改款缺乏誠(chéng)意、做工用料一般等等，針對(duì)全新3系的各種負(fù)面吐槽可謂是不絕于耳。![]()
G29是全新寶馬Z4的車型代號(hào)，對(duì)于寶馬Z4這款車，很多消費(fèi)者可能只是在馬路上偶爾有見過，畢竟寶馬Z4只能算是一個(gè)小眾車型。并且，購(gòu)買寶馬Z4的這個(gè)消費(fèi)群體似乎是在越變?cè)叫?，因此，?duì)于這款車型我們就不再做過多的介紹。下面大咖繼續(xù)為大家介紹一下發(fā)動(dòng)機(jī)平衡軸對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)的作用是什么，其實(shí)平衡軸的工作原理很簡(jiǎn)單，平衡軸技術(shù)是一項(xiàng)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單并且非常實(shí)用發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，它可以有效減緩整車振動(dòng)，提高駕駛的舒適性，讓發(fā)動(dòng)機(jī)工作起來更加平穩(wěn)、順暢。如果平衡軸存在問題的話，對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作肯定也會(huì)造成很大的影響，首先肯定是影響發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的穩(wěn)定性，其次也必將增大發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行風(fēng)險(xiǎn)，甚至影響車輛的正常運(yùn)行。![]()
其實(shí)，在不久之前國(guó)外媒體就已經(jīng)曝光過，寶馬海外市場(chǎng)對(duì)G0X（X車型），G1X（7系），G2X（3系），G3X（ 5系）車型進(jìn)行召回的問題，當(dāng)時(shí)的原因是寶馬的代號(hào)為B46/B48發(fā)動(dòng)機(jī)中的軸承可能存在強(qiáng)度不夠堅(jiān)固，會(huì)導(dǎo)致軸承過早磨損、并可能損壞發(fā)動(dòng)機(jī)，而且在駕駛時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)存在自動(dòng)熄火的風(fēng)險(xiǎn)。受影響的車型需根據(jù)維修說明測(cè)試發(fā)動(dòng)機(jī)并更換程序，拆卸和安裝新的發(fā)動(dòng)機(jī)。所以，我們有理由相信，此次國(guó)內(nèi)的問題車型有極大的可能是存在相類似的問題，至于到底是不是像官方所說的只是平衡軸的問題，我們現(xiàn)在還要打上一個(gè)大大的問號(hào)！大咖總結(jié)：寶馬作為一家百年車企，擁有過千萬的銷量和強(qiáng)大的技術(shù)沉淀，依舊在車輛的核心部件上存在設(shè)計(jì)隱患，可以說是一件不可原諒的事，畢竟車輛在出廠前就已經(jīng)經(jīng)過了無數(shù)的測(cè)試工作，如果這個(gè)功夫做的足夠足的話，我相信任何可能存在的問題都能夠得到提前解決，即使存在無法解決的問題，那也應(yīng)該等到問題被解決后再將合格的產(chǎn)品投放到市場(chǎng)，而不是把存在隱患的產(chǎn)品匆忙的交付給消費(fèi)者，因?yàn)檫@樣的做法不僅可能犧牲消費(fèi)者的安全，也是把自家的品牌踩在道德的腳下。其次就是，這些還沒有交付的新車或者已經(jīng)交付給消費(fèi)者的新車，剛剛出廠就需要進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)的更換，這樣的做法對(duì)于一輛新車或者準(zhǔn)新車來說是否也會(huì)存在一定的影響呢？新車的發(fā)動(dòng)機(jī)更換工作是否返回原廠進(jìn)行統(tǒng)一的更換？如果不是統(tǒng)一更換的話，新?lián)Q的發(fā)動(dòng)機(jī)和原車的匹配程度能不能達(dá)到初次出廠時(shí)的水平呢？對(duì)于以上這些問題，我們都只能先打上一個(gè)大大的問號(hào)！免責(zé)聲明：文中部分圖片來自網(wǎng)絡(luò)，如有侵權(quán)，請(qǐng)聯(lián)系刪除！
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